Alfa romeo 145

Eski Üst Dişli 1995 - Alfa Romeo 145

Üç kapılı Alfa Romeo 145 hatchback ilk kez Temmuz 1994'te, altı kapılı 146 yıl sonra 5 kapılı versiyonda tanıtıldı. FIAT merkez ofisi Bravo / Brava hatchbacks temelinde yapılmıştır. Bu arabalar, Italyan firmasını kontrol eden FIAT'ın ortak platformlarının yeni politikasına göre, popüler Alfa Romeo 33'ün yerini almıştır.

Günlük aktif yaşam için araba: işe gidip, yazlık, iş için. Şirketin en popüler ve aranan modelidir. Ön teker hatchback alt orta sınıf (Golf sınıfı). Motor - benzinli. Silindirde 2 mum üzerine monte edilmiştir. 5 vitesli düz şanzıman. Tüm tekerlek bağımsız süspansiyon. Şanzıman - manuel.

145'in ilk versiyonları, 1.3, 1.5 ve 1.7 litrelik bir deplasmanın yanı sıra ikincisinin biraz modifiye edilmiş 16-valfli versiyonu ile birlikte 33.de kurulan motorlarla donatıldı. Bu nedenle, öncelikle, bu model özellikle popüler değildi - selefinden 200 kg daha ağır, mükemmel dinamiklerine ve kontrol edilebilirliğine ulaşmadı. Ancak, 1996 yılının Ocak ayında, Alfa Romeo 145 QV ve Alfa Romeo 146ti'nin en üst versiyonlarının, 2.0 litrelik bir motor ve gelişmiş aerodinamik ile fırlatılmasının ardından, bu durum önemli ölçüde değişti.

Silindir kapağında 16 valf bulunan iki litrelik bir motor ve çift mumlu bir ateşleme sistemi ile donatılmış üç kapılı model Alfa Romeo 145, orta sınıfın binek otomobillerinin pazar segmentinde bir yenilik olmayı bıraktı. Bosch Motronic M2 103 motor itme kontrolü ile kontrol edilen bu model, 210 km / saat hıza ulaşabiliyor.

145. yılların dinamik özellikleri: Kolayca dönüştürülebilir gövde, çekici tasarım, güçlü motorlar, her yönüyle iyi görüş açısı, çeşitli güvenlik özellikleri, kapıların merkezi kilitlenmesi, elektrikli cam kaldırıcılar, hırsızlık önleyici cihaz, aracı bir lider haline getirir. Araba asla şoförü bozmaz. Sürüş sırasında konfor eksikliği hakkında şikayete gerek yok.

Sportif, iyi tutulan bir süspansiyon biraz sert görünebilir, ancak bu, ifade modelleri geleneksel olarak bir V şekilli hava giriş etiketi ile süslenmiş olan Alfa Romeo markasının “erkek” görüntüsünün bir ödemesidir. Model 145'in şık, kama şekilli şekli ve sportif görüntüsü, tekerleğin kanatlarının kemerleri ile şık, astarlı sifonla tamamlanır ve düzlem yan duvar kapı kollarına gömülür. En sofistike, 150-güçlü, dört tekerden çekişli model 145 Cloverleaf, durmaktan başlayarak, 8,4 saniyede 100 km / s hıza ulaşır.

Mart 1997'de, başarılı bir şekilde inşa edilen şirket, geleneksel Alfa-Romeo motor boksörünün yerini alan 1,6 ve 1,8 litrelik 16 valflı çift kıvılcımlı motorlarla (çift kıvılcım) donatılmış yeni versiyonlar yayınladı. "modele yüklenmiştir" 33 ".

Yeni motorlara ek olarak, bu modellerde ayrıca yeni bir şanzıman, geliştirilmiş iç ve ön havalandırmalı diskler de alındı. O zamandan beri, sürücü hava yastığı her iki arabada da standart olarak geliyor.

Mayıs 1998'de, güncellenen "145" ve "146" versiyonları, 144 ve 155 hp kapasiteli Alfa-Romeo 156 1.8 ve 2.0 TS 16v motorlarıyla çıktı. değişken giriş yolu geometrisi ile. Şimdi, "145" ve "146" güncellenmiş modellerin gaması beş motor içerir: 1.4, 1.6, 1.8 ve 2.0 litrelik bir hacme sahip beş 16 valf benzin ve bir de 1.9 litre turbodizel. Hafif alaşımlı silindir kafası olan tek bir eksantrik mili girdap odasıdır. Bu motorların hepsi sadece manuel 5 vitesli şanzıman ile eşleştirilmiştir.

145. yılların güncellenmiş versiyonu, Avrupa'da, satışları etkilemek için yavaşlamayan çok popüler oldu. Yaklaşık aynı zamanda, 2.0 litrelik turbo dizel versiyonu belirir.

En son Alfa-Romeo modellerinin tasarımının yanı sıra otomobillerin tasarımı, “Centro Style Alfa-Romeo” dan “yerel ustalar” tarafından geliştirildi. En yeni 166. modelin tarzında yeni optik ve radyatör ızgarasıyla fark edilir derecede genç arabalar. Daha önceki versiyonlarla dışsal farklılıklar şu şekildedir: gövde renginde boyanmış yeni tamponlar, şimdi iki üçgen ızgaradan oluşan yeni bir ızgara, ancak farklı boyutlarda altı yay şeklindeki kesim, yeni jant modeli, yeni plastik yan etekler.

Daha önce olduğu gibi, bir şirket logosuna sahip olan agresif yırtıcı “gaga” dikkat çekiyor. Vücudun çizgileri modern yumuşak ve pürüzsüz hale geldi, yanlarda iki sertleştirici kaburga ile yüksek bir kemer hattı duruyor. Volumetrik ve ferah gövde içeriden açılır. Modern trendlerin ruhuyla, sürücünün ve yolcuların güvenliğine özel önem verilir. Arabalar, yan kanadı olan güçlendirilmiş bir gövdeye sahiptir ve hava yastıkları ile donatılmıştır.

2000 yılında, Turin Motor Show'da, yeni 147 Serisi modellerin prömiyeri, 3 kapılı Alfa 145 hatchback'in yerini aldı.

Yorum ekle