Peugeot 5008

Peugeot 5008 SUV 2017 incelemesi | Mat watson Yorumlar

Peugeot 5008, Peugeot markası altında üretilen ilk kompakt kamyonettir. İlk kez Eylül 2008'de Paris Motor Show'da tanıtıldı. Peugeot 3008 ve Citroën C4 Picasso ile gerilmiş bir platform üzerine inşa edilmiştir. Model, Peugeot 308 SW ve Peugeot 3008 aile arabalarının doğal bir uzantısı olacak, 4.53 m uzunluğunda ve 1.64 m yüksekliğindeki otomobil, üç sıra koltukta (2 + 3 + 2) beş ila yedi yolcu taşıyabilir. Bu modelin ortaya çıkışı, aile kullanımı için araç segmentinde Peugeot'un konumunu güçlendirmek için tasarlanmıştır. "Aile" sınıfı olarak adlandırılan model, model adındaki ilk rakamla gösterilir. Üreticiye göre iki sıfır, Peugeot 5008'in geniş bir gövde yüksekliğine ve yüksek oturma pozisyonuna sahip otomobil ailesine ait olduğunu söylüyor. Son olarak, son rakam modelin üretimini gösterir.

Peugeot 5008 2009

Peugeot 5008 modeli, iç ve dış kaplamada, Peugeot 3008 crossover'ını andırıyor.Yüksek farlar, kaputun yükselen çizgisi, eğimli tavanı, uzatılmış gövdesi, yüksek kayış çizgisi - tüm bunlar bir hızlılık hissi yaratıyor. Kısacası, dış kısım, özlülük, özgünlük, şıklık ve iyi aerodinamik özellikler ile karakterize edilir. Sürtünme katsayısı 0.29'dur.

İç tasarım ergonomik ve şıktır. Kabin, rahat, yüksek oturacak bir sürücü koltuğuna, 1,69 metrelik panoramik bir cam tavana ve ön koltuk sırtlarına yerleştirilmiş 7 inç ekranlı arka koltuk multimedya sistemine sahip. Orta koltuk sırası, aynı genişlikte üç ayrı koltuktan oluşur. Her bir koltuk, arka kapı eşiğinin yüksekliğinde bir zemine sahip düz bir yüzeyin oluşturulmasına katlanabilir. Ön yolcu koltuğunu da katlarsanız, aracın bagaj bölümü, neredeyse 2,76 metre uzunluğunda olan tüm kabini alır. Yan koltuklar hareket eder, sırtları uzanır. Bu dönüşüm yaklaşımı, yolcuların kabinde rahatça oturmasını veya otobüs durağında bırakmasını sağlar. Üçüncü koltuk sırası, bagaj bölmesiyle düz bir yüzey oluşturmak için zemine gömülü iki tam boy koltuktur.

Peugeot 5008'in bagaj bölümü 758 litreden (üçüncü koltuk sırası katlanarak) 2506 litrelik kargoya (oturacak koltukların ikinci sırasına kadar) sahip olabilir. Ayrıca, model (5008), ön panelde, koltukların altında ve diğerlerinde toplam 60 litrelik bir kapasiteye sahip daha küçük bölmelere sahiptir. 

Peugeot 5008

Taşıyıcı gövdesi, programlanabilir deformasyon bölgelerine sahiptir. Bir ESP dinamik dengeleme sistemi, otomatik harekete geçiren elektrikli bir park freni ve bir eğim asistanı, emniyet kemeri takmayan bir uyarı aleti, bir lastik basınç düşüşü algılama sistemi, bir akıllı Kar Hareketi otomatik olarak aktif çekiş kontrolü, ileri ve geri için bir park destek sistemi ve Uygun bir park yeri seçmek için sistem. Ön paneldeki vizörün devamına monte edilen projeksiyon perdesi, aracın hızını, seyir kontrolünün çalışma modunu ve Mesafe Uyarısı sistemindeki bir mesajı, öndeki araca olan mesafeyi tahmin eder. İki ön, yan ve pencere güvenlik yastığı ile tamamlanır. 

Peugeot 5008, 3008 crossover ile donatılmış aynı motorlarla donatılmıştır: 120 litre kapasiteli 1.6 litre VTi benzin. a. ve aynı hacmin turboşarjı VTi, güç 156 beygir gücü. Şirket ayrıca, 110 litre 1.6 litre kapasiteli dizel motorlar HDi ile donatılmış modelde bir değişiklik sunacak. a. ve HDI hacmi 2.0 litre 150 litre. a. Şanzımanlar, beş veya altı hızlı "mekaniği" nin yanı sıra altı ileri bir "robot" veya altı vitesli "otomatik" (seçilen güç ünitesine bağlı olarak). 

