Toyota matrix

REVIEW: 2007 Toyota Matrisi

Toyota Matrix, şirketin Street Performance Utility (SPU) adını verdiği yeni bir otomobil sınıfı açması konusunda alışılmadık bir şey. SPU Nedir? Bu bir SUV “body” ve Celica motoruyla 2003 Corolla sedanı. Yeni bir modelin yaratılmasının ardındaki ana fikir, alıcıya, sportif bir karakter vermek ve unutulmaz, sportif tonlu bir görünüme sahip geniş, fonksiyonel araçları takdir eden gençlerin sevgisini kazanmak için alıcıya (SUV'de olduğu gibi) büyük ve işlevsel bir alan sunma arzusudur. Özel stil, özel preslere damgalanmış gövde panelleri verir. En yeni teknoloji ve ekipman sayesinde, Toyota mühendisleri düz çizgileri ve konturları keskin kenarlarla birleştirmeyi başardılar.

Matrix, herhangi bir müşteriyi memnun edecek şekilde tasarlanmıştır: 2 motor seçeneği, 4 şanzıman seçeneği, tam ve önden çekişli ve üç iç kaplama seçeneği vardır.

Aracın iç tasarımı oldukça çekici ve yukarıda belirtildiği gibi genç bir alıcıya yönelik. İçeride şık koltuklar ve tavanda şık sarımsı şeffaf camla kaplanmıştır. Merkezi panelin tasarımı 1990 model Mitsubishi Eclipse modeline benziyor. Direksiyon simidinde ek enstrüman kontrol düğmeleri görüntülenir.

Matrisin tekerlekleri arasındaki mesafe 102.4 inçtir (Corolla'nınki gibi), ancak tam uzunluğu 7 inç daha kısadır, bu da daha büyük bir yükseklik ve genişlik ile telafi edilir. Sonuç olarak, yolcu alanı 118 kübik feet.

Aracın McPherson gergisinin önünde, arkada 2WD ya da çift salıncaklı (4WD) torsiyon demiri.

Toyota Matrix, ön disk frenlerini ve arka tamburunu havalandırdı.

Önden çekişli Matrix ve Matrix XR, Celica 1ZZ-FE'den 130 beygir gücündeki 1.8 litrelik VVT-i motoruyla donatılmıştır. Ek dört teker çekişli modelde, 123 hp gücünde de olsa, aynı motor monte edilir. Matrix XRS'in 1.8 litrelik 4 silindirli motoru 180 beygir gücü ile daha güçlü bir versiyonu da sunulmaktadır. 2ZZ-GE olarak da bilinen Celica GT-S'den.

6 vitesli düz vites kutusu çok sıra dışı bir görünüme sahiptir. Çok daha geleneksel olan 5 ileri manuel ve iki 4 vitesli otomatik kutu.

Bu yüzden, Toyota Matrix, yenilikçi tek hacimli bir gövdede yer alan Toyota Corolla şasisinin elemanları kullanılarak inşa edilen bir otomobildir. Özelliklerine göre, bu araba bir minibüs ve bir SUV'u birleştirir ve aynı zamanda normal sedanlara göre karşılaştırılabilir. Dört tekerlekten çekişli şanzıman ve spor süspansiyonu ile donatılmış olan Toyota Matrix, Toyota temsilcilerinin Street Performance Utility veya kısa bir süre SPU olarak adlandırdıkları yeni bir otomobil sınıfını temsil ediyor.