Plymouth lazer

Plymouth Lazer Spor Kompakt Coupe, Normal (Illinois) fabrikasında şirketin bir yan kuruluşu olan Chrysler Diamond Star Motors tarafından üretildi.

MotorWeek | Retro İnceleme: '89 Mitsubishi Eclipse GS ve Plymouth Lazer RS

Lazer ilk albümü Ocak 1989'da gerçekleşti ve araç 1990 model olarak tanıtıldı.

Aynı zamanda, benzer bir Mitsubishi Eclipse kupası üretime, aynı yılın aynı dönemlerinde ise ikiz kartal Talon'a geçirildi. Hepsi, küçük dışsal farklılıklar ile yapıcı bir araçtı. Ayrıca, Lazer, farklı bir platform üzerine inşa edilmiş olmasına rağmen, Dodge Stealth'e çok benziyordu.

Plymouth lazer

Dört yıllık üretim sırasında, Lazer birkaç kez yüz germe işlemine maruz kaldı: örneğin, 1992'de “açılır” farlar sabit olanlarla değiştirildi, gövde elemanlarının şekli, arka optikler, aerodinamik gövde kiti ve dekor elemanları değişti.

Lazer tasarımının temelinde, Chrysler D'nin özel platformu bulunuyordu.Araç gövdesi, 2469 mm'lik bir dingil mesafesi ve 1465/1450 mm'lik bir palet göstergesi ile 4389/1694/1306 mm boyutlarında 3 kapılı 4 koltuklu bir asansörü oldu. Bagaj bölmesinin standart hacmi 290 litre, arka koltuk sırtları öne katlandığında maksimum 730 litredir. Lazer boş ağırlığı 1148 kg idi. Minimum yerden yükseklik - 160 mm.

Kabin ekipmanı Eclipse ve Talon'da olmayan bir CD çalar içeriyordu. RS'in en üst sürümü, altın renkli alaşım jantlar ve pervazları içeren sınırlı bir “altın” paket ile satın alınabiliyordu.

Plymouth lazer

Motorlar önde çapraz olarak yerleştirildi. Üç tip 4 silindirli benzinli motorlar teklif edildi. Bunların hepsi Mitsubishi'den geliyor: 1,755 litre (92 hp, 102 Nm) hacimli, 8 litrelik 4G37 I4, iki litrelik DOHC 4G63 I4 (135 hp, 125 Nm) ve en iyi RS versiyonu, 271 Nm'lik maksimum tork ile bir turboşarjlı 195 beygir gücü 4G63T I4 motoru kullanmıştır. 1993 yılında turboşarjlı motorun gücü 180 bg'ye düşürüldü.

Lazer ile temel motorun maksimum hızı 175 km / saat idi ve şehir döngüsünde AI-92 benzinin tüketimi 10 litredir (bir otoyolda, 100 km'de 6 litre). RS versiyonu 230 km / s hıza ulaşabilir, şehirde 13 litre yakıt tüketimi ve karayolu üzerinde 8 litre yakıt tüketebilir.

Motorlar standart 5 ileri manuel veya 4 vitesli otomatik şanzımanlarla bir araya getirilmiştir.

Hoosiers üzerinde 10 İkinci Plymouth Lazer Turbo! Kyle Cimbron 10.60 @ 132mph

Otomatik şanzıman, standart olan süper şarjlı güç santralleri (1991'den beri) olan makineler haricinde bir seçenek olarak sunuldu. Kılavuzun Mitsubishi tarafından da üretildiğine dikkat edilmelidir.

Plymouth lazer

Temel modelin ön cephesi öndedir, ancak 1992'den beri müşteriler tam bir ek ücret talep etme şansına sahiptir. Süspansiyon ön ve arka tekerleklerde helezon yaylar kullanılır. Direksiyon dişli tırmık tipi.

1991 yılında, Lazer ABS'yi donatmaya başladı, 1993'te üs dışındaki tüm değişiklikler bu güvenlik sistemine sahipti. Buna ek olarak, standart donanım, Fren Yardımı'nı içeriyordu. Ön frenler havalandırmalı disk, arka disk yerleştirildi. Standart lastik ebadı 185/70 R14.

1989'dan 1992'ye kadar, Plymouth Laser, Car and Driver dergisindeki en iyi on otomobilin listesine tekrar tekrar dahil edildi. Buna rağmen, modelin üretimi önemsiz talepten dolayı her yıl düşüş gösterdi: 1990 yılında 42150 otomobil üretilirse, 1993'te sadece 14.300 idi.1998 yılına kadar, 5,284 araba montaj hattından ayrıldı. Bu üretimde Plymouth Lazer tamamlandı.

Ayrıca, Plymouth Lazer'in piyasaya sürülmesinin sona ermesinin nedenlerinden biri de üreticinin başka bir arabaya rekabet yaratmadaki isteksizliğiydi: yeni Plymouth Neon, ayrıca spor otomobil sınıfında. Eagle Talon, 1998 yılına kadar Eagle markasının ölümüne kadar üretildi ve Mitsubishi Eclipse hala üretiliyor.

Yorum ekle