Opel vectra

Opel Vectra Comfort 2.2 2005 | Gerçek yaşam incelemesi

1988'de Opel Vectra, eski Opel Ascona'nın yerini aldı. Bu çok popüler otomobilin ilk nesli genellikle "A" endeksi ile gösterilir. Otomobil hemen sürücüler arasında popülerlik kazandı ve en çok satan Opel markası oldu. Opel Vectra'yı yaratan tasarımcılar, vücudun gücüne büyük önem verdi. Ayrıca mükemmel korozyon direncine sahiptir.

Vectra A, dört kapılı bir sedan ve enine motorlu beş kapılı bir hatchback ile üretildi. Otomobiller ön veya dört tekerden çekişli olarak sunuldu.

Önden çekişli Vectra, 80'lerin otomobilleri için tamamen geleneksel bir tasarımdır. Ön süspansiyon McPherson tipindedir, arkadaki bağlantı kolludur. Bunlar, burulmada çalışan, anti-roll çubuğuna yardımcı olan, enine bir çelik V-şekilli profil kiriş ile sıkı bir şekilde bağlanmıştır. Önyükleme tabanının yükleme yüzeyi yeterince geniş ve düşük olduğu için, süspansiyon kolları çok küçük bir yüksekliğe sahip olan varil yayları tarafından desteklendikleri tekerleklerin akslarının altına indirilir. Bu şemanın ana avantajı geniş gövdedir.

Güç üniteleri yelpazesi sunuldu: 1.6 litre, 75 hp; 1,8 litre, 88 hp; 2,0 litre, 115 hp, yanı sıra 1.7 litre ve 57 hp dizel motor

Çoğunlukla, Vectra A, 5 vitesli şanzımanlar ile donatılmıştır, ancak 4 hızlı ve otomatik olanları da vardır.

1989 sonunda, 4x4 ve 2000 4x4'ün dört tekerlekten çekişli versiyonları üretilmeye başlandı, bunların üzerinde sırasıyla 1.8 ve 2 litre motorlar kuruldu. Bununla birlikte, şanzıman ve arka süspansiyonda farklılık, daha pahalı ve biraz daha fazla gluttonlu, dört tekerden çekişli Vectra, Avrupa'da büyük bir başarı elde etmedi.

1990 yılında, Vectra GT hatchback çıktı. Bu modelde, şanzımanı spor vites oranları, spor süspansiyonları, spor tesisleri ve daha güçlü motorlarla donatın.

1990 sonbaharında Vectra 2000 16V piyasaya sürüldü. Güçlü 150 beygir gücünde on altı valfli motor ile donatılmıştır.

1992'de, modelin küçük bir güncellemesi var. Vücut renginde tamponlar ve aynalar, modifiye bir ızgara ve güncellenmiş modelleri önceki versiyonlardan ayıran diğer özellikler, konveyörden çıktı.

İki yeni motor ortaya çıktı: V şeklindeki “altı” 2,5 l, tamamen Euro II çevre standartlarına ve 2 litrelik bir turbo motora.

1994 yılında, mevcut modifikasyonlara - GL, GLS, GT ve CD daha pahalı eklendi: "CD Diamant", "Özel", "Spor", V6 ve lüks model CDX.

Sınırlı miktarlarda üretilen model "Vectra 4x4 turbo", 204 hp kapasiteli

Toplamda 2 milyondan fazla Vectra A. kopyası üretildi.

1995 yılında, yeni, ikinci sıradaki, bir endeks B ile Opel Vectra üretimi. Yenilik, aynı anda üç versiyonda tanıtıldı - sedan, hatchback ve istasyon vagonu. Güç ünitesi Vectra Benzinli motor 2.0 16V serisi Ecotec. Ecotec teknolojisi (ekonomi / ekoloji / teknoloji) motorun kalitesini ve güvenilirliğini sağlar. Bu kuşağın dış cephesi, önceki nesilden çok farklı değildi. Bu jenerasyonun karakteristik özelliği, arabanın genişletilmiş standart ekipmanıdır. Tasarım ve 1995 yılında ilk kez kullanılan Vectra B teknik çözümleri açısından, uzun bir süredir pazar liderleri arasında yer almaya devam edecektir. Bu çözümlerden biri patentli bir pedal düzeneğidir, özelliği, bir çarpışma durumunda, fren ve debriyaj pedallarının, bağlantı parçalarından ayrılması ve böylece sürücüde ciddi yaralanmaların önlenmesidir.

1999 yılında Vectra yüz germe işleminden geçti. Ön / arka tamponlar, aynalar ve arka lambalar güncellendi.

Ergonomik sürücü koltuğu en zarif tadı karşılar. Yüksekliği ayarlanabilir direksiyon simidi, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu ile birlikte deri ile kesilmiş, en konforlu konumu seçmenize izin verir. Kabinin içi tek bir renk şemasıyla yapılmıştır. Yerleşik bilgisayar ekranı, sürücünün görüş alanında sürekli olacağı şekilde konumlandırılmıştır. Verimli bir ısıtma ve klima sistemi, yaz aylarında istenen serinliği ve kışın rahat sıcaklığını yaratacaktır. Alerjiler poleni yakalayabilen havalandırma sistemi filtresini takdir edeceklerdir.

