Volvo s40

Volvo V40 restyling (2016) | Perché comprarla ... e perché hayır

1995 yılının Eylül ayında, S40 modelinin başlangıcı. İlk olarak, bu Volvo S4 / V4 olarak adlandırıldı, ancak İsveçliler diğer insanların kısaltmaları (bu, Audi'nin spor versiyonlarına verilen isim) için dava açıldıktan sonra, model hemen S40 olarak yeniden adlandırıldı. Yeni model isminde, harf gövdenin tipini gösterir: S bir sedan, V bir pikap ve C bir coupe veya bir cabrio ve numaralar model numarasını gösterir. Yeni S40, hem tasarımda hem de cihazda öncüllerinden tamamen farklı.

Bu modelin ana itici gücü olarak üç tip motor teklif edildi: 2.0 l ve 1.8 l benzin ve 1.9 l turbo dizel.

1995'ten itibaren müşteri geri bildirimlerine dayanan üç yıllık çalışmanın sonucu, 2000 yılında ortaya çıkan yeni nesil Volvo S40 oldu. Güncellenmiş modelde, 1.500'den fazla parça değiştirildi; bu da güvenlik, kalite, çevresel performans, dinamik performans, konfor ve tasarıma yayılan 30'dan fazla önemli iyileştirme ile sonuçlandı.

Orta sınıfın en güvenli otomobillerinden biri olan Volvo S40 daha da güvenli, rahat ve kullanışlı hale geldi.

Modelin rafine tasarımına yeni dokunuşlar eklendi: yeni tamponlar, yeni genişletilmiş yan lambalar, yeni ön çamurluklar, yeni sis farları, yeni sinyal lambaları ve çift farlar, yeni yan kalıplar, renkler, yeni alaşım jantlar, yeni saydam arka lambalar, yeni arka panel ve yeni bir silecek.

Dingil mesafesi 12 mm, otomobilin uzunluğu - 33 mm, ön tekerlek izi - 18 mm artmıştır.

Volvo S40, sınıfındaki tüm modellerde standart olarak bir şişme emniyet perdesi (IC) takılı olan tek otomobildir. Ayrıca iki kademeli bir hava yastığı takıldı.

Şaside birçok değişiklik yapıldı: yeni ön tekerlek süspansiyonu, yeni motor montajları, sürüş konforunu, gürültü korumasını ve kış yolunda kullanımı önemli ölçüde artırıyor. Iç önemli yükseltmelerden geçti. Merkezi konsol ciddi şekilde değiştirildi: yeni bir klima kontrol paneli, yeni kontrol konumları, daha rahat bir alt raf, yeni bir ses sistemi tasarımı, pencere ve ayna kontrolleri kapılara aktarıldı. Tünelin üstünde yeni bir çok işlevli konsol, yeni koltuklar ve iki yeni döşeme tipi eklendi.

Volvo S40, enine konumlandırılmış dört silindirli motora sahip bir önden çekişli araçtır. Üç benzinli motordan veya dizel motordan birini seçebilirsiniz. Turbo versiyonu 200 hp kapasiteye sahiptir.

Bu motorların hepsi gaz pedalının hareketine çok hızlı ve güçlü tepki verir. Bu, köşeden ayrılırken veya bir forklift sollamada çok hızlı bir şekilde hız almanızı sağlar. Aynı zamanda kentsel ortamlarda daha az vites değişimi anlamına gelir.

Vites kutusu, üç sürüş modu veya beş vitesli manuel ile dört vitesli otomatik olabilir. Her iki durumda da, ülke otoyollarında daha sessiz ve daha ekonomik sürüş için maksimum vites hızlanıyor.

2003 yılında, yeni nesil Volvo S40 montaj hattını kapattı. Yeni model, önceki S40 boyutundan daha küçük hale geldi (50 mm daha kısa), ancak sınıf arkadaşları arasında daha rekabetçi. İç mekânın en önemli özelliği, altında özgür bir alana sahip olan eşsiz bir merkez konsolu idi - bu sınıfın otomobillerinde daha önce hiç karşılaşılmamış olan devrimci bir çözüm.

Tamamen güncellenmiş bu araba, ön ve arka aksların genişliğinin yanı sıra, mevcut modele göre artırılmış şasi, pasif ve kişisel güvenlik alanında en gelişmiş, patentli Volvo sistemleri ve ekipmanları ile standart olarak geliyor; burulma sertliği olan gövde önceki modele göre% 68 daha fazla; çarpma enerjisini emmek için kademeli deformasyon bölgeleri; son derece dayanıklı çelikten yapılmış güvenlik kafes elemanları; gelişmiş SIPS sistemleri.

2003 model yılı otomobillerinde, daha önce sadece bir seçenek olarak sunulan sis farları "standart" olarak kurulmaya başlandı. Rus pazarı için Volvo S40 standart şartnamesi şunları içerir: klima, elektrikli camlar ve ısıtmalı ön koltuklar.

