Suzuki alto

Alto olarak adlandırılan ilk otomobil, 1979 yılında bir kamyon arabası meclisi olarak yeniden doğdu.

Suzuki Alto 2019 | Ne beklemeli? | PakWheels

O zaman bu basit ve ekonomik modelin satışların lideri ve küçük bir otomobilin sembolü haline geleceğine inanmak zordu.

25 yılı aşkın süredir, Alto birçok değişikliğe uğradı ve tanıma ötesine dönüştü. 1982'den 1985'e kadar Alto I üretildi. Oldukça iyi bir talep vardı, ama 80'lerin ortasına kaldırıldı ve aynı adı taşıyan tamamen yeni bir araba ile değiştirildi. Alto II 1986-1993 yılları arasında kaldı. 1994 yılında, 1998'den önce üretilen Alto III ile değiştirildi.

Ekim 1998'de, küçük otomobiller için standartlardaki bir değişiklikten dolayı, Suzuki Alto, bu modelin dördüncü neslinin ortaya çıkmasıyla sonuçlanan tam bir model değişimi yaşadı. Bu değişikliklerin sonucunda, aracın dış boyutlarında ve ağırlığında (10 kg) bir artış oldu, ancak minimum dönüş yarıçapı 0,4 metre azaldı. Böylece, modelin yeni neslinin görünüşü, Alto'yu küçük bir otomobilin statüsünden mahrum bırakmadı.

Suzuki ailesinde Alto adı altında iki farklı otomobilin varlığına özel dikkat gösterilmektedir. Birincisi Japon pazarına yönelik, ikincisi ise Avrupa da dahil olmak üzere dünyanın diğer ülkelerinde satılmak üzere oldukça geniş. “Büyük” Alto'nun Maruti şirketinin fabrikalarında Hindistan'da toplanması dikkat çekicidir, ancak Avrupa'da anne markası Suzuki'yi taşımaktadır.

2002 yılının ilkbaharında, bu aracın küçük bir modernizasyonu, özellikle Euro gerekliliklerini karşılayan daha güçlü bir 1.1 litrelik 16-valfli 62 hp motorunun ortaya çıkmasıyla gerçekleşti. Sonuç olarak, manuel şanzımanla maksimum hız 155 km / saat'e çıktı.

Suzuki Alto JDM Detaylı İnceleme: Fiyat, Özellikleri Özellikler PakWheels

Suzuki, çevre koruma açısından, ekonomik bir motorun kullanılmasıyla sınırlı değil. Tüm plastik bileşenler çevre dostu malzemelerden yapılmıştır.

Kompakt boyut, sürücü koltuğunun yüksek konumu, büyük ön cam - tüm bu olanaklar Alto'nun serbestçe manevra yapmasına ve şehir ortamına park etmesine olanak tanır.

Seçenekler, hidromekanik 3-adım “otomatik”, klima, ABS, hidrolik direksiyon vb.

Beşinci nesil Suzuki Alto (3395x1475x1510 mm ölçülerinde), Eylül 2004'te yerel Japon pazarında ilk kez çıktı. 2006 model yılı için değişiklikler - E, G, X ve X Premium. Model, 65 hp geliştiren bir yükseltilmiş motor K6A R3 12V DOHC aldı, 54 hp geliştirdi ve 61 Nm ve üç vites kutusu - 5 vitesli manuel veya 3 veya 4 vitesli "otomatik".

Ekipman, ön hava yastıkları, ABS, EBD, hidrolik direksiyon, merkezi kilitleme, ISOFIX çocuk koltukları için montaj, ses paketi, elektrikli camlar ve aynalar, sis farları, alaşım jantlar içerir. Ön tekerlekten çekiş veya arkadan çekişli tahrikli tam sürüş şanzıman seçeneği.

2005 baharından bu yana, Alto Van'ın basitleştirilmiş arka koltuğa sahip ticari versiyonları da teklif edildi.

Önceki nesil Alto, Avrupa ülkeleri de dahil olmak üzere tüm yabancı pazarlar için Delhi'deki Hint fabrikası Maruti Udyog'da toplandı. 2005 yazından bu yana, Alto 2006'nın yükseltilmiş versiyonlarının satışı Hindistan'da başlamıştır, ancak Avrupa'da, 2005 model yılı model versiyonları halen sunulmaktadır. Avrupa için Gamma sürümleri - Temel, Kulüp ve Konfor. R4 16V'nin (63 hp, 85 Nm) 1.0 litrelik motoru ya 5-ileri “mekaniği” ya da 4 vitesli “otomatik” ile bir araya getirilmiştir. 177 litrelik bagaj hacmi 432 litreye çıkarılabilir (arka koltukların katlanması nedeniyle). Temel ekipman listesi ABS, EBD, merkezi kilitleme, ön hava yastıkları, CD alıcısı ve klima ile ses sistemi içerir.

Yorum ekle