Ssang yong actyon

SsangYong Actyon 200 Xdi Aut-Prueba Portalcoches.net

Ssang Yong Actyon'un dünya prömiyeri SIA 2006 Uluslararası Otomobil Fuarı'nda yapıldı.Araba, dört tekerlekten çekişli SUV ve sedan konforu, mükemmel dinamikler ve minimum yakıt tüketimi avantajlarını bir araya getirdi. Şehir koşullarında eşit derecede iyi ve yol dışı. Macera ve açık hava etkinlikleri sevenler için mükemmel.

İngiliz tasarımcı Ken Greenlee'den tasarım, şehrin yollarında fark edilmeyen bir araba bırakmayacak. Kalın tam yüz ve dinamik profil uyumlu ve anıtsal görünür. Bu SUV'un ayırt edici özelliği bir çerçeve yapısıdır.

Tüm Ssang Yong motorları Mercedes-Benz lisansı ile üretilmektedir. Actyon bir üçüncü nesil common-rail sistemi (2.0Xdi - 141 hp) ile bir benzin (2.3 l - 150 hp) ve yüksek teknoloji turbo dizel ile donatılmıştır. Alıcının seçimi, manuel beş vitesli veya otomatik dört vitesli şanzımana sahip araçlar sunmaktadır.

Dört tekerden çekiş sistemi (Part-Zaman) ve bir dizi aktif ve pasif güvenlik sistemi, herhangi bir yolda sürekli hareket sağlar.

Temel konfigürasyonda iki ön hava yastığı, ABS, enerji emici direksiyon kolonu, klima kontrol sistemi, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli aynalar ve elektrikli camlar ve 6 hoparlörlü mükemmel bir ses sistemi bulunmaktadır. Ek seçenekler arasında ESP dinamik dengeleme sistemi, deri döşeme, arka sürtünme farkı ve özel alarmlar yer alıyor.

Daha sonra, crossover üssünde Ssang Yong Actyon Sports adında dört tekerlekten çekiş topladı. Vücudun ön kısımlarını, ünitelerini (motorlar, şanzıman) ve “selefi” nin iç kısmını miras almış, ancak iki versiyonda sunulan ayrı bir kargo kompartımanının varlığı ile ayırt edilmiştir - olağan ve özel bir üstyapı (isteğe bağlı). Buna ek olarak, kamyonetin dingil mesafesi 320 mm uzatıldı ve gövdeye bağlı toplam uzunluğu 510 milimetre arttı. Buna göre, Actyon Sports arka çıkıntısını hafifçe arttırdı ve çıkış açısını azalttı. Teknik doldurmada büyük değişiklikler meydana geldi.

Toplamanın askıya alınması değişmemişti - ön kısım çift salıncaklı bir şema, arka - 5 kollu Multilink süspansiyon ve helezon yaylar üzerinde sürekli bir köprü. Transy Actyon Sports, Part Time dört tekerlekten çekiş sistemine ek olarak, off-road olduğunda viteslerin daha düşük bir menzilini içeren bir çarpan ile desteklenmiştir.

Ssang Yong Actyon Spor gövdesi üç katmanlı özel bir yapıya sahip olan ve aracın arazi koşullarında hasar görmesini önleyen ve darbe enerjisinin etkin bir şekilde emilmesini ve dağılmasını sağlayan pasif emniyetin ana unsurlarından biri olarak hizmet eden mekansal bir çerçeveye monte edilmiştir.

Güçlü, yüksek torklu ve ekonomik dizel motor, dinlenme yerine hızlı bir şekilde ulaşmanızı sağlar. Güç ünitesi, 2,300 kg'lık bir çekme kuvveti sağlar ve devasa yükleri çekebilir.

Actyon Sports, sürücü hava yastıkları, ABS, klima, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli aynalar ve elektrikli camlar, sis farları, 16 inç alaşım jantlar, uzaktan kumandalı merkezi kilitleme, alarm, plastik kargo bölmesi koruması ve 6 hoparlörlü ses hazırlığı ile standart olarak geliyor . Bir seçenek olarak, Actyon Sports ön yolcu hava yastığı, klima kontrolü, deri döşeme, direksiyon simidi üzerindeki ses kontrolleri, 18 inç alaşım jantlar ve karoser üst yapıları için çeşitli seçenekler sundu.

2010 yılında, ilk nesil Yeni Actyon ile değiştirildi. Öneki Yeni başlıkta, yeni modeli bir öncekiyle karıştırmamak için başlamış, piyasadan ayrılmak için acele etmemiştir. Bu arada, bazı pazarlarda, modelin ikinci jenerasyonu Korando olarak satılmaktadır.

