Subaru traviq

Subaru Traviq 2001 Japonya'dan

Subaru Traviq, 2001 yılında Japon otomobil şirketi Subaru tarafından tanıtılan 7 kişilik bir minivan. Bu model, Opel Zafira minibüsüne dayanan Subaru ve General Motors'un ortak projesidir. Bu, Subaru tarihinin bu sınıfın ilk modeli olduğunu belirtmekte fayda var. Subaru Traviq, Tayland'da bulunan General Motors'da bir araya getirilmiştir. Subaru Traviq'in tasarımı da bir Alman meslektaşından ödünç alındı. Aracın dingil mesafesi uzunluğu 2,695 mm, genişlik - 4.315 mm, genişlik - 1.740 mm ve yükseklik - 1.630 mm.

Subaru Traviq aracının kaputunun altında, 2.2 litre enine dört silindirli 16 valf DOHC motoru ve 147 hp gücü vardı. 5800 rpm'de Şanzıman gelince, 4 vitesli otomatik şanzıman kuruldu. Otomatik şanzımanın 3 çalışma modu vardı: kışın sürmek için tasarlanmış normal, aktif ve kar modu. Ayrıca, “makine” nin bir uyarlama işlevi vardı. Bu işlev sürüş koşullarına bağlı olarak anahtarlama süresini ayarlar. Başka bir deyişle, şanzıman, sürücünün bazen aşırı sinirlilikte bir araba kullanabileceği gerçeğine ayarlanmış gibi görünmektedir. Ek olarak, araç durduğunda, vites kutusu D konumu açıldığında otomatik olarak boşa geçer Bu fonksiyon, aşırı yakıt tüketimini önlemek ve titreşimi azaltmak için sağlanır. Ve bu cihaz tamamen bağımsız olarak çalışır. Aracın maksimum hızı 180 km / saat ve 100 km / s hızlanma sadece 11 saniye sürdü. Aracın frenleme sistemi önden havalandırmalı disk frenler ve arkadaki basit disk frenlerini içeriyordu. Ayrıca, Traviq modeli bir anti-blok fren sistemi (ABS) ile donatılmıştı.

Subaru firmasının kendisi tarafından geliştirilen Subaru Traviq otomobilinin süspansiyonu oldukça zor, çünkü tam yükte kullanılmak üzere tasarlandı ve bu model 540 kg'lık bir yük kapasitesine sahipti. Subaru Traviq'in boş ağırlığı 1.460 kg idi. Ancak, Subaru markasının tipik özelliği olan süspansiyonun sportifliğini ve sürüş kolaylığını not etmek imkânsızdır.

Araba Subaru Traviq iç çok kullanışlıdır, çok az, çok geniş ve oldu. İçeride üç sıra koltuk vardı. İkinci sıradaki koltuklar normal bir binek arabasıyla aynı genişliğe sahipti. Üçüncü sıradaki sandalyeler, ihtiyaç duyulmadıklarında, kabin zemininde tamamen gizlenebilir. İki yetişkin yolcu almaları gerekiyorsa rahat göründüklerini söyleyemeyiz. Ancak bu, ancak onlar içinde daha fazla veya daha az zaman harcamak zorunda kalırlarsa.

Ekim 2002'de, Subaru Traviq aracı küçük bir güncellemeye tabi tutuldu. Temel modele ek olarak, üretici S ve SL markaları altında iki değişiklik daha üretmeye başladı. Traviq SL, 16 inçlik jantlar ve aktif tipte bir süspansiyonla donatıldı. Gövde, S. donanımında kullanılan aerodinamiği geliştiren parçalarla tamamlandı. Diğer bileşenler arasında spor koltuklar, öndeki araca olan mesafeyi otomatik olarak tutmaya yarayan sistem (Cruise Control), 8 hoparlörlü birinci sınıf ses sistemi, ön koltuklar için yan hava yastıkları bulunuyor. , ayarlanabilir sırtlık koltuk başlıkları. Ek seçenekler olarak, üretici teklif etti: deri döşeme ve elektrikli sürücü ile sunroof.

Subaru Traviq minivanının üretimi 2004 yılında tamamlandı.

Yorum ekle