Gaz ataman

10. baskı. (NTD) Test Sürücüsü - Nadir GAZ 2308 \

GAZ 2308 Ataman, Moskova'da 1996 yılında Rus otomobil şirketi GAZ (Gorky Automobile Plant) tarafından ilk kez tanıtılan dört tekerlekten çekişli, hafif, tam boyutlu bir kargo SUV'dur ve otomobil sadece 2000 yılında seri üretime geçmiştir. Pikap gövdesinin kalbinde kaynaklı bir spar çerçevesi vardı. Vücudun üç varyantı vardı: iki kabinli bir çift kabin, dört kişilik kabinli iki kapılı pikap ve 5 kapılı bir vagon (Ataman Ermak GAZ). Aracın dingil mesafesi uzunluğu 3 100 mm, uzunluğu - 5 060 mm, genişlik - 1 910 mm, yükseklik - 2 070 mm. Araba yük kapasitesi - 800 kg.

GAZ Ataman için, üretici iki motor seçeneği sunuyordu: gücü 150 beygir gücü olan 2.5 litre hacmine sahip temel benzinli dört silindirli güç ünitesi ZMZ-405; 4 silindirli dizel motor GAZ-5601, süper şarjlı bir motora ve 2.1 litre ve 110 beygir gücünde bir ara soğutucuya sahiptir. Şanzımana gelince, 5 vitesli bir manuel şanzıman kuruldu. Aracın maksimum hızı 140 km / s'dir.

Aracın platformunun, örneğin, ön ve arka tahrik aksları, direksiyon dişlisi, arka yaylı süspansiyon ve kargo gibi bir Volga otomobilinden alınan şasi birimlerine dayandığını belirtmek gerekir. Gazeller: Şanzıman ile şanzıman, frenler, amortisörler yakıt deposu.

GAZ 2308'in iç kısmı da eşsiz değildir, ancak GAZ-3307'den ödünç alınmıştır. Kabindeki kontrollerin ve cihazların yeri, forklift kabini ile tamamen tutarlıdır. Farklılıklar sadece koltuklar arasındaki üç kolun varlığını içerir. Vites koluna ek olarak, transfer kutusunda merkez diferansiyel ve vites küçültmeyi kilitlemek için bir kol bulunmaktadır. Ön ve arka süspansiyon SUV'leri viraj demirleri ile donatılmıştır ve aracın fren sistemi bir ön disk ve arka tambur frenleri içerir.

Direksiyonun konumu değişmez, ancak koltuğun çeşitli ayarları sayesinde, tekerleğin arkasında rahatça hareket etmek kolaydır. Bir helezon yayı ve bir amortisörden oluşan kendi süspansiyonu ile donatılmıştır. Sürücünün ağırlığına bağlı olarak süspansiyonun sertliğinin değiştirilmesi, ana yaydaki kam gerginlik mekanizmasının ön yükünü değiştirerek üretilir. Toplamda, sürücünün ağırlığı 60, 75, 85 ve 100 kg olan dört pozisyon vardır. Koltuk yüksekliğinin konumunun değiştirilmesi, vidalı yükseklik ayar mekanizması ile sağlanır, bu da 80 mm'de kabin tabanına göre yüksekliğini kademesiz olarak değiştirir. Koltuğun uzunlamasına ayarı, 8 sabit adımlı bir kaydırma ve toplam 136 mm'lik bir hareket kullanılarak gerçekleştirilir. İki başparmak vidası ve yuvanın tabanındaki bir sıra delik, koltuk minderinin en uygun eğimini bulmanızı sağlar. Sürücü pozisyonu ile dikkat çeken ve görünürlük kabini.

Araba GAZ 2308 "Ataman" ile yabancı modelleri arasında Chevrolet S1500, Ford F150 ve Dodge Ram gibi benzer alıcılar vardır.

Yorum ekle