Acura tl

2004-2008 Acura TL hakkında bilmediğiniz 10 şey

1996 yılında Acura TL'nin görünümü sadece yeni bir otomobilin görünümü değil, aynı zamanda bir alıcıyı çekmede yeni bir pazarlama yaklaşımının uygulanmasıdır. TL, dijital olmayan ancak sonunda şirketin tüm model yelpazesine yayılan metinsel bir tasvir olan ilk Acura modeliydi. TL, Acura'nın ilk doğduğu yer olan Vigor'un yakın-lux adlı pazar segmentinde yerini aldı. Öncelikle Vigor, selefinden 5 silindirli bir motorda önemli bir değişiklik olmaksızın, gücü 176 hp olan 2.5TL modelinin yerini aldı. Daha sonra, model aralığına bir V6 motorlu 3.2TL modeli eklendi.

1999 model yılında, Acura tamamen spor lüks sedan TL'yi yeniden tasarlayarak otomobilin Honda Accord platformuna taşınmasını sağladı.

2000 yılına kadar: Acura'nın 3.2TL satış lideri, vitesleri "manuel" olarak değiştirmenizi sağlayan 5 vitesli otomatik şanzıman SportShift de dahil olmak üzere seleflerine göre bir dizi avantaj elde etti. Otomatik modda, kutu "düşünme" ve sürüş hızına ve tarzına uyum sağlama yeteneğine sahiptir.

Güvenlik, iki çift ön ve yan hava yastığı, kilitlenmeyi önleyici frenler (ABS), çekiş kontrolü ve çocuk güvenlik kilitleri ile sağlanır. ABS “gizli derin” dir ve fark edilir bir tekerlek kilidinden sonra çalışmaya başlar. 2000'li yılların tümünde Kaliforniya'nın Ultra Düşük Emisyon Aracı (ULEV) dahil olmak üzere en sıkı çevre standartlarına uyulur.

TL, VTEC teknolojisini destekleyen 3,2 litre V6 ile donatılmış olup, motor gücü 225 hp'dir. Motor rölantide, ne kabinede ne de caddede hiç duyulmuyor ve sadece ağır bir kaput açılarak, tahrik kayışlarının hafif bir hışırtısını yakalayabilirsiniz. Üreticiye göre Acura 3.2 TL, 7,7 saniyede 100 km / s hıza ulaşıyor. İkinci vites, tüm şehir hızları ile örtüşen büyük bir marj ile 120 km / saate “döner” ve üçüncüsü de 160'a hızlanmanızı sağlar. Aynı zamanda, mükemmel bir pürüzsüzlük, mükemmel bir kullanım.

Standart ekipmanların listesi gerçekten etkileyici ve otomatik klima kontrolü, deri ve ahşap iç, ısıtmalı otomatik koltuklar, uzaktan kapı açma sistemi, hırsızlık önleme sistemi, CD çalarlı Bose stereo sistemi içerir. Bir ücret karşılığında, ABD yol ağının ayrıntılı bir haritasını içeren Acura Navigasyon Sistemi kuruldu.

2008 Acura TL İnceleme, Geçme, Egzoz Test sürüşü

Bir süre önce, konsept otomobil Acura "Concept TL" New York Otomobil Fuarı'nda gösterildi. Son nesil Honda Accord'a dayanan lüks sedan, TL ailesinin arabalarının yerini aldı. Agresif ön uçtan kısa kuyruğa kadar konsept otomobilin dışının her bir öğesi, Concept TL tasarımında uygulanan agresif bir kas stili ifade eder. Concept TL'nin baş tasarımcısı Jon Ikeda, “Tasarım, yarış başlangıcına hazırlanırken, bir sprinterin bacakları ve kollarındaki kaslar gibi gerginlik hissi veriyor” diyor. İlginç bir gerçektir ki agresif notalar, doğranmış fenerler ve v şeklinde bir tampon sayesinde arka tarafın tasarımına özel olarak dahil edilmiştir. Genel olarak, şık bir spor araba çıktı. Teknik özellikler arasında - ön camdaki silecek lastikleri yok. Bunun yerine, yüksek basınç altında cama ısıtılmış havanın verildiği bir dizi ağızlık bulunmaktadır. Satışta Acura TL gelecek sene görülebilir ve kaputunun altında modernize edilmiş 260 beygir gücündeki bir V6 motoru olacak.

2003 yılında, Acura güncellenmiş Acura TL 2004 model yılı sedan açıkladı. 3.2 litrelik 24 valfli alüminyum VTEC motorun gücü şimdi 270 hp olacak. (225 hp ile karşılaştırıldığında) ve 260 hp Type-S sürümü için. Aynı zamanda yakıt tüketimi aynı seviyede kaldı. Alıcılar, sıralı bir SportShift'in 5 vitesli sıralı otomatik şanzımanını ya da ilk defa TL'ye yerleştirilen 6 vitesli bir mekanik seçebilecekler. Bazı değişiklikler, bu dört tekerlekten çekiş sedanın ve buna ek olarak, temel konfigürasyonda, hareket VSA'yı stabilize edecek yeni bir sistemden geçmiş ve bağımsız olarak askıya alınmıştır.

Diğer değişikliklerin yanı sıra, araba stereo ses sistemi ve standart olarak bir cep telefonu için eller serbest sistemi olan bir DVD sistemi aldı.

Güvenlik sistemlerinden, normal hava yastıklarına ek olarak, yanal hava yastıkları dikkat çekmeli, bu da yolcuları ve sürücüyü yan çarpışmalarda yaralanmaya karşı koruyacaktır. Sıkıştırılmış helyum sayesinde, sadece 0.015 saniyede ortaya çıkar. Yolcu tarafındaki yan hava yastığı, yolcunun boyunu, ağırlığını ve konumunu belirlemek için kullanılan yedi sensöre sahiptir. Sandalyede bir çocuk veya küçük bir yetişkin oturuyorsa, yastık açılmaz.

Şirket sürekli olarak TL'yi bir spor otomobil olarak görmeye devam ediyor, ancak aslında geniş iç mekanlara, iyi tasarlanmış koltuklara ve ciddi tasarım çalışmalarına sahip lüks bir araç. Bu yıl, bir nabız sileceği, hafif alaşımlı jantlar ve elektriksel olarak ayarlanabilir bir kayar tavan modelde ortaya çıktı.

Yorum ekle