Moskvich 2140

Moskvich 2140, Moskova'daki Sovyetler Birliği'ndeki AZLK tesisi tarafından üretilen küçük sınıf bir otomobil. Model yılları: 1976'dan 1988'e. 1975 yılının Aralık ayında, bu "Muscovites", 408 ve 412 modellerini ahlaki ve teknik olarak modası geçmiş bir şekilde değiştirdi ve yerli otomobil endüstrisinin bile modern gereksinimlerini karşılamadı. Moskvich 2140 aslında bir restyling Moskvich 412 idi ve ayrı bir model değildi. Ancak, restyling rağmen, araba hala önceki modellerin eksikliklerini korudu. Görünüşe göre, bu Sovyetler ülkesindeki arabaların sıkıntısına rağmen, Kırklov'un kırk ticari başarısızlığının sebebiydi. 

Hazırlık çalışması 1975'te başladı. Otomobil iki versiyonda üretildi: Moskvich 1300 (Moskvich-2138 (1358 cm³, 50 hp) ve Moskvich 1500 (1478 cm³, 75 hp). Temel modellerde olduğu gibi, tasarımda da aktif ve Sovyet otomotiv endüstrisinde ilk giren AZLK'nın pasif emniyeti Genel olarak, o zamanlar Muscovitler motor ve süspansiyon tasarımında modern çözümlerle ayırt edilmişlerdi, ama Zhiguli'nin arkasında vücut tasarımı açısından umutsuzca geri kalmışlardı. Amerikalıların yeni bir arabanın iç tasarımını çekmek. (o zaman) 80 bin dolara harcanan müthiş paraya baktığımızda, Amerikalı uzmanların yaptıkları iç mekana gitmediler.Çok sayıda kişi, çok fazla ergonomik kusur ve “zırvalık” olduğunu söylüyor. Ama bazı uzmanlar “Amerikan” diyorlar. iç versiyon, sıradan bir Sovyet alıcısı için uygun değildi, basitleştirmeler ve yeniden işlenmeden sonra, Moskvich'in lüks versiyonu kitlelere gitti, Moskvich-2140SL'nin bir modifikasyonu oldu ve ihracat pazarları için tasarlandı. Yine de, bu model en çok yerli sürücü tarafından satın alındı. İlk üretim araçları 1976'da montaj hattını yuvarlamaya başladı.

Üretim yıllarında, araca çeşitli değişiklikler yapıldı: M-21406 tarım için, M-21403 engelliler için manuel kontrol, Moskvich 2733 ve Moskvich 2734 (van), Moskvich 2137 (vagon). UZAM-412 motoru ile "Muskovitler" Moskvich 2140 olarak adlandırıldı, M-408 motoru ile modifikasyon Moskvich-2138 olarak belirlendi.

1982'de, Moskvich 2140 hafif bir modernizasyon geçirdi: ön kapılardaki havalandırma delikleri ortadan kayboldu, tamponların tasarımı değiştirildi ve genel olarak pratik plastik, vücut yüzeyindeki kromun bolluğunu değiştirdi.

Araba, 1988 yılına kadar konveyörde kaldı ve halefine - Moskvich 2141 modelini verdi.