Mazda mpv

BÜYÜK bir aile için Mazda MPV II / Mazda MPV / Japon minivanı. Video incelemesi, test sürüşü ...

Mazda MPV, 1989 yılında Kuzey Amerika pazarında giriş yaptı, daha sonra araba Avrupa'da ortaya çıktı.

Mazda MPV (Çok Amaçlı Araç) - çok amaçlı bir araç. Sıradan istasyon vagonları ve minivanlar arasında bulunan yüksek kapasiteli istasyon vagonlarına bağlanabilir.

1995 yılında, ön çamurlukların, kaputun, ön tamponun, farların ve radyatör ızgarasının şeklini değiştirerek yeniden şekillendirme yapıldı. Bu, MPV'ye Mazda 929'a biraz benzerlik kazandırdı. Arka uçta da bir değişiklik yapıldı. Tampon ve aydınlatma ünitesine dokundular.

Üç sıra koltuklu araba 7 koltuklu. İlk ve ikinci iki, arka - üç yolcu için tasarlanmıştır. Orta ve arka koltuklar katlanabilir veya çıkarılabilir. Bu, bagaj için geniş bir bölme oluşturur. Kabinin yüksekliği, serbestçe hareket edebilmeleri, sadece hafifçe çekilebilmeleridir. Koltuklar geleneksel arabalardan daha yükseğe ayarlanır, ön ve orta arasında bir geçiş vardır.

Mazda MPV ilk nesli kendini sınıf arkadaşları arasında en iyi minivanlardan biri olarak kurmuştur. Geniş iç mekan, sahibinin takdirine göre dönüştürülmüş, yeterince güçlü motorlar, otomobil için yüksek talebe katkıda bulunmuştur.

Bununla birlikte, ilk yıllardaki MPV aşırı kilolu (1775 kg) idi. Rijit bir arka dingil huzmesinin kullanımı, hem aracın tutuşunu hem de düzgünlüğü üzerinde olumsuz bir etkiye sahipti, buna ek olarak, zemin seviyesini yapmak mümkün olmadı. Ek olarak, MPV minivanları sıradan bir görünümden farklıydı.

1999 yılında Frankfurt Motor Show'da Mazda, ikinci nesil MPV'yi tanıttı. Sadece bir güncelleme ya da yükseltme değildi, araba sıfırdan yapıldı. Ana dış fark, eskiden yeni ön tekerlekten çekilen MPV, vücut oranlarındaydı. Değişiklikler yerleşim ve platform özelliklerinden kaynaklanıyordu. Önceki (arkadan çekişli) modelde dört tekerlekten çekiş versiyonu vardı. Uygun iletim gerekli alan altında, bu yüzden vücut dipte izlenimini verdi. Şimdi şanzıman ön tarafta kompakt bir şekilde yer alıyor ve yolculara daha fazla hacim sağlıyor.

Önemli işlem, aracın görüntüsüne maruz kaldı. Dış kısım, Mazda'nın kurumsal kimliğinin somutlaşmış haliydi. İçinde, karakteristik V-şekilli radyatör astarı uyumlu bir şekilde bir araya getirilmiş, kaputun rahatlığına, kafa optiklerine ve şirketin büyük bir amblemine sorunsuzca akan bir yapıya sahipti.

Ön tekerlekten çekiş sayesinde, MPV düzeni değişti ve kaldırım ağırlığı 1,558 kg'a düştü. Aynı nedenden dolayı, kabinin faydalı hacmini arttırdı, burulma arka süspansiyonu zemini düzleştirmeye izin verdi, aracın arkasına doğru yükseldi. Bu nedenle, birbirini izleyen her koltuk sırası, bir öncekinin üzerinde bulunur ve bu da yolcuların görünürlüğünü artırır.

Minivanın tüm kapıları etkileyici, özellikle beşinci - arkada. Düşük indirilir ve tamponda bir çentik vardır, bu nedenle yükleme yüksekliği küçüktür. Arka taraftaki sürgülü kapılar, böyle modern bir minivan olmadan yapamazlar.

Sürücü koltuğunun mekanik bir ayarı vardır, oldukça konforludur ve hemen hemen her yükseklikte bir kişiye rahatlık sağlar. Yolcu bölmesinin tüm koltukları, uzunlamasına hareket ve sırt eğme olasılığı ile aynıdır.

