Acura rl

2011 Acura RL

Amiral gemisi Acura RL sedan, Japonya'dan geliyor ve yerini değiştirecek şekilde tasarlanan Honda Legend modelinin değiştirilmiş bir versiyonudur. Bunun sonucunda, üçüncü nesil Acura otomobilinin lüks doğuşu, başarılı bir görünüm güncellemesine rağmen, Legend'in tanınabilir özelliklerini hala korumaktadır. Doğru, tasarımcıların kabin içindeki gürültü seviyesini azaltmak için her türlü isteği, motorun boşta kalmasının basit bir şekilde duyulmamasına yol açmıştır. Gaz ekledikten sonra, hareket etmeye başladığınızda, sadece koşan ağaçlar ve binalar, aracın hareket ettiğini açıkça gösterir.

Yeni süspansiyon, yol yüzeyindeki kusurların çoğunu kolayca yutar ve rüzgarın ıslanması, yan aynalardaki spoiler gibi bir yenilikle tamamen ortadan kaldırılır. Yüksek yetenekli tasarımcıların bir modeli olmak, olağandışı sıkıca uyarlanmış ve pratik Acura RL, herhangi bir hızda sürerken inanılmaz sakinliğini korur. Altı silindirli motor çalışma hacminin 3,5 litrelik gücü, en ufak bir sıra dışı konfor kaybı olmadan istediğiniz yere çok hızlı götürmek için yeterlidir. Teknik yenilikler arasında ayrıca ayrı bir sipariş navigasyon otomatiği Acura Navigasyon Sistemi üzerinde ayrı ayrı monte edilmelidir.

1998 modelin temel donanımları: motor - V6 3.5 l., Vites kutusu - otomatik, önden çekiş, klima, hidrolik direksiyon, elektrikli camlar, merkezi kilitleme, seyir kontrolü, radyo, çift hava yastığı, ABS, deri iç, enerjili koltuk kapağı. Olası seçenekler: navigasyon sistemi, yan hava yastıkları. Motor gücü - 210 hp

1999 yılında, bu sedan yeni bir görünüm ve daha sofistike bir iç mekan aldı. Seri yan hava yastıkları, daha güçlü farlar ve etkili frenler var. Bu modelin yüksek sınıf sedanlara ait olduğu ve en az 41 bin dolar olduğu düşünüldüğünde, bu tür arabaların “rütbesine” tekabül eden hemen hemen her şeyle standart olarak donatıldı. Örneğin, iki aşamalı hava yastıkları, yükleme için bellek ile direksiyon kolonunun otomatik konumlandırılması, arka koltuklardan otomatik klima kontrolü vb. Genel olarak, 3.5RL sedan Honda Legend'den çok farklı değil. Özel ekipman sadece bir DVD navigasyon sistemi içerir.

2001 yılında, amiral gemisi sedan 3,5RL daha güçlü bir 228 hp motor kazandı. Bu makinenin spor yönelimini vurguladı. Temel konfigürasyonda araç, temsili modellerde kullanılan neredeyse her şeyle donatılmıştır. Örneğin, sürücü koltuğu 8 yöne ve ön yolcuya (4) ayarlanabilir, bunların tümü kurulum ve elektrikli ısıtma için bir belleğe sahiptir. Bu model Japonya'dan geliyor ve Honda Legend'den pek farklı değil.

Pre-production prototip Acura RL 2005 model yılı prömiyeri, Nisan 2004'te New York Auto Show'da gerçekleştirildi.

Yeni nesil daha sportif ve canlı görünüyor. Son yılların geleneğinin aksine, 2005 yılının Acura RL'si daha küçüktür (4915x1845x1450 mm), ancak önceki modelden daha geniştir.

Ekonomik nedenlerden ötürü, Honda Motor tasarımcıları lüks otomobil sektörüne hükmeden klasik ön plandan vazgeçerek, önden enine güç aktarımına sahip dört tekerlekten çekişli bir transmisyonu tercih etti.

Sedan, elektronik sistemleri yalnızca eksenler boyunca değil, gerekirse tek tek tekerlekler boyunca yeniden dağıtabilen orijinal Süper Çeken Dört Tekerlekten Çekiş Sistemi (SH-AWD) dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Bu, otomobilin yüksek kalite parametrelerini farklı kalite yollarda sürerken ve viraj alırken olduğu gibi sağlar. Bu yenilik sayesinde, otomobil daha yüksek bir kontrol ve güvenlik derecesi aldı.

Araç güvenlik sistemi ayrıca, çekiş kontrolüne sahip Araç Stabilite Desteği, elektronik fren kuvveti dağıtımı EBD ve Fren Desteği ile ABS'yi içerir.

Pasif emniyet, sürücü ve ön yolcu için iki fazlı hava yastıkları, çift eşik hava yastıkları, yolcu kafasını ve hava yastığını korumak için yan hava perdesi ile sürücü gövdesini ve ön yolcuyu yan etkide korumak için sağlanır.

3.5 litrelik V6 motorunun i-VTEC sistemi ile çalışma hacmi değişmedi, ancak maksimum kapasitesi 228 ila 304 litre arasında artırıldı. a. “Manuel” vites değiştirme özelliğine sahip, hidro-mekanik 5 vitesli “otomatik” Ardışık SportShift, direksiyon simidinde bir düğme düğmesiyle donatılmıştır.

Vücudun burulmadaki sertliği ve pasif emniyet parametreleri, zamanın gereksinimlerine uygun olarak artmıştır. Çelik yatak gövdesi Gelişmiş Uyumluluk Mühendisliği'nin (ACE) yeni tasarımı, gücü ön ve yan etkilere dağıtan güç elemanları sayesinde mükemmel pasif güvenlik sağlar.

Acura RL 2005, sadece bir komple sette standarttır. İlave ekipman sunulmamaktadır. Standart donanım, yan perde hava yastığı, adaptif xenon far sistemi, özel uydu navigasyon sistemi, deri döşeme, doğal ahşap ve alüminyum, DVD'li Bose stereo, eller serbest telsiz telefon ve döner farlı bir dizi hava yastığı içerir. AFS).

Bir seri araç, 20 inç alaşım jantlar üzerine monte edilmiş, 255/35 ebatlarında son derece geniş ve yüksek hızlı lastiklerle donatılmıştır.

Yorum ekle