Peugeot 309

Peugeot 309 dizel start ve rev

Peugeot 309'un ilk çıkışı 1985'te gerçekleşti. Şirket, galvanizli bir gövdeye sahip 5 kapılı bir hatchback'i piyasaya sürdü.

Ardından, arabanın kaputunun altında aşağıdaki benzinli motorlar kuruldu: 1118 cm³ / 55 hp, 1294 cm³ / 64 hp, 1580 cm³ (80/75 hp). Bir yıl sonra, güç üniteleri dizisi 1905 cm ³ / 65 hp dizel motor ile dolduruldu. Bu güç ünitesine sahip modeller düşük yakıt tüketimine sahiptir.

1986 yılında 1905 cm³ / 130 hp benzinli motora sahip 3 kapılı hatchback ve GTi versiyonları üretildi.

GTi sürümü gerçekten bir spor otomobil. Seri olarak monte edilmiş mükemmel bir hidrolik direksiyona sahiptir.

Araba küçük gözükse de içeride yeterince geniş. Arka koltuklar üç yolcuya rahatça oturabilir ve aynı zamanda boş alan eksikliği hissedemezler - başın üstünde ve dizden ön koltukların arkasına kadar yeterlidir. Salon ayrıca iyi donanımlıdır ve geniş bir cam alanına sahiptir. Ergonomi sürücü koltuğu bir yükseklikte. Koltuklar rahat, oldukça sağlam, anatomik olarak şekillendirilmiş ve yan desteklidir.

Fransız uzmanlar, üç kapılı versiyonun arka koltuğuna iniş yapmasını mümkün olduğunca arka koltukta öne doğru eğilmiş olan 309'luk ön koltukların özel tasarımını kullanarak kolaylaştırmaya çalıştılar. Arka koltuklara bu erişim sayesinde büyük ölçüde basitleştirilmiştir.

1990 öncesi üretilen otomobillerin ön paneli biraz açısaldır. Far ve korna kontrolü direksiyonun altındaki bir kol üzerindedir. İç kısmın ilginç özelliklerinden biri, vites kolu üzerinde, arka vitesin takılı olduğu yükseltici özel bir "etek" ve "park freni" nin yakınında bulunan gaz deposunun uzaktan açılması için bir kol olduğunu belirtiyor. Ek olarak, GTI'nin tüm sürümleri ve siparişin diğer 3 kapılı versiyonları arka hava delikleri ile donatıldı. Keyifli enstrüman aydınlatması, günün herhangi bir saatinde göstergelerin okunabilirliğini sağlar.

Stepnenin çoğu için geleneksel olan "Fransız", bagajın altına yerleştiriliyor.

1990 yılında, model yükseltildi. Modelin piyasaya sürülmesi sırasında ortaya çıkan bazı eksiklikleri ortadan kaldırın. Dış değişiklikler minimaldi. Peugeot 405 - Arabalar eski "kardeş" tarzında yapılmış sadece yeni bir arka panel, bagaj kapağı ve arka optik aldı.

Benzin 16-valf motoru 1.9 l / 157 hp ile donatılmış GTI 16V'nin en güçlü modifikasyonunu yayınladı

Yeni bir motor yelpazesi sundu. Benzinli motorlar 1124 cm³ / 60 hp, 1360 cm³ (69/75 hp), 1580 cm³ (92/88 hp), 1905 cm³ (109/98 hp), 1905 cm³ ( 122/120 hp), 1905 cm-16 cl. (158/147 hp), dizel 1905 cm ³ / 64 hp, turbo dizel 1769 cm ³ / 78 hp

Çoğu Peugeot 309, 5 ileri "mekaniği" ile donatılmıştır. 4 ileri otomatik ve manuel şanzımanlı araçlar çok nadirdir.

Otomobil mükemmel stabilite ve kontrol edilebilirliğe sahiptir, yolu iyi tutar ve aktif viraj ile bile dümene açıkça uyar.

Çoğu 309'unda, ön tarafa disk frenler takılır ve arka kısımda arka frenler vardır. GTI'nın "şarjlı" versiyonları arka tarafta disk frenlere sahiptir.

Bagaj bölmesi sadece 296 litreye ulaşmaz, ancak arka koltukların katlanmasıyla arttırılabilir. Buna ek olarak, 1990'a kadar arabalarda, bagajın ağır yükleri sürüklemenin zor olduğu oldukça yüksek bir tarafı var. Dinlenme sırasında Fransızlar bu kusuru düzeltmişlerdir. Ekonomik yakıt tüketimi, iyi dinamizm, mükemmel kullanım, ferah iç mekan, orijinal görünüm birçok Peugeot 309 sahipleri tarafından beğenildi.

1994 yılında, 309 modeli üretimden kaldırıldı.