Pontiac firebird

BRUTAL 500 HP Trans Am WS6 | Büyük, Güzel ve Beefy

Pontiac Firebird ilk defa 1967 yılında tanıtıldı. Bu arkadan çekişli iki kişilik spor coupe, silindir kapağının altındaki valflere sahip bir V8 motor ile donatılmıştır. 1969'da Pontiac Firebird Trans Am'in serbest bırakılması başladı. Araba, 330 hp ile sekiz silindirli V motor ile donatılmıştır. Maksimum hız 195 km / s idi.

1982'den beri Firebird Formula 5.0 sürümü üretildi ve 1987'den beri Firebird Trans Am 5.0 5 litrelik bir motorla (210 hp, 295 Nm). Her iki modifikasyonun üretimi 1989 yılında tamamlandı.

Yeni nesil Pontiac Firebird ilk olarak Aralık 1992'de halka tanıtıldı. 1994'ten 1996'ya kadar 3.4 litrelik motorlu araçlar üretildi. Aynı zamanda, bir dönüştürülebilir sürücünün arkasında 5.7 litrelik bir motora (279 hp) sahip bir versiyon vardı; onun serbest bırakılması 2000 yılına kadar sürdü.

Otomobilin ön tamponda inişli çıkışlı bir siluet, “açılır” farlar ve dört “sis farları” vardı. Model iki gövde seçeneği ile üretildi: üç kapılı coupe ve iki kapılı bir dönüştürülebilir. Çift coupe'nin boyutları, konvertibrede olduğu gibi, 4966/1893/1321 mm, 2566 mm dingil mesafesi ve 1542/1540 mm palet. Makinenin yüksük ağırlığı 1528 kg, izin verilen toplam 2000 kg'dir. Gövde hacmi 365 litre. Boşluk 115 mm idi.

Bir dizi standart ekipman klima, elektrikli aynalar ve koltukları içeriyordu.

Alt eksantrik miline sahip üst valf, her silindirde iki supap ile motor, kaputun altında uzunlamasına yerleştirilmiştir. Güç 3.4-litre V6 148 hp 4600 rpm'de 257 Nm tork (3150 rpm). Otomobilin maksimum hızı 207 km / saat idi. Kentsel çevrimdeki AI-92 benzinin tüketimi, 100 km'lik pistte 8.8 litreye ulaştı.

Bu 162 hp motorun daha güçlü bir sürümü de vardı. (4600 rpm) ve 271 Nm (3600 rpm) tork ile.

Motorlar 5 ileri manuel veya 4 vitesli otomatik şanzıman ile toplanmıştır.

Ön süspansiyonda kullanılan çift salıncaklı, yaylı ve yanal stabilizatör; arkada sürekli bir kiriş, yaylar ve bir yanal stabilizatör vardı.

Ön frenler havalandırmalı diskler ve arka disk frenlerdir. Standart lastiklerin boyutu 215 / 60R16'dır.

1995 yılında, yükseltilmiş Pontiac Firebird'in üretimi başladı. Hem kuplaj hem de kabriole çelik 4910/1890/1300 mm boyutlarında, 2570 mm dingil mesafesi ve 1540/1540 mm palet. Aracın boş ağırlığı 1,585 kg'a ve koltuk sayısı - dörde kadar yükseldi. Gümrükleme aynı kaldı - 115 mm.

Bu jenerasyonun Firebird'inde 3.8 litrelik bir V6 motoru (203 bg / 5200 rpm, 305 Nm / 4000 rpm) kuruldu ve 2001'den beri 5.8 litre bir V8 (3100 rpm), 324 330 bg ve 461 Nm'lik bir tork ile (4000 rpm). V6 motorlu modelin maksimum hızı 200 km / s'ye ulaştı; Kentsel döngüde AI-91 benzin tüketimi - karayolu üzerinde 12.4 litre - 7.6 litre ve karışık - 10,2 litre. Bir V8 (314 hp) ile donatılmış bir otomobilden yüz yüze hızlanma 6 saniye sürdü ve maksimum hız 250 km / saate yükseldi; Kentteki AI-95 tüketimi 12,4 litre, kentsel çevrimde 8.4 litre ve karma çevrimde 100 km'de 10.7 litredir.

Kılavuzun dişlilerinin sayısı altıya yükseldi, otomatik şanzıman 4 vitesli kaldı. Şanzımanın arka aks alanına kaydırılmasından ötürü, akslar boyunca ağırlık dağılımı neredeyse optimal hale geldi ve bu da kullanım üzerinde olumlu bir etkiye sahipti.

Elastik spor süspansiyonu, köşelerde kendinize güvenmenizi sağlar, ayrıca önemli değişiklikler geçirmemiştir.

Disk frenler tamamen havalandırılır. Standart lastik boyutları 235 / 55R16, 245 / 50R16 ve 275 / 40R17'nin montajı için sağlanmıştır.

En son nesil Pontiac Firebird'in üretimi yedi yıl sürdü ve 2002'de sona erdi.

Yorum ekle