Peugeot 408

2016 Peugeot 408 e-THP Start-Up ve Tam Araç Turu

Peugeot 408 Sedan, Franco-Çin konsorsiyumu Dongfeng Peugeot-Citroen tarafından tasarlandı. Debut, 2010 yılında Pekin'de gerçekleşti. Başlangıçta, otomobil sadece Çin ve Güney Amerika pazarına odaklandı. Sorun büyük bir sanayi merkezi ve Hubei (Hubei) eyaletinin başkenti ve Arjantin olan Wuhan (Wuhan) şehrinde kurulmuştur. Bu sedanın modele 407 gerçek ardılı ile ilgisi yoktur dikkat çekicidir. 2010 yılında değiştirilen 407 Peugeot 508 geldi.

Peugeot 408 2012

Araba genişletilmiş hatchback 308'dir. Görünüm uyumlu olarak adlandırılabilir. Arka koltuklarda neredeyse sınırsız özgürlük ve arka kapıların geniş açıklıkları, uzun yolcuların bile tam bir rahatlık içinde kalmasını sağlıyor. Aynı zamanda bacaklar ve kafa için hala oldukça etkileyici bir alan kaynağı var. Sedan, toplam kapasitesi 33 litreye ulaşan birçok niş ve bölüme sahiptir. Bagaj bölmesi 560 litre etkileyici hacme sahiptir.

2012 yılında, Peugeot 408 sedan meclisi Rusya'da Kaluga bölgesindeki bir fabrikada başladı. Rus otomobil üretimine başlamadan önce, örneğin Urallar ve Kuzey Kutbu'nda iç yollarda özel testler yapıldı. Testten sonra sedan, iklim ve yol koşullarını dikkate alarak kesinleştirildi. Peugeot 408, ülkemizde tam bir döngüde toplanan Fransız otomobil markasının ilk modeli olacak.

İyileştirmelerin bir sonucu olarak, şimdi tesisin montaj hattından çıkan tüm arabalar, tam boy bir "stepne" olan motor bölmesinin çelik korumasıyla donatılmıştır. Daha güçlü bir bataryaya ve marş sistemine, daha büyük hacimli bir ön cam yıkayıcı tankına (4.9 l) sahipler, ayrıca kesitte genişletilmiş ve genişlemiş hava kanallarına sahipler, arka yolcuların bacaklarına sıcak hava sağlıyorlar. Üstelik, ilk Access konfigürasyonunda bile bir araç edinme (üç ekipman seviyesi vardır: Access, Active, Allure), müşteriler silecek lastikleri, ayarlanabilir ısıtmalı ön koltuklar ve ön cam yıkayıcı nozullarının geri kalanı bölgesinde ön camı ısıtarak bir kış paketi sipariş edebilirler.

Peugeot 408 2012

Asya pazarında, sedan, 1.6 ve 2.0 litre benzinli 4 silindirli motorlar ve dört vitesli otomatik veya beş vitesli manuel şanzıman ile birlikte 106 ve 147 hp kapasiteli satılmaktadır.

Rusya pazarında daha geniş bir güç ünitesi yelpazesi bulunmaktadır. 1.6 litrelik üç benzinli motorun her biri 110 hp, 120 hp sağlıyor ve 150 hp ve 112 hp ile bir 1.6 litre dizel Dizel versiyon, sınıfındaki rekor yakıt tüketimini gösterir - kombine çevrimde 100 km'de sadece 5 litre. 110 hp benzinli ve dizel modifikasyonlar için uygun bir şanzıman tipi olarak, sadece 5 aşamalı “mekaniği” mevcuttur. 120-güçlü versiyonu için, üretici “mekaniğe” ek olarak, ZF firmasından bir tork konvertörü ve anahtarlama sırasında gecikmeleri önemli ölçüde azaltmayı mümkün kılan yeni bir hidrolik ünite alan yükseltilmiş 4 vitesli bir otomatik sunuyor. Turbo şarjlı 150 beygir gücündeki motorla "Üst" modifikasyon, yalnızca Aisin firmasından 6 adımlık bir "otomatik" ile kullanılabilir.

Temel donanım, ABS, acil durum frenleme, kaymayı önleyici (REF), iki ön hava yastığı, kapıların merkezi kilitlenmesi, elektrikli, metal motor korumalı ısıtmalı dış aynalar ve araç bilgisayarı içerir.

Aktif konfigürasyonda, araç ayrıca 40 km / s hıza kadar kapalı bir dinamik stabilizasyon sistemi (ESP) ile donatıldı (sadece turboşarjlı motorla birlikte verilen versiyon), sis farları, klima, ayarlanabilir ısıtmalı ön koltuklar, kumandalı bir CD-RD4 MP3 araba radyosu direksiyon kolonundaki ses sistemi.

Allure üst düzey ekipmanı, ön yan hava yastıklarını, sürücü ve ön yolcu güneş siperlikleri ışıklarını, ön ve arka ayakları vurgulamak, ön camın ısıtmalı tabanı ve ısıtmalı yıkayıcı nozulları, arka klipsli anti-klip fonksiyonu, far yıkayıcıları, çift bölgeli iklim kontrolü, deri sarılı direksiyon, Bluetooth iletişim sistemi ve USB girişi olan ön kol dayama yeri, beyaz bir arka plana sahip gösterge paneli sporu ve 6 inçlik alaşım jant .

Yorum ekle