Dış Yeni Eylem önceki nesle göre daha az tartışmalıydı. Tasarımda Korelilerin bir İtalyan stüdyosu "Guigiaro" geliştirmelerine yardım edildi. Ön çamurluklarda hafif "uzamış" optikler. Yanlış ızgara, krom şerit ve sis lambaları ile şık ön tampon. Yön göstergeleri yan aynalara monte edilmiştir. Orta büyük tekerlek kemerleri. Basit ve zevkli - hiçbir şey gereksiz.

İç mekan soğuğa dayanıklı, finisaj malzemeleri düşük maliyetli, ancak ergonomik ve modern dolum yoksun. Zaten ara trim seviyelerinde seyir kontrolü, güç, multimedya sistemi, ısıtmalı ön koltuklar sağlanmıştır. Deri koltuklarla kullanılabilir. Fiyat arttıkça, araç sunroof, park asistanı, elektrikli koltuk ayarları ve diğer zevklerle donatılabilir.

İç mekanın bir başka artı alanıdır. Koltukların ve direksiyon simidinin “strok” menzili, dört uzun yolcu ve sürücünün harekete rahatlıkla yerleşmesine bile yetiyor. Bagaj bölmesi hacmi 485 litre.

Motor seçimi çok mütevazi - bunlar 2 litrelik turbo dizel için sadece iki seçenek. Birincisi 149 beygir gücü, ikinci - 26 daha fazla verir. Hem bu hem de diğer motorlar toplanmış veya altı adımlı mekaniği veya altı adımlı otomatik bir makinedir. "Otomatik" seçeneği biçiminde, zorlamalı anahtarlama modunu donatmak için izin verilir. Sürücü tipi 2x4 ile hareket saatte 195 kilometre hızlanır. Dört tekerlekten çekişler 190 km / saate kadar.

Süspansiyon oldukça basit. Ahead - McPherson. Arka tasarımlı çift salıncaklı.

SsangYong güvenlik işlerinde büyük bir adım attı. Mühendisler, bir kaza durumunda deformasyon bölgelerini hesaba katarak rulman gövdesi yapısını sert bir çerçeve ile tasarladılar. Standart hava yastığı setine perdeler ve aktif koltuk başlıkları eklenmiştir. Ayrıca "güvenlik paketinde" Eylem ABS ve dinamik stabilite sağlayan ESP sistemidir. İsteğe bağlı olarak, arabanın devrilmesini engelleyen ARP'yi ve devam etmesine yardımcı olacak "geri tepme" sistemi HSA'yı sipariş edebilirsiniz.

2012 yılında, Actyon Sports ikinci nesil kamyonet Cenevre Motor Show'da tanıtıldı. Araba, dış boyutlarda 3060 mm dingil mesafesinin korunan boyutları ile eklendi. Pikap uzunluğu 4990 mm'ye, genişliği 1910 mm'ye ve 1790 mm'ye kadar arttı. Ön süspansiyon kolları en az 188 mm, arka iz açıklığı ise 212 mm'dir.

Dış tasarım daha çekici ve modern hale geldi. Geniş bir iki seviyeli ızgara, ince bir örgü ile kaplıdır, şık iki katlı sis farları ile etkileyici boyutta bir tampon, kanatların üzerine akan gelgitler ile büyük farlar ve karakteristik kaburga ve pullar ile bir başlık. Gövdenin alt kısmında, ön tampondan başlayarak, arka tampon ile eşiksiz ve bitmiş, boyasız plastik kaplamayla korunmuştur. Arka bölüm, kamyonlar için klasik bir tarzda, aydınlatma paletleri, kargo platformunun güçlü ve yüksek tarafı 1275 mm uzunluğunda, 1600 mm genişliğinde ve 525 mm yüksekliğinde, euro paletlerinin yüklenmesi için tasarlandı. Açık gövdeyi koruyucu düşük veya yüksek kung ile kaplamak mümkündür.

Orijinal otomobilin ilk konfigürasyonunda, klima, araç bilgisayarı, merkezi kilitlemeli alarm, "dinlenme alanı janitors", elektrikli ısıtmalı aynalar, tüm kapılardaki elektrikli pencereler, sis vardır. Lüks deri iç maksimum versiyonunun doldurulmasında, iklim kontrolü, 8 yöne elektrikli sürücü koltuğu, yağmur sensörü, elektrikli sunroof ilave edildi.