Bu araçların önceki sürümden farkı tüm seçeneklerin kullanılabilirliğidir. Yeni Volvo S40, dahili bir telefon, STC sabitleme ve çekiş kontrolü, dinamik stabilizasyon ve çekiş kontrolü DSTC (kızak önleme sistemi), uzaktan kumandalı radyo, cruise control, bi-xenon farlar, direksiyondaki sürücü koltuğu hafızası ile donatılabilir. Elektrikli sürücü, girtronic (mekanik moda geçme özelliği ile otomatik şanzıman) ve diğerleri.

Ve tabi ki, zaten tanıdık Volvo güvenlik sistemi. Yeni model tüm NCAP gereksinimlerini karşılar. S40'da, daha önce hiç otomobilde bulunmayan ve NCAP tarafından zorunlu olmayan, ancak otomotiv endüstrisinde bir güvenlik standardı olarak Volvo'nun görüntüsüne karşılık gelen benzersiz sistemler ortaya çıktı.

Güncellenmiş Volvo S40 ailesi için sekiz adet dört silindirli motor sağlanmıştır. Petrol güç üniteleri altı. Bu 109-güçlü 1.6-litre, yakın çalışma hacmi iki motor (1783 ve 1834 cc), ama farklı güç - 122 hp ve 125 hp (ikinci motor - doğrudan benzinli enjeksiyonla) ve atmosferik versiyonda 136 hp üreten bir iki litrelik motorun üç varyasyonu, süper şarjlı düşük basınç 165 hp ve yüksek basınçlı turboşarjlı - 200 hp (versiyon T4). Ürün yelpazesi, 1.9 litre hacminde 102 veya 115 bg'lik iki yeni common rail enjeksiyonlu turbo dizel ile tamamlanmaktadır. Sırasıyla.

2003 Volvo S40 modeli, Ghent, Belçika'daki Volvo Cars fabrikasında toplanmaya başladı. Hollanda'nın Born kentindeki fabrikasında önceki Volvo S40 modellerinin üretimi durduruldu.

2007 yılında, Volvo güncellenmiş S40'ı tanıttı. Bu facelift'in ana görevi, tüm çizginin görünümünü Volvo S80 modelinin belirlediği yeni şirket stili ile uyumlu hale getirmekti.

Tasarım, yeni olanı algılayabilen genç bir ruha sahip insanlar için tasarlandı. Volvo'nun klasik tasarım unsurları, yeni çizgilerle birleştiğinde, aracın yeni bir nesle ait olduğu duygusunu yaratıyor. Sportif, tonlu görünüm, büyük model S80 ve V70'in görünümünü görsel olarak tekrarlar. Güncellenmiş arabalar, modifiye tamponlar, büyük bir logoya sahip ızgara, egzoz boruları ve kafa optikleri ile kolayca tanınabilir. Aracın arkasında modifiye bir önlük var. Arka lambalar şimdi LED teknolojisini kullanıyor.

Aracın yenilenmiş tasarımına ek olarak orijinal iç kaplama ve ilave güç elde edildi. Kabinin avangard iç kısmı yüksek teknoloji tarzında yapılmıştır. Salon, "Bahar Yeşili" renginde yeni bir koltuk döşemesi aldı. Orta konsol ve iç trim kapılar tamamen yeni dekore edilmiştir. Kabin çok daha geniş hale geldi. Pahalı ses sistemi "Premium Sound" artık MP3 ve WMA dosyalarını çalıyor ve büyük bir mekansal sese sahip.

Motorların paleti aşağıdaki gibidir: 1.6 litre benzinli motor, 100 hp kapasite, 125 hp ile 1.8 litre, benzinli motor, 2 litre kapasiteli 145 hp ve 2 motor, 140 ve 170 hp ile 2.4 litre çalışma hacmi Buna ek olarak, Volvo,% 85 etanol ve% 15 benzinle çalışan 1.8 litrelik dört silindirli bir motor sunmaktadır. T5 motorunun en üst sürümü güç elde etti - yaklaşık 10 hp ve şimdi 230 hp üretiyor Bununla birlikte, 3 dizel motor sunulmaktadır: 109 hp ile 1.6 litre; 136 hp ile 2 litre ve en güçlü dizel 180 beygir ile D5.

Volvo S40 seri olarak yeni güvenlik sistemleri ile donatılmıştır. Kritik durumlarda, EBL (Acil Durum Fren Işığı) sistemi devreye girer: Sürücü ağır bir şekilde fren yaparsa, arka fren lambaları normalden daha parlak ve daha yoğun yanar. Bi-xenon adaptif farlar opsiyonel olarak sunuldu.

Modelin üretimi 2012 yılında tamamlanmış, Volvo V40 hatchback ile değiştirilmiştir.