Skoda rapid

Skoda Rapid'in resmi sunumu Eylül 2012'de Paris'te gerçekleştirildi.

Top 10 Skoda Sahiplerine göre hızlı problemler.

Daha kesin olarak, modelin Avrupa prömiyeri, daha önce Hindistan'da satılmaya başlandı ve “2011'in aile arabası” unvanını almayı başardı. Fabia ve Octavia otomobilleri arasında ortada şirketin model yelpazesinde hızlı uyum. Skoda Rapid, bütçe aracının sahip olabileceği maksimum fırsat sayısını birleştirir. Mükemmel sürüş özelliklerine, şık bir dış ve iç tasarıma, benzersiz ferahlığa ve cazip bir fiyata sahiptir. 

Skoda Rapid

Hızlı dış cephenin tasarımı sıkı, biraz muhafazakar ama aynı zamanda “taze”. İlk bakışta, araba bir sedan gibi görünüyor, ama diğer Škoda (Octavia ve Superb) gibi bagaj kapağı, arka cam ile veya penceresiz açılabilir. Bu modelin ana özelliklerinden biri, ön parçanın tasarımıdır: ızgara, dikey plakaları olan, net bir şekilde izlenen bir krom çerçeve ve dar dikdörtgen farlar, uzun sis farlarıyla dengelenmiştir. Kaput, ortasındaki "kaburgalar" ile süslüdür; deliğin kenarındaki ızgarada, otomobil üreticisinin yeni logosunu yerleştirmek için bir çıkıntı bulunmaktadır. Modifiye logo da şimdi arabanın jantlarında gösteriliyor. Buna ek olarak, Çek kaygısının otomobillerinden ilk olan Rapid, vücudun arka sol tarafındaki Skoda yazıtını aldı (bundan önce, tüm arabalar sadece arkada bir rozet ve aracın adıyla işaretlenmişti). Dikkat çekici bir gerçek olan Rapid'in kompakt asansörü, tasarımdaki en büyük uluslararası "kırmızı nokta" ödüllerinden birinin sahibi oldu.

Otomobilin kalbinde, tanıdık PQ25 platformu var - aynı zamanda beşinci nesil Volkswagen Polo ailesinin, SEAT Ibiza, Audi A1'in tasarımlarının kalbinde yer alıyor. Skoda Rapid - araba küçük değil. 4480 mm uzunluğunda, genişlik -1770 mm, yükseklik - 1460 mm'dir. Dingil mesafesi 2600 mm. Diğer Skoda modellerinden ödünç alınan süspansiyon modülleri. Örneğin, ön taraftaki alt A-kolları olan McPherson dikmeleri Fabia'dan alınır, ancak tüm yapı daha ağır motorlar ve daha büyük bir toplam kütle için takviye edilir ve uyarlanır. İlk nesil Octavia'dan aynı yüklü torsiyon demetinin arkasında. 

Skoda Rapid

Rapid'in yaratıcıları için önceliklerden biri, bu sınıf için en geniş kabini ve geniş gövdeyi yaratmaktı. Bagaj kapasitesi 550 litredir. Kancalar, tutucular, ağlar ve ceplerle donatılmıştır.

Skoda Rapid hatchback incelemesi - CarBuyer

Bir çelik disk ve köpük düzenleyici üzerinde yeraltı tam boyutlu "dokatka". Koltuk sırtını katlarsanız, kargo bölmesinin hacmi 550 ila 1490 litre artar.

Salon işlevsellik ve ergonomiyi birleştirir. Sürücü koltuğuna iniş kolaylığı, direksiyon kolonu iki yönde ve ergonomik koltuklarda geniş aralıklarla ayarlanabiliyor. Kombinasyondaki kompakt merkezi kutu, bir kolçak görevi görür ve yüksekliği ayarlanabilir. Bu çözüm Polo modelinden ödünç alınmıştır.

Üreticiye inanıyorsanız, Skoda Rapid 19 yenilikçi çözüm uyguladı. Örneğin, sürücü koltuğu altında bir acil durum yeleği depolamak için bir tutucudır. Simply Clever sistemine dahil olan çeşitli bilgiler, bir aracı daha kolay ve daha keyifli hale getiriyor. Tankın kapağının altında, aynı zamanda bir büyüteç olan bir buz kazıyıcı var ve kapıda çöp sepetleri saklanıyor. Buna ek olarak, araba küçük öğeler için birçok küçük bölme, bir tarafta bir kazık ile çift taraflı gövde matı, diğer tarafta lastik kapak, park bileti sahipleri ve çok daha fazlası var. 

Skoda Rapid

Otomobilin büyük bir taşıma ve güvenlik seviyesi vardır. Konfigürasyona bağlı olarak, lastik basınç sensörleri, tırmanışlarda asistanlık, kaymayı önleyici bir sistem, yan ve ön hava yastıkları, arka emniyet kemeri tutucular, ABS ve ESP sistemleri ve sis farları gibi diğer seçenekler, dönüşe bakınca, 5 -inç ekran, "navigasyon", ayrıca spor koltuklar ve 215/40 R17 büyük tekerlekler sipariş etmek de mümkündür.

Avrupa Rapid için altı motor var: 1.6 TDI turbodiesels (90 ve 105 hp) ve dört benzin ünitesi: atmosferik 1.2 MPI (75 hp) ve 1.2 TSI (86 hp) üç turboşarjlı motor, 1.2 TSI (105 hp) ve 1.4 TSI (122 hp). Dizel motorlar, Common Rail yakıt sistemi ve dizel partikül filtresi ile donatılmıştır. Bir çift kuru debriyaj ile yedi vitesli, önceden seçici DSG “robot” ilk dizel ve üst uç benzinli motor ile kullanılabilir. Altı-ileri "mekaniği" 105-hp 1.2 TSI'ye gidiyor, diğer tüm motorlar beş ileri manuel ile içeriyor. Tüm güç üniteleri, Euro-5 çevre standardı şartlarına uygundur. 

Arabayı Mlada Boleslavl'daki Çek fabrikasında serbest bırakın. Nijniy Novgorod'da Rusya pazarı için makineler üretilmesi planlanıyor. Rapid'in Rusça versiyonu, kötü zeminlerde, daha yüksek zemin açıklığı, daha uzun yaylar ve "yumuşak" amortisörler anlamına gelen özel bir paket alacak. Bu, yük kapasitesini 535'ten 580 kg'a çıkaracak ve aracı yollarımıza uyarlayacaktır. 

Yorum ekle