Actyon Sports 2012'nin motoru olarak, Rus alıcılara 2.0 litre D20DTR dizel sunulmaktadır. (149 hp), 6 vites kutusunun veya otomatik 6 otomatik şanzımanın (manuel şanzıman seçimi fonksiyonuyla T-Tronic) mekaniği ile birlikte çalışmaktadır. Motor, ilk "yüz" e 10.8-11 saniyede ve en yüksek hızda 163 km / s hızlanma sağlar. 6MKPP (6 otomatik şanzıman) ile yakıt tüketimi, otoyolda 6 (6,8) litredir ve şehir ortamlarında 9.7 litre (9,8 litre) dizel yakıttır. Benzin cetveli, 5 vitesli bir manuel ile eşleştirilmiş bir 150 hp gücünde bir 2.3 litrelik motorla temsil edilir.

Güvenlik sistemleri bir seçenek olarak EBD ve ESP ile ABS kurulduğundan.

Ssang Yong Actyon'un bir başka yeniden düzenlemesi 2013 yılında gerçekleşmiştir. Değişiklikler vücudun ön ve arkasını, aracın iç kısmını ve teknik salmasını etkiledi. İç piyasa için araba, Soller-Uzak Doğu fabrikasının montaj hattında Vladivostok'ta üretilecek.

Dış mekan biraz değişti - tasarımcılar özellikle otomobilin ön tarafında iyi çalıştılar. Karizmatik kazımalara sahip yeni başlık, güçlü uzun far merceklerinin ayrı bir düzenlemesi ile kafa aydınlatması, kısa huzmeli farlardan oluşan segmentler, LED göstergeler ve LED gündüz farlarının şık köşeleri. Radyatör ızgarası genişledi ve gerildi, yeni bir şekil ön tamponu büyük bir hava girişine sahipti, petek desenli bir koruyucu ızgara ve orijinal uçlarda yuvarlak bir sis ile kaplandı. Bu yeni elemanlar güncellenmiş Ssang Yong Actyon'un önüne daha sağlam ve modern bir görünüm kazandırıyor. Vücudun arkası SUV'un yüzü kadar dramatik bir şekilde değişmedi. Restyling sadece genel ışıkları etkiledi - lambaların ve LED içeriğinin yeni tasarımı. Yeni bir tasarım deseni ile resim hafif alaşımlı jantları 16-18 yarıçapı tamamlayın. Kauçuk 215/65 R16, 225/60 R17 veya 225/55 R18 yüklüdür. Takılan tekerleklere bağlı olarak, minimum zemin açıklığı farklıdır, 16 inç jantlarla donatılmış geçit 180 mm zemin açıklığına sahiptir ve 18 inç zemin açıklığı 190 mm'dir.

Siyah, beyaz ve gümüş - dorselyling modeli için dört yeni - sedef, koyu mavi, parlak kırmızı ve gri karbon, vücut boyama için yedi emaye renkler kullanılır.

Kabin tasarımında ciddi değişiklikler meydana geldi. Değiştirilen gösterge paneli daha keyifli ve rahat hale geldi. İçinde tamamen yeni bir merkezi konsol var, ortasında navigasyonlu standart bir multimedya sistemi ve Bluetooth üzerinden harici cihaz bağlayabilme veya iPhone için özel bir konektör kullanabiliyor. Ayrıca dekorasyonda daha pahalı ve kaliteli malzemeler kullanmaya başladı. Sürücü ve yolcuların rahatlığı için, otomobil, lastik basıncı sensörlerinin varlığı, gerçek iletim göstergeleri (manuel şanzımanlı modeller için), ısıtmalı direksiyon simidi, salona anahtarsız erişim ve motoru SmartKey düğmesiyle çalıştırma, ön koltuklar ve hoparlör sistemi havalandırması gibi çok sayıda farklı ek seçenek aldı. Harman'dan. Restyled Actyon versiyonu için altı komple set bulunmaktadır: Welcome, Original, Elegance, Comfort, Luxury ve Premium. Temel yapılandırmada, araç klima ve yerleşik bilgisayar, otomatik camlar, hem arka hem ön hem de ısıtmalı ön cam ile donatılmıştır. 

Değişiklikler sadece görünümü ve iç mekanı etkiledi, teknik özellikler aynı seviyede kaldı. Hala iki-litrelik motorlu (benzinli veya dizel) bir arabadır, 149 hp, altı-ileri şanzıman (mekanik veya otomatik) ile eşleştirilmiş. İki tip sürücü 2WD (önden çekişli) ve Active AWD (otomatik dört tekerden çekiş).

Üreticiye göre, SsangYong Actyon 2013, motordan ve titreşimden kaynaklanan titreşimi ve gürültüyü dorestayling modeline göre% 10 azalttı. Daha fazla sessizlik elde etmek için daha sert bir alt şasi ve diğer motor bağlantılarının kurulumuna izin verilmiş, bu yeniden düzenleme, 2016/2017 için planlanan bir sonraki Eylem nesline kadar sürecek.