Sürücü ve yolcuların güvenliği, vücut deformasyonları sırasında darbe enerjisini emen yan darbe kirişleri ile güçlendirilmiş bir yapı ile sağlanır. Sürücü için ek güvenlik, bir teleskopik direksiyon kolonu ve bir çarpışmada kopan fren ve debriyaj pedallarının bir süspansiyonu ile sağlanır. Piroteknik bir cihaza sahip emniyet kemerleri, omuzlara ve kemerlere aynı anda vurulduğunda gerilir. Ön hava yastıkları çok kanallı bir sensör sistemi tarafından tetiklenir. Arka koltuklar, yolcuların güvenliğini sağlayan 3 noktalı emniyet kemerleri ve ayarlanabilir başlıklar ile donatılmıştır. 15 inçlik jantlar ve gaz dolu amortisörler ile donatılmış olup, bu da parkurun düzgünlüğüne katkıda bulunur.

Opel Vectra B'nin avantajları modern, ekonomik bir motor, mükemmel süspansiyon, net ve hassas direksiyondur. İkinci kuşak, selefinin başarısını tam olarak kopyalayabildiğini ekleyecektir.

Otomotiv pazarındaki açık trendleri takiben ve 2002 yılında rekabette kalabilmek için Opel, C endeksi ile üçüncü nesli dünyaya tanıttı.Yeni teknolojiyi kullanan sürücü için özel olarak tasarlanmış, yüksek düzeyde konfor ve oldukça geniş bir iç mekan olan tamamen yeni bir otomobil.

Opel Vectra C tamamen yeni bir tasarıma sahip. Opel uzmanları aile özelliklerini New Edge'in moda stili ile birleştirmeyi denediler. Araba bir interaktif yönetim sistemi IDS (İnteraktif Sürüş Sistemi) ile donatılmıştır. Hızlı geçiş "Aktif Seçim" fonksiyonu ile yeni bir 5 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Otomobilin ön tarafında McPherson tipi bir süspansiyon bulunur, arkada çok bağlantılı bağımsızdır. Süspansiyon, ağırlığını önemli ölçüde azaltan birçok alüminyum parçaya sahiptir. Frenler, 4 kanallı ABS'li bir elektro-hidrolik sürücüye ve viraj alma sırasında fren kontrolüne (CBC) sahiptir ve yeniden dağıtım (EBD) zorlar. Sonuç olarak, araba sürmek kolay ve yolda çok kararlı.

Yol ile iletişimi geliştirmek için üçüncü nesil ESP Plus stabilizasyon sistemi de kuruldu. Frenleri bir seferde üç tekerlek üzerinde hareket ettirir, bu da stabilizasyonu daha etkili hale getirir.

Önceki modele kıyasla, vücut sertliği% 62 oranında artmıştır. Ayrıca, araç daha geniş ve daha geniş hale geldi, bu da iç mekanı daha geniş hale getirdi. Sonuç olarak, dingil açıklığındaki artış 2,7 m'dir. Boyuttaki artışa rağmen, gövde mükemmel aerodinamik özelliklere sahiptir (sürükleme katsayısı - 0.28). Salon mükemmel ses ve ses yalıtımına sahiptir.

Vectra C, örneğin, elektronik klima kontrolü, lastik basınç sensörü, yağmur sensörü, Park Pilot park sistemi gibi gerekli tüm yardımcı sistemlerle donatılmıştır. Pasif güvenlik sistemi, pedal çarpışması ve gelişmiş koltuk başlıkları ile ayrılan her türlü hava yastığını içerir.

Vectra C, üç vücut seçeneğinden biriyle satın alınabilir: sedan, hatchback ve istasyon vagonu.

Özel tasarım sevindirici ile parılmasa da iç mekan çok hoş. İşte, her şeyin başında işlevsellik ve pratiklik.

Motorların gaması şu şekilde sunulur: 1.8 litre ve 124 hp kapasiteli bir ünite; 2,2 l / 190 hp aktif sürüş ve V6 ailesinin motorları için 2.6 l / 170 hp hacme sahip turboşarjlı ve 3,2 l / 211 hp

Dizel motorlar da temin edilir, bunlardan üç tanesi: 2 litre 101 hp; 2,2 litre kapasiteli 125 hp ve 177 hp kapasiteli 3.0 litre V6.

Yeni vagon 130 mm genişletilmiş bir Vektra platformu üzerine inşa edilmiştir. Bu nedenle, arka yolcu vagonu daha fazla bacak boşluğuna sahip ve kargo bölmesinin maksimum hacmi 1.850 litredir. Ayrıca Opel mühendislerinin FlexOrganizer sistemini geliştirdiğini de göz önünde bulundurduk. Bu sayede bir dizi ızgara ve katlama bölmesi sayesinde kargo bölme alanını organize edebilirsiniz. Bagaj kapağı yönetimi uzaktan gerçekleştirilir. Arka koltuktaki orta yolcunun ek bir ücret karşılığında oturması Seyahat Asistanı sistemi tarafından karşılanabilir. İki katlanır masa, bir çift 12 V soket, kül tablası, bardak tutucu, soğutulmuş bir içecek kutusu ve DVD oynatıcı için bir yer içerir.

Alıcının seçiminde yedi motor sunulmaktadır: 100 ve 211 beygir gücündeki dört benzinli ve üç turbo dizel olup, elektrik santralleri arasında Signum hatchback'in sahip olduğu üç yeni parça bulunmaktadır: 2.2 litrelik direkt enjeksiyonlu bir benzinli motor (155 litre). p)), iki litrelik benzinli turbo motor (175 hp) ve üç litrelik dizel motor V6 CDTI (177 hp).

Vagon, en yeni nesil ESP Plus Stabilite Sistemi ve AFL Uyarlamalı Aydınlatma Sistemi ile donatılmıştır. Yolcu güvenliği, yolcu kabini, ön ve yan hava yastıkları ile şişirilebilir “perdeler” in katı kafes tasarımı ile sağlanır.

Opel'in yeni bir model için büyük umutları var.

Yorum ekle