Nissan altima

23-05-2018

Kuzey Amerika pazarı için yeni Nissan U 13 serisi Altima olarak adlandırıldı.

2019 Nissan Altima - İnceleme Yol testi

1993'de ışığı gördü. Nissan orta ölçekli sedan pazarında layık bir rekabet yapabilen üreticiler kategorisine girdiği zaman. Altima'nın yuvarlak gövde çizgisi ile yuvarlak tasarımı çok akılda kalıcıydı ve en azından bu tek başına arabaya başka bir Japon otomobilinden farklı bir şey çıkardı. Şanzıman önden çekişli ya da dört tekerden çekişliydi. Dahil olan motor yelpazesi: 1,8 l / 125 bg, 2,4 l / 150 bg, 2 l / 145 bg Bu turboşarjlı motor 210 beygir gücüne kadar güç geliştirdi. (sadece dört tekerlekten çekişli versiyon). 2 l'lik güç ünitelerini kapattım. dizel / 76 hp

Altima jenerasyonu (U13) mükemmel yapı kalitesi ve yüksek ekipman seviyesi ile karakterizedir.

1998'de tasarım fikirlerinin ve en son teknolojinin sonucu güncellenen Nissan Altima idi. Enine motor ve önden çekişli dört kapılı sedan orta sınıf. Yeni Altima, selefinden farklı olarak, daha akıcı bir şekle, daha büyük bir kabine ve gövdeye sahipti. Otomobilde 2,4 litrelik elektronik enjeksiyon sistemi ve 152 litre kapasiteli 4 silindirli sıralı benzin motoru kuruldu. c. Beş ileri manuel veya dört vitesli otomatik şanzıman. Maksimum hız 180 km / s. 57 litre kapasiteli 1.6 litre Peugeot girdap odası dizel motoru ile bir değişiklik var. s., maksimum hız 146 km / s

Altima, iç dekorasyonda birbirinden farklı olan XE, GXE, GLE ve SE'nin çeşitli versiyonlarında üretildi.

Tüm modifikasyonların karakteristik özelliği, deri aksamlı direksiyon simidi, tüm akslarda ayarlanabilir, servo kumandalı koltuklar ve arka koltuğun katlanır arkalığı.

2002 yılında, Nissan tamamen modernize Altima modelini tanıttı. Japon üreticiler, orta sedan pazarında lider konumda yer almayı beklediklerini söyledi. Nissan, çok sayıda alıcıyı çekecek bir fiyata şık, geniş ve güçlü bir otomobil yarattı.

Uzun zamandır, Altima Sentra ve Maxima arasında iyi uyan küçük bir araba olarak biliniyor. Ancak, birçok boyutta, yeni Altima bile Maxima'yı geride bırakıyor. Örneğin, dingil mesafesi mevcut Maxima'dan yaklaşık 5 cm daha fazla olan 2,8 m'dir. Altima da biraz daha geniştir, bagajda daha fazla hacme sahiptir ve ilk kez isteğe bağlı olarak bir V6 motoru ile donatılmıştır. Temel ekipman, 2.5 litre yeni bir motora sahiptir. 180 hp Performansına rağmen, Nissan'ın yeni dört silindiri Altima 2002'nin ekonomik bir otomobilin durumunu taşımasına izin veriyor.

Altima tamamen yeni bir sert şasi ve yeni bir şık gövde aldı. Tekerlekler de büyütüldü, şimdi boyutları 16 veya 17 inç.

1994 Nissan Altima SE: Düzenli Araba Yorumlar

Tüm tekerleklerde standart çelik disk frenler, ayarlanabilir eğilebilir teleskopik direksiyon kolonu, yüksekliği ayarlanabilir orta kol dayama yeri ve CD çalar.

İsteğe bağlı donanımlar arasında şunlar yer alır: ABS (elektronik olarak dağıtılmış çalışmalar ve fren destek teknolojisi ile), ön yan hava yastıkları, geniş arka koltuklardaki yolcuları koruyan yan takviyeler, 6 vitesli CD değiştiricili Bose Premium ses sistemi, 6 vitesli manuel vites, deri iç ve yeni verimli optikler ile otomatik şanzıman.

Yeni Altima dört versiyonda sunulmaktadır: 2.5, 2.5S (yüksekliği ayarlanabilir ön koltuklar, elektrikli aynalar, vb.), 2.5SL (alaşım jantlar, yol bilgisayarı, sürücü kabini olan deri iç mekanı, 8 derece serbestlik vardır) ve 3.5SE (V6 motor, tekerlekler 17 inç, vs.).

Nissan Altima 3.5 SE

Deri iç mekan, elektrikli cam sunroof, geminin aşırı ısınması, yol yüzeyinin durumu, tercih edilen hız, kalan yakıt miktarı ve bir sonraki yakıt ikmali öncesi tahmini kilometre durumu hakkında bilgi veren yerleşik bilgisayar, rahat ve hassas bir direksiyon simidi hoş ve konforlu bir sürüş sağlar. Kol dayanağının yüksekliği ayarlanabilir ve hem uzun hem kısa sürücüler için rahat olacaktır. Ayrıca dikkat çeken hususlar elektrikli camlar, (kumandaları direksiyon simidinde bulunan) bir ses sistemi ve bir çocuk koltuğu kolayca takılabilen geniş arka koltuklardır. ABS, hava yastıkları ve çekiş kontrol sistemleri güvenlikten sorumludur.

Nissan, Altima SE-R'yi 2005 model hattına ekler. Spor meraklıları için araba. 3.5 litrelik V şeklinde bir motorla donatılmış olan güncellenmiş Altima 2005'in temelinde üretilmiştir. Yeni Altima SE-R'de V6'nın gücü 260 bg'dir. Kontrol panelinin tasarımı değişti, şimdi sıra dışı bir arka ışık var. Vücudun ön kısmı daha agresif hale geldi, arka spoyler ortaya çıktı, yeni bir tampon, çift egzoz borusunun çapı arttı. SE-R üzerinde en güçlü susturucuları koydu. Yenilik aynı zamanda spor koltuklar ve hakiki siyah deriden yapılmış döşemeler aldı. Tüm yeni Altima gibi, farlar ve arka lambalar, yükseltilmiş ön kısım ve yeni bir ızgara da kararıyor. Ancak Altima SE-R'nin hala sis farları, üç kollu direksiyon simidi, arka kanat ve yan spoyler var. Buna ek olarak, SE-R, 225 / 45R18 lastikli 18 inç jantlar, egzoz boruları üzerinde geniş krom kaplama, yeni 6 ileri manuel şanzıman aldı. SE-R ve diğer Altima 2005 arasındaki en belirgin fark, gösterge tablosunun, efsanevi Nissan 350Z'nin gösterge paneline benzer üç spor kadranı ile merkezi konumu.

Diğer özellikler arasında, kırmızı veya gümüş delikli deri ek parçaları olan spor ön koltuklar, aynı deriden direksiyon simidi ve alüminyum pedallar bulunmaktadır. Ön koltuklar yan aynalar gibi ısıtılır. Elektrikli camlar ve kapı kilitleri de olacak ve pencereler arabanın dışındayken bile anahtarlık üzerindeki düğmeyi kullanarak açılabilir. Temel konfigürasyonda, SE-R 8 hoparlörlü ve 6 diskli bir CD değiştirici, hıza göre kendiliğinden ayarlanan ses kontrolü ve direksiyon simidinde çift düğmeler bulunan bir Bose ses sistemi alacaktır.

Yolcuların güvenliği dikkate alınacaktır: ön gerginliği olan emniyet kemerleri, emniyet kemerinin kullanımı ve kazaların ciddiyeti gibi faktörleri göz önünde bulunduran iki açıklık kademeli hava yastıkları; Ön ve arka yolcular için isteğe bağlı yan hava yastıkları. Frenler, tüm tekerleklerdeki geniş diskli frenler ile sağlanacak, ABS ve EBD sistemleri tarafından sabit hareket garanti edilmektedir - fren kuvvetlerinin elektronik dağıtımı.

Sportiflik Altima SE-R, daha sert yaylar, ön ve arkada viraj önleyici barlar ve ağırlığı azaltmak için alüminyum parçalar kullanılarak geliştirilmiş bir süspansiyonu vurgular. Ek seçeneklerin seçimi azdır: 5 vitesli otomatik şanzıman, yan perde hava yastıkları, Çekiş Kontrolü hareket dengeleme sistemi ve orta konsoldaki bir cep telefonunu şarj etmek için bir konektör.

Yeni üçüncü nesil Altima, önceki kompakt modelden uzak bir radikal adımdır.