Opel kadett

İlk Opel Kadett, uzak 1936 yılında yapıldı.

1964 Opel Kadett Sports Coupe: Alçakgönüllülük ve Gurur

Dışardan, araba o zaman bilinen Olympia'nın daha küçük bir kopyasına benziyordu, ancak monokok gövdenin yapısındaki değişiklikler ve değişiklikler ile. Kadett iki versiyonda sunuldu - sedan ve üstü açık. 1,3 litre, 23 hp motor kapasitesi ile donatılmış ve 98 km / s hıza çıkabilir.

Aynı süspansiyon, arka aks ve Olympia olarak direksiyon vardı. Başlık ve ızgara ile Amerikan tarzında birleştirilmiş dış farlar.

Birinci nesil Kadett'in bileşenleri çok basitti, ek bir ücret karşılığında, yolcu tarafında bir tampon ve bir silecek bile teklif edildi.

Almanya'da 1936'dan 1939'a kadar 107 bin Kadett otomobil üretildi.

Savaştan sonra Opel tesisleri tamamen tahrip edildi. Onarım tesislerinin ekipmanının bir kısmı Sovyetler Birliği'ne devredildi. Savaş öncesi model Kadett, SSCB'de "Moskvich" markasıyla üretilmeye başlandı. Savaştan sonra yeniden inşa edilen 1962'de Bochum'daki (Bochom) otomobil fabrikası A endeksi ile yeni Opel Kadett üretmeye başladı.

Yeni model için üç tip gövde teklif edildi - sedan, coupe ve station wagon. Otomobil, 1 litre hacme sahip 4 silindirli motorlardan biriyle ve sırasıyla 120 ve 130 km / s hıza, 40 ve 48 hp güçle donatıldı. O zamanlar sadece iki farklı konfigürasyon seçeneği önerilmişti. Bunlar genellikle motorlarda farklıydı: 1.0 ve 1.0S, manuel, 4 vitesli şanzıman ile bir araya getirildi.

60'lı yıllarda otomotiv endüstrisinin gelişim süreci zaten kurulmuştu ve kurulan kurallara göre, modeller 5 yıldan fazla bir süre boyunca konveyörde kaldı ve sonra ya yeni bir modelle yeniden yerleştirildi ya da yerini aldı.

Bu nedenle, 1965 yılında Kadett, B endeksi ile görünür. Otomobil, 2- ve 4 kapılı gövdelerle teklif edildi. Boyut olarak dikkate değer şekilde eklenmiş ve 40 ila 90 hp kapasiteye sahipti

Opel Kadett D - Zaginiony testi z 1982 roku - MotoBieda # 28

Çirkin görünüme rağmen, büyük talep vardı.

1972'de Kadett C, 2 kapılı ve 4 kapılı sedanların kupürleriyle temsil edildi. Üretim sırasında bazı değişiklikler geçirdi.

1979'da ilk önden çekişli Kadett D indeksi ile ortaya çıktı: Ekonomisi ve pratikliği sayesinde otomobil C segmentinde, yani Golf sınıfı otomobillerde bir yer kazandı. Dahası, açısal bir görünüme ve enine motor konumuna sahip olan bu araç, Opel'in ekonomik krizi atlatmasına yardımcı oldu.

Kadett D'nin tasarımı çok banaldır: McPherson tipi ön süspansiyon, arkadaki kompakt miniblok konik yaylı arka koltuklarda. Aile, iki ve dört yan kapıya sahip modelleri içeriyordu. Gövde bir tip veya bir hatchback veya bir vagon olabilir.

Motor yelpazesi eski bir 1.2-litre 55 beygir gücü 12N motoru ve bir torquey 1,3-litre 60 beygir gücü 13N yeni nesil içeriyordu.

1981 yılında, model yükseltildi. 1,6 litrelik 75 beygir gücündeki 16S, "enerji krizinin" yüksekliği boyunca, üssünde 54 beygir gücünde bir dizel 16D ortaya çıktı.

Opel, 1984 yılında E endeksi ile yeni nesil Kadett'i tanıttı.Öncelikle, model sadece üç ve beş kapılı hatchback gövdeyle temsil edildi ve 1985 beş kapılı vagon ve dört kapılı sedan bunlara eklendi.

Motorların aralığı, 1.3 litrelik 13S motorun 75 beygir gücündeki bir versiyonu eklenmiş olan önceki modele ait 1.2, 1.3 ve 1.6 litrelik motorlara sahipti.

Kabin rahatça dört kişiyi ağırlayabilir. Sürücü koltuğunun görüşü mükemmel. Detaylar için kapılardaki geniş cepler ve geniş bir eldiven kutusu vardır. Gösterge paneli oldukça işlevsel ve bilgilendiricidir, anahtarlar arkadan aydınlatılır, direksiyon kolonu yüksekliğe ayarlanabilir ve vites kutusu basit ve açıktır. Havalandırma ve ısıtma, sıcak hava akışını düzenlemenizi sağlar.

Eylül 1985'te Kadett GTE spor versiyonu, yakıt enjeksiyon sistemi ve egzoz gazlarının katalitik konvertörü ile donatılmış 1.8 litre 115 beygir gücünde 18E motor ile ortaya çıktı.

Eylül 1986'da, daha güçlü (82 ve 115 hp) yakıt tasarruflu 1.6 litrelik ve 2.0 litre benzinli motorlar 16SH ve 20E katalitik konvertör ile piyasaya çıktı.

1987 sonbaharında bu kentte yakıt tüketimi ile, dinamik bir 150 beygir gücünde dört silindirli motor ile donatılmış GSi 16V özel hazırlanan bir sürümü, üretimini en az 10 l / 100 km başladı, ama yüzlerce dağıtmak için sadece 8 saniye içinde gerçekleşir ve maksimum hız 217 km ulaşır / h 1990 yılının başında, modele yeni bir ızgara yerleştirildi, iç kaplama ve kaporta değiştirildi ve GSi 16V ve CS sürümlerinde ABS'yi standart olarak kullanmaya başladık.

Aynı zamanda, Ecotronic sistemi ile donatılmış modern 1,8 litrelik 112 beygir gücündeki bir güç ünitesi ortaya çıktı ve 1.4 litrelik 60 beygir gücündeki 14NV motor, aynı kapasitedeki 1,3 litrelik motorun yerini aldı. Dizel motorların listesi 1.7 litre 57 beygir gücünde 17D'ye eklendi.

Son Kadett 20 Temmuz 1991'de montaj hattını devirdi ve aynı yılın 22 Temmuz'ından beri, Astra modeli Kadett E yerine serbest bırakıldı.

Yorum ekle