Uaz 3151

Oise 3151 aka Oise 469 ve Avcı.

UAZ 3151 modeli, ilk kez Mayıs 1985'te Rus otomobil fabrikası UAZ tarafından 31512 modeliyle (3151 temel alınarak tasarlanan) dört tekerlekten çekişli bir yük-yolcu aracıdır. Bu modellerin ilk sürümleri 3151-01 ve 31512-01 olarak adlandırıldı ve daha önce üretilen otomobillerin (1972'den 1985'e) yerine, UMZ-451M motorunun 75 hp ile donatılmış olan UAZ 469B ve 469'un yerini aldı. Yeni modellerde 80 beygir gücünde bir UMZ-414 motor bulunuyordu ve her iki modelde de yumuşak bir çıkarılabilir tente ve bir bagaj kapağı bulunan 4 kapılı metal gövdeler bulunuyordu. Daha sonra, 90 beygir gücündeki UMZ-417 motoru, off-road araçları aldı 31512'den 3151 modelinin ana ayırt edici özelliği, teknik donanımında, tekerlek dişlilerinin, korumalı elektrikli ekipmanların ve tahrik akslarındaki motor ön ısıtıcısının varlığının bir parçasıydı. Ekim 2003'te UAZ 3151'in üretimi tamamlanmış, model teknik olarak modası geçmiş ve otomotiv pazarında rekabet edememiştir. Eski debriyaj tasarımı, 4 vitesli şanzıman ve çok katı köprü tasarımı artık tüketicileri memnun etmedi ve 3151'in yerini yeni Hunter UAZ Hunter modeli aldı.

Şu anda, UAZ-3151 Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri'nde jeep sınıfı otomobilin tek türüdür. Aracın çeşitli askeri modifikasyonları vardır: genel amaçlı bir araç, bir komuta ve personel aracı ve bir radyasyon ve kimyasal keşif aracı. Ayrıca, çeşitli özel görevleri yerine getirmek için, makine, örneğin bir yol indüksiyonu maden dedektörü (mühendislik birliklerinde) veya aracın bir demiryolu yolu boyunca 1,520 mm veya 1,435 mm'lik bir iz genişliği ile hareket etmesini sağlayan bir dizi demiryolu pasajı gibi ek ekipmanlarla donatılmıştır.

UAZ şirketi ayrıca 3151: 31512 “Commander” (çıkarılabilir tente ile dört tekerlekten çekişli otomobil) ve çıkarılabilir metal tavanı ve modifiye bir iç mekana sahip 31514 modelini de içeren iki model sunuyor. UAZ 31512 modelinin iki versiyonu da vardır: 315123 ve 315128. Ana farkı kurulu motordur. UAZ 315123 için, 86 hp ile Andoria 4CT90-1 motor, ve UAZ 315128 için, ZMZ-5143.10 motor 92 hp. 31512 UAZ şirketinden en ucuz araba, ancak, üretici iddiaları, daha az güvenilir gerisi. Ayrıca, bu model bir ön yaylı süspansiyonla veya küçük yaprak yaylarla, konvansiyonel veya konforlu koltuklarla ve ayrıca "askeri" (UAZ 31512-031) olarak adlandırılan tekerlek redüksiyon dişlileriyle donatılmış akslar ile donatılabilir.

UAZ - 469 (UAZ - 3151) - ünlü otomobil - SUV yaratılış tarihi.

UAZ 31514 (31519) modelinde ise standart olarak ayarlanabilir rahat koltuklar, yumuşak döşemeler, dekoratif süslemeler, ELMO ön tekerlek kavramaları ve koruyucu kemerler (kengurin) bulunmaktadır. Aslında, bu daha 31512 ile karşılaştırıldığında daha rahat bir model. Tabii ki, ana farklılık, daha önce de belirtildiği gibi, bir metal çıkarılabilir üstündür. Ayrıca, bir havalandırma sistemi, bir hoparlör sistemi bulunan bir radyo teyp kaydedicisi içeren 31519-080 işaretinin altında bir "süper lüks" ekipman modeli bulunmaktadır. 31514 ve 31519 aileleri arasındaki farklar da motorlarda. UAZ 31514 arabaları, Zavolzhsky (ZMZ-402) ya da 92 hp gücünde Ulyanovsk (UMP-4178) motor fabrikasından ya da 31519 modelinin 98-100 kapasiteli 2.9 litrelik bir güç ünitesine sahip 2.5 litrelik bir motorla donatılmıştır. HP ..

Tüm modellerde 4 vitesli düz şanzıman ve 2 vitesli transfer kutusu monte edilmiştir.

Bu serinin ilk modeline ait olan tarihi bir kayda değinmeye değer. UAZ 469. 1974'te bu araba, durakları da dikkate alarak, sadece 25 dakikada Elbrus'un (4000 m) tepesine tırmanmayı başardı. Ve sadece 1997'de Land Rover aynı zirveye tırmanmaya karar verdi.

Yorum ekle