Modelin restyled versiyonunun ilk gösterimi Eylül 2013'te Frankfurt Motor Show'da gerçekleşti. Modelin başlangıcından bu yana geçen dört yılda, Peugeot’un kurumsal kimliğinin biraz değişmesi nedeniyle, 5008'in görünümünü güncelleme ihtiyacı ortaya çıktı. 

Yeniden şekillendirmenin bir sonucu olarak, araba gündüz farları için güncellenmiş bir kafa optiği ve LED'ler aldı. Modifiye edilmiş ön tampon, krom kaplı sahte radyatör ızgarasının şık ters çevrilmiş trapezini ve alt kanalın yakınında bulunan ve krom kaplı orijinal uçlara monte edilen sis farları, otomobilin daha hızlı ve sportif olmasını sağlar. Ön cam çok daha büyük hale geldi. Yeniden tasarlanmış Peugeot 5008 için önerilen dokuz gövde rengi arasında iki yeni renk var: Zengin Meşe ve Artense Gri. Buna ek olarak, alıcılar üç tip tekerlek arasından seçim yapma şansına sahip - 16, 17 ve 18 inç. Aynı zamanda, yeni Diamond Anthra Grey'de 17 inç alaşım jantlar sunulmaktadır. Kısacası, güncellenen dış görünüş daha çekici görünmeye başladı. Ancak, tüm bu değişikliklere rağmen, arabanın boyutu değişmeden kaldı.

Peugeot 5008 2009

Kabine gelince, minivanın daha yüksek bir kalite seviyesine ulaştığı açık olsa da, çok fazla değişiklik yoktur. Salon hala 5 veya 7 koltuklu olabilir. Pano, bu üretici için klasik tarzda yapılmıştır. Ana cihazlar, aralarında küçük bir bilgisayar ekranı bulunan iki hacim küreye sahiptir. En üstte, orta konsolda, geniş bir dokunmatik ekran eğlence ve navigasyon sistemi var. Bu arada, ekranın "hilesi" geri çekilebilir olması. Artık daha rahat hale gelen koltuklar da değişti. Sağlam bir ped ve güçlendirilmiş yan destek aldı. 

Access'in temel versiyonu, 6 hava yastığı, AFU, ses sistemi CD MP3 AUX, ABC, ESP, cruise control, klima, Hill Assist ile elektrikli el freni ve modern bir otomobilin diğer özellikleri ile tamamlandı. Daha pahalı versiyonlar deri iç mekan, çift bölgeli klima kontrolü, yedi inçlik renkli ekranlı (müzik ve navigasyonlu) yeni bir multimedya sistemi, ön çarpışma uyarı sistemi, projeksiyon ekranı, arka görüş kamerası, panoramik tavan, park sensörü, ekran çevirmeli DVD oynatıcılar ile donatılmıştır. arka yolculara, elektrikli sürücü koltuğuna ve diğer servis masalarına.

Güncellenmiş 5008'in güç üniteleri arasında benzin ve dizel olmak üzere çeşitli kurulumlar bulunmaktadır. Temel modelleri donatmak için, üretici bir motor seçti, hacmi 1.6 l idi Ve güç - 115 hp. Bu motor HDi ailesini temsil eder. Altı vitesli mekaniklerle veya ETG6 kutu tipi ile birlikte çalışır. Yeni şanzıman sayesinde otomobil mükemmel bir ekonomiye sahip. Örneğin, bir minivan şanzımanının ilk versiyonunda, yüz kilometre başına ortalama tüketimi 4.7 litredir. yakıtı. İkinci tip iletim durumunda aynı göstergeye gelince, yüz kilometrede 4,2 litredir. 

Bir sonraki motor 2 litrelik bir hacme sahip ve ilk olarak aynı ailenin temsilcisidir. Böyle bir hacimde, tesis 150 bg güç sağlayabilir. Bu motor altı ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ortalama yakıt tüketimi 5,3 litre seviyesine ulaşır. Son olarak, son dizel motor 2 litrelik bir ünite ile temsil ediliyor, ancak 163 hp kapasiteyle. Bu motora sahip bir araba sadece 6,3 litre tüketir. 100 km.

Daha önce de belirtildiği gibi, dizel motorlara ek olarak, güncellenmiş minivan da benzinle donatılmıştır. Bu hattaki ilk 120 hp kapasiteli 1.6 litrelik VTi birimidir. Bu durumda, tork iletimi için, beş-hız mekaniği sorumludur.Üretici daha fazla 1.6 litre olan benzinli motorlar iki versiyonu daha tanıtıldı. Tabii ki, güç arasındaki aradaki fark, ilki 156 hp, ve ikinci - 163 hp üretiyor Her iki motor da TNR tipine aittir ve otomatik ve mekanik tipte altı vitesli şanzımanlar ile birlikte çalışır. 

Yorum ekle