Opel senatörü

Opel Senator / Monza Promo 1979

Senatör ilk çıkışı 1978'de gerçekleşti. Ardından Opel şirketi arabayı en üst model rolüne aldı. Birinci nesil Senatör bir sedan olarak tanıtıldı ve etkileyici boyutlara (4811x1728x1415) ve 2683 mm'lik bir dingil açıklığına sahipti. Araç boş ağırlığı 1370 kg idi. Opel Senatörünün kapağının altında güçlü motorlar vardı: 2.5i, 3.0i ve 3.0i CD. Otomatik şanzımanlar normalde, manüel olarak siparişe göre kuruldu. Ön bağımsız süspansiyon McPherson, arkadan bağımsız, eğik kollarda. Amplifikatörlü disk frenler. Arka havalandırılmamış, çapı 11 inç olan, havalandırmasız, çapı 11 inç olan diskler. Tekerlekler - döküm, alaşımlı, 6Jx14. Kurulan lastikler - 195/70-HR14. Tüm disk mekanizmalarının ve ABS sisteminin kullanılmasından dolayı fren sistemi çok etkilidir.

Opel Senatörü ikinci nesli 1987'de çıktı. Bu araba, ilk nesil Omega platformunda inşa edildi.

Güç üniteleri dizisi iki motorla temsil edildi. Birincisi önceki modelden (2.5i / 140 hp), diğeri Opel Omega A - 3.0i / 156 hp'den alınmıştır. Voracious motorlar, 100 km'de yaklaşık 14 litre yakıt tüketimi. Bu neslin otomobilleri, zengin bir standart ekipmanla ayırt edildi.

Senatörün dış kısmının ayırt edici bir özelliği, alt kısmı ön tamponun içine çökmesi ve aracın daha büyük uzunluğunu vurgulayan arka ayaktaki geniş yan camlardan oluşan devasa bir ızgaradır.

Görünümü ve güzelliği eşleştirmek için. İç mekan açıkça önem ve sağlamlık iddiasıyla yapılmıştır. Eşikler alüminyum kaplama ile kesilmiştir. Ön panel dekoratif ahşap uçlar ve deri kaplı büyük bir orta konsol ile dekore edilmiştir. Ön kapı kartlarının üst kısmındaki yan hava deflektörleri orijinal görünmektedir.

Opel Senator ikinci nesil, iyi bir yapı kalitesi ile karakterize edilir, ancak anti-korozyon direnci bu modelin zayıf noktasıdır. Talep üzerine geniş ve konforlu bir salon, yeterince geniş sayıda seçenek ile donatılabilir. Tüm koltuklar geniş ve konforludur. Her iki ön koltuk da, sadece yastığın uzunlamasına konumunu ve sırtın açısını değil, aynı zamanda koltuğun yüksekliğini ve aynı zamanda bel desteğinin kenar açısını ve derinliğini değiştirmenize izin veren çeşitli ayarlarla donatılmıştır.

Arabada 5 vitesli manuel şanzıman ve 4 vitesli otomatik vites bulunuyordu. Bağımsız ve enerji yoğun süspansiyon, araba kullanırken rahatsızlık yaratmadan aracı mükemmel bir yumuşaklık sağlar.

Senatör şu özelliklere sahipti: otomatik şanzıman, elektro paket (elektrikli ısıtmalı aynalar, elektrikli camlar, ısıtmalı koltuklar), hidrolik direksiyon, renkli camlar, sis lambaları, kadife iç (siparişe göre deri).

Senatör ikinci nesil iyi bir ses yalıtımına sahiptir.

1988 yılında, kapağın altında 177 hp üreten 3 litrelik bir motor ortaya çıktı.

1989 yılında, 3.0i 24V CD / 204 hp çıktı.

1990 yılında, 3.0i / 156 hp motor üretimden kaldırıldı ve yerine Omega güç ünitesi geldi - 2.6i / 150 hp.

Aralık 1992'de, eski bir 3 litrelik 12 valfli motor (177 hp) ve 2.6 litrelik bir motor, güç aktarma organlarından tamamen kayboldu. Sadece bir tanesi kaldı - 3.0i 24V.

Ancak satışlar hala çok düşük kaldı ve 1993 yılında, Opel Senatör modelini üretimden kaldırmaya karar verdi.

Yorum ekle