Aracın bagaj bölümü, ikinci ve üçüncü sıra koltuklar kaldırılarak 294 ila 2745 litre arasında değiştirilebilir. Kabin, küçük eşyalar için çok sayıda çekmece sağlar. MPV'nin Avrupa versiyonu, sıkı çevre gereksinimlerini karşılayan 122 litrelik iki litrelik motor kapasitesi ile donatılmıştır.

Amerikan pazarında minivan sadece 170 beygir gücündeki 2.5 litre V6 motoruyla geliyor. Bu Ford güç ünitesinin Duratec ailesinden olması dikkat çekicidir.

Hareket halindeyken MPV ikinci nesil neredeyse binek otomobil. Sadece şanslı yedi ya da bir bavul yığını.

2003 yılında şirket Mazda MPV'nin güncellenmiş bir versiyonunu duyurdu. Yenilik biraz daha geniş bir hale geldi, daha modern bir görünüm kazandı ve bu da alıcıların araca daha fazla ilgi göstermesine yardımcı oldu.

Güncellenmiş MPV, ilk olarak, 40 mm genişletilmiş bir gövdeyle, ön tamponun farklı bir tasarımı olan yeni bir tamponla, o yıllardaki tüm Mazda modellerinin karakteristiği, bir ızgara ve yeni farlarla ayırt edildi. Arka tampon ayrıca daha önce kurulmuş olandan farklıydı. İç donanımda, ön panelde biraz farklı, daha iyi malzemeler ve alüminyum ekler kullanmaya başladı.

Güncellenmiş nesil için iki motor sunulmaktadır: 141 hp kapasiteli 2.3 litre. ve 136 litrelik 2,0 litre kapasiteli turbodizel. Kayma önleyici sistemin, minivanın tüm versiyonlarına kurulmaya başlaması dikkat çekicidir.

Kasım 2005'te Tokyo Motor Show'da satışa sunulacak olan yeni jenerasyon MPV piyasaya sunulacak. Bu modern otomobil, minivan pazarındaki uzun yıllara dayanan deneyimin sonucudur.

Bu sınıfın otomobilleri için geniş bir kabinin varlığı uzun süredir norm olduğundan, Mazda rahatça oynamaya karar verdi. Şirket, bu aracı yaratırken tüketicilerin tüm isteklerini hesaba kattı. Örneğin, "İnsan Taşıyıcı" gibi bir fonksiyonla donatılmış bir MPV (minivanın giriş platformu kaldırım seviyesine indirilir). Otomobilin çok rahat bir kabini var. Ayrıca, yolcuların her üç koltuk sırasına uymasını kolaylaştırmak için, arabanın altı aynı sınıftaki diğer arabalardan daha düşük. Ve vücut tekerleklerinin daha dengeli bir pozisyonu için, orantılı olarak köşelere kesinlikle uyuyoruz.

Bu araca önden bakarsanız, bu modelin önüne yeni bir görünüm veren oldukça orijinal, uzun farlar görebilirsiniz. MPV'ye yandan baktığımızda, tavanın ve farların hatlarının konturlarının aracın gücünün imajını vurguladığını görebilirsiniz.

Gösterge panelinde karanlık bir arka ışık ve üç boyutlu grafiklerin teknoloji elemanları bulunur. Özü, panelin yüzeyinin görüntüyü gölgelemesi ve aynı zamanda görüntülenen öğelerin hayali üç boyutlu olmasının yaratılmasıdır. İçerik oluşturucular dikkat ve iç aydınlatmadan uzak kalmadı. Mazda MPV, 2.3 litre dizel motorlu MZR 2.3L DISI TURBO hacmi. Direkt enjeksiyon ve türbin kombinasyonu, bu V şekilli 6 silindirli motorun iyi bir çıkışını ve yüksek torkunu üretir. Buna ek olarak, bu araba da Mazda Atenza Hızında yüklü olana benzer bir motor yüklü. Minivan sınıfı otomobillerde ilk defa görülebilen 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirildi.

Sürüş de en yüksek seviyede gerçekleştirilir. Örneğin, aracın süspansiyonunda çeşitli tasarımların kullanılması ve gövdenin yatak kısmı, çerçevenin sertliğini sağlar. Ayrıca, ön süspansiyon McