Volkswagen jetta

1979'da Golf, ayrı bir bagajı olan ve Jetta modifikasyonunun adını taşıyan bir beden alır. Otomobilin itici gücü 1.0 litre motordu.

Mart 1984'te ikinci jenerasyon Jetta adıyla bir sedan görünür ve en çok Golf II ile birleşir. Yapısal olarak, Golf ve Jetta o kadar yakın ki, aynı ailenin arabaları sayılabilir. Jetta o zamanki popüler VW Golf'in kız kardeşi oldu ve dıştan vücut tipinden (500 litrelik bir gövdeye sahip üç hacimli sedan), farların şekli ve ızgaradan farklı oldu, ama yine de Volkswagen'in ayrı bir modeli değildi, ama sadece Sadece her yerde bulunan Golf'in bir modifikasyonu. Birkaç versiyonda üretildi: 4 ve 2 kapı ile, ilk daha kullanışlı, ikinci daha sempatik olarak kabul edilir.

Küçük bir partide serbest bırakılan 2 kapılı coupe'nin prototipi, üç kapılı bir vücut Golfü olarak görev yaptı. Bu değişiklik çok popüler değildi ve serbest bırakılması 1992'de sona ermişti.

Süspansiyon önden bağımsızdı, yarı bağımsız yay arka taraftaydı, tekerlekler bir torsiyon etkisi ile bir aks tarafından birbirine bağlandı. Otomobilin ön tekerleklere sürülmesi vardı.

Jetta'nın seçimi geniş bir motor yelpazesi sunuyordu.

- 1.3 litre hacim, 60 litre. ile, ve daha sonra 55 l. s., 100 km'de ortalama 9 litre benzin tüketir

- 1.6 litre (1595 cm3) hacim, 75 litre kapasitesi. ile., 100 km başına ortalama 10 litre petrol AI-98 harcıyor

- 1,6 litre dizel motor, 54 veya 70 litre kapasiteli a. Turboşarjlı, 100 km'de ortalama 7 litre dizel tüketiyor.

GTI logolu spor versiyonu, 1.8 litre ya da 90 litre ya da 112 litrelik benzinli bir motorla donatıldı. a. 100 km'de ortalama 11 litre yakıt tüketen benzin enjeksiyonlu

80'li yıllarda Jetta'nın gövdesinde Volkswagen, her 2 yılda bir anti-korozyon işlemine tabi tutulması ve hiçbir dış hasar olmaması koşuluyla, paslanmaya karşı korozyona karşı 6 yıl garanti verdi.

1988'in ortalarında, Jetta, tasarımcının modelin önemli bir dezavantajını ortadan kaldırdığı, dış dikiz aynalarının zayıf görünmesini ortadan kaldıran modernizasyon sürecinden geçiyor. Gerçek şu ki, dorestayling versiyonlarının ön kapılarında, sahte kareleri vardı, böylece karelerinin görünümü örtüşmüyordu, aynaların hemen hemen kapının ortasına yerleştirilmesi gerekiyordu. Postmodel arabalarda, havalandırma delikleri çıkarıldı ve aynalar pencere açıklıklarının köşelerine kaydırıldı.

Kabinin iç kısmı hafif açılı bir tarzda, ancak Alman kalitesinde ve dayanıklı tüm detaylarıyla dekore edilmiştir. Döşeme, zamanın haysiyetini geçmişten geçen dayanıklı malzemeden yapılmıştır.

Çoğu versiyonda, fren sistemi ön disk ve arka tambur mekanizmalarıyla donatılmıştı (arka disk frenleri sadece en güçlü modellere monte edilmişti) Araç iyi talep gördü ve küçük sınıf sedan sektöründeki satışlarda liderlerden biri haline geldi.

Jetta uzun bir süre Golf'ün ayak izlerini takip etti, ancak 1993'te üçüncü Golf serisinin ortaya çıkmasından bir yıl sonra, Jetta yeni bir VW Vento'ya dönüştü ve Golf IV'ün ilk çıkışından sonra Vento, Bora yerine çıktı. Model Jetta kesildi.

Şimdi, eski Jettou'yu yollarda karşılamak daha az ve daha az olasıdır, ancak sahipleri, onun iddiasız hizmeti, Rus çalışma koşullarına dayanıklılığı ve aşınmaya karşı yüksek direnci nedeniyle onu takdir etmektedir. Jetta için sıkıca ucuz ve güçlü bir otomobilin ihtişamını kurdu.

2005 yılında, tamamen yeni beşinci Jetta, VW Bora'nın yerini aldı. Dünya prömiyeri Los Angeles Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. Alman şirketi daha önce unutulmuş bir isim altında yeni bir orta sınıf sedan sundu.

Otomobil, Golf V'nin temel alınarak inşa edilmiştir. Bir önceki modelle karşılaştırıldığında, yeni ürün büyük ölçüde artmıştır. Gövde 17.8 cm daha uzundur - şimdi uzunluğu 4.55 m, arabanın yüksekliği 1.3 cm, yüksekliği 1.46 m, genişliği Jetta 4,6 cm ve 1,78 m'ye ulaştı. boyut, aracın iç alanı üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Bacak odanın yüksekliği 6.5 cm, kabinin genişliği 3,5 cm, arka yolcuların üstündeki alan ise 2.4 santimetredir. Genel olarak, yeni Jetta'nın kabini, boralardan 5.4 cm daha uzundur ve 1.74 m'ye ulaşır.

Klasik Jetta sedanının benzersizliği, yolcu bölmesinin dönüşümü açısından hatchbacks ve hatta minivanlardan daha düşük olmamasıdır.

Hiç kuşkusuz, geniş bir iç mekan, yeni modelin güçlü noktasıdır, fakat sadece bir tanesinden uzaktır. Asimetrik olarak ayrılmış arka koltuk sırtlıkları katlanmış pozisyonda düz bir zemine sahip geniş bir bagaj bölmesine erişim sağlar. Bu durumda, yeni Jetta'nın kabini, 1,9 m uzunluğa kadar gemide yer almaya hazırdır, ancak bu aynı zamanda sınır da değildir. İstenirse, ön yolcu koltuğunun katlanır koltuk arkalığına sahip bir versiyon siparişi verebilirsiniz, bu da aracın kullanımının etkileyici olmasını sağlar. Bagaj bölmesi kapasitesi önceki selefi Bora'ya göre 527 litre, 72 litre daha fazla. Jetta'nın maksimum kapasitesi 602 kg'a ulaşıyor ve bu da araca aşırı yüklenme konusunda endişelenmeden bagaj miktarını kullanmanıza izin veriyor. Buna ek olarak, 1,7 tona kadar bir ağırlığı olan bir römork veya araba çekebilir.

Jetta'nın sportif ve zarif yapısı, otomobilin etkileyici sürüş özelliklerini yansıtıyor. Yeni Volkswagen şirket tarzındaki Duygusal U şekilli ızgara ve yan camın krom kenarları bağımsız karakteri vurgular. Farlar ve yön göstergeleri, bir şeffaf cam seti estetik aksamla birleştirilerek, yolun mükemmel şekilde aydınlatılmasını sağlar. Arka LED lambaları, park lambaları, fren lambaları ve sinyal lambaları Jetta, gelişmiş LED teknolojisi kullanılarak oluşturulur. Bu teknolojinin avantajları aşikar: LED yayıcılar geleneksel ışık arka lambalarına göre daha üstün.

Ergonomik gösterge panosu sezgisel bir ilke üzerine kurulmuştur: tüm kontroller elinizin altındadır ve şirketin mavi arka ışığı sayesinde enstrüman okumaları günün herhangi bir saatinde mükemmel şekilde okunabilir. Yanal destekli rahat koltuklar için çok çeşitli ayarlar, sandalyeyi rahat bir konuma kolayca getirmenizi sağlar.

Yeni multi-link arka süspansiyon ile birlikte McPherson tipi ön süspansiyon Jetta'nın kullanım, sürüş konforu ve emniyetini kusursuz hale getirdi. Dinamik ve güvenli bir koşu donanımı, sportif performansın ve üstün konforun bir sentezini sunar. Bora ön dingil desteğine kıyasla radyal olarak geliştirilmiş olan yeni bir arka dingil iticinin de otomobilin kullanımını, sürüş konforunu ve güvenliğini artırıyor. Bora'dan ödünç alınan alt üçgen dilek kemerli ön dingil dikmesi tamamen yeniden tasarlandı. Yeni Jetta'nın iticinin arka aksı, rakipsiz sürüş konforu ve mükemmel araç kullanımı sağlar.

Jetta, sınıftaki en güvenli arabalardan biridir. Zaten temel pakette altı hava yastığı bulunuyor. Ön tarafta, sistem 60 litrelik bir sürücü hava yastığı ve 120 litrelik bir yolcu ile temsil edilir. Ön, yan ve üst hava yastıklarına ek olarak, yeni Jetta arka yolcular için yan hava yastıkları ile donatılmıştır. Çocuk koltukları için Isofix yuvaları arka koltukta bulunur. Bununla birlikte, Volkswagen kaygısı, arkalık ve emniyet kemerleri pozisyonunda ayarlamalarla birlikte eşsiz bir çocuk koltuğu geliştirdi - Bobsy GI Isofix Duo plus. Sekiz aydan dört yıla kadar ve 18 kg'a kadar olan yaşlar için tasarlanmıştır.

Güçlü ve sabit bir frenleme sistemi, durma mesafelerini en aza indirmek için gerekli tüm koşulları sağlar. Entegre DBA (Çift Fren Desteği) fren desteğine sahip ABS ve ESP cihazlarında, sistem araç güvenliğine katkıda bulunur.

Trendline, Comfortline veya Sportline'ın üç seviyesi, kişisel tercihinize göre bir araba oluşturmanıza izin verir.

Temel ekipman (Trendline) şunları içerir: uzaktan kumandalı merkezi kilitleme, elektrikli ısıtmalı aynalar, ön ve arkada elektrikli camlar, ısıtmalı ön koltuklar, ABS, sürücü ve yolcu için hava yastıkları, yan perdeler, elektrikli direksiyon, klima, far yıkayıcıları, paket " Kötü yollar "ve daha birçok seçenek.

Comfortline ve Sportline için bir seçenek olarak, Volkswagen yüksek kaliteli deri döşeme ve deri ve ahşapla süslenmiş çok fonksiyonlu üç kollu direksiyon simidi sunuyor. Park freni ve vites kolları için son işlem de sunulmaktadır. Ayrıca, bu komple setler için, ceviz ağacının iç kısımları ve özel versiyonlar için - Alu-Microtec dekor (fırçalanmış alüminyum) ve Microtec-Anthrazit (fırçalanmış antrasit), bej iç mekanlarda (Pure Beige) en etkileyici görünüme sahiptir.

Jetta motor serisi, 5 ileri manuel şanzıman ile birleştirilmiş olan 102 hp gücünde 1.6 litrelik benzinli motor ile başlar. Alternatif olarak, FSI enjeksiyon sistemine sahip bir motor önerilmiştir: 2.0 litrelik ünite 150 bg güç sağlar. 2.0 FSI motor 6 ileri manuel şanzıman veya 6 ileri Tiptronic otomatik ile eşleştirilir.

Yüksek güçlü ancak ekonomik güç ünitelerinin destekçileri için, en yeni nesil motorların dizel aralığı önerilmiştir - TDI teknolojisi kullanılarak yaratılmıştır. Standart 5 vitesli manuel şanzıman ile donatılmış bu 105 beygir gücü motor 1.9 TDI. En son DSG kutusunu yüklemek için bir seçenek var. Turbodiesel 2.0 TDI, 140 hp, 6 vitesli manuel şanzıman ve DSG ile birlikte çalışır. Her iki dizel motorun, motoru her türlü hava koşulunda çalıştırmanızı sağlayan aşamalı bir başlatma sistemi ile donatılması dikkat çekicidir. Her iki motor mükemmel esneklik ve verimlilik ile karakterizedir.

2011 yılında, Volkswagen Jetta sedan tamamen modernize edildi. Dünya altıncı kuşağı üst üste gördü. Daha önce hiç bir Jetta bu kadar sportif görünmemişti, bu kadar büyük bir boyu vardı ve çok az yakıt tüketmedi. Jetta 2011 - zarafet ve zarafet olmadan katı, temsili 4 kapılı sedan. Tasarım ekibi Audi tasarım bürosunun eski başkanı Walter de Silva (Walter de Silva) tarafından yönetildi. Dış bir önceki modele göre daha agresif çıktı. Tamamen yeniden tasarlanmış ön uç. Araba devasa krom ızgaralarına elveda dedi. Tampon şimdi iki kısma ayrılmıştır ve yanlarda iki sıra far vardır. Alt hava girişleri ve sis lambaları daha uyumlu görünüyor ve aracın ön tarafındaki öne bakan spoyler biraz iddialı görünüyor. Kesintisiz çizgileri ve düzgün şekilleri nedeniyle, aracın görsel görünümü gerçekte olduğundan çok daha kompakt görünüyor.

30 yıllık bir tarihte ilk kez, Volkswagen Jetta'nın yeni jenerasyonu Volkswagen Golf'ün bir versiyonu değil. Altıncı nesil daha uzun bir dingil açıklığına (265,2 cm) sahiptir ve bu da arka yolcular için daha fazla boş alan sağlar. Modelin toplam uzunluğu, 2010 modelinden 7,4 cm daha uzun olan 462,8 cm'dir. Ancak yükseklik, sedanın daha sportif bir profile sahip olması için yeterince azaldı. Bu boyutlar Jetta'nın kompakt Golf (4.20 metre) ve yeni Passat (4.77 metre uzunluğunda) arasındaki boşluğu mükemmel bir şekilde doldurmasına izin verdi.

Tasarımcılar ve mühendisler tamamen yeni bir iç mekan yaratmak için çok çalıştılar. Ön panelin ayırt edici bir kurumsal tarzda tasarımı, uyumlu renkler. Kokpitin sert ergonomisi, sert ve iyi biçimli sürücü koltuğu (gövdenin sıkı yanal desteği) sadece boyuna değil, aynı zamanda yükseklik olarak da düzenlenir. Direksiyon, eğim açısı ve kalkış açısı için ayarlanır ve daha pahalı versiyonlarda, yerleşik sistemleri kontrol etmek için sezgisel ve kullanışlı (dokunmatik) bir "arayüz" ile birlikte navigasyon sunulur. İşçilik en üst düzeyde.

Bagajın kapasitesi - 510 litre. Katlanır arka koltuk arkalıkları, gerekirse "uzun boylu" yüklemenizi sağlar. Bagaj kapağı gaz amortisörlerini çok geniş bir alana yayıyor ve normal rumble olmadan contalara düşüyor.

Jetta'nın ikinci önemli avantajı ekonomisidir. Gurur olmadan, üretici altıncı neslin öncekilere göre% 20 daha az yakıt tüketebileceğini iddia ediyor. Bu, geri kazanım, start-stop sistemi ve süper verimli benzinli ve dizel motorlu BlueMotion versiyonları içindir. Ancak, normal versiyonlar son derece mütevazı iştahları farklıdır. 77 kW / 105 hp ile 1.6 TDI motor Bir balast enjeksiyon sistemi ile BlueMotion turbo dizel motorun bu çevre dostu versiyonu sadece 4.2 l / 100 km (109 g / km CO2'ye eşdeğer) tüketir. Aynı zamanda BlueMotion teknolojisi kullanılarak yapılan ve 77 kW / 105 hp gücündeki 1.2 TSI motoru hakkında da söylenebilir. Direkt enjeksiyonlu ve turboşarjlı bu benzinli motor sadece 5.3 l / 100 km (123 g / km CO2'ye eşdeğer) tüketir ve bu motorla donatılmış bir aracın azami hızı 190 km / s olduğu için olağanüstü bir başarıdır. Sipariş için daha güçlü motorlar da mevcuttur: turbo dizel TDI 103 kW / 140 hp 90 kW / 122 bg, 118 kW / 160 hp gücünde üç adet TSI benzinli motor ve 147 kW / 200 hp Böylece Jetta, doğrudan enjeksiyonlu turboşarjlı, yüksek teknolojili motorlarla donatılmıştır. Tüm motorlar, TSI 105 hp hariç, iki debriyajlı (DSG) otomatik şanzıman ile bir araya getirilmiştir.

Trendline paketi, Jetta serisi modelleri için temeldir. Personel ekipmanı şunları içerir: ABS'li bir dizi fren asistanı, ESP dinamik stabilizasyon sistemi, altı hava yastığı, sayısı sekize kadar artırılabilir, beş ileri güvenlik baş dayanağı (ön koltuklar aktif baş destekleri ile donatılmıştır), emniyet kemerinin bir göstergesi, otomatik alarm aktivasyon sistemi Acil fren durumunda, Hill Climb Assist. Ayrıca dayanıklı bir gövde. Sadece destek yapısında üç tip çelik kullanılmaktadır. En sağlam ve uzun ömürlü kabin, kabinin etrafında bir güvenlik kafesi ve darbe enerjisini emmek için tasarlanmış kontrollü deformasyon nedeniyle daha fazla plastik.

Volkswagen Jetta şık, modern ve güvenilir bir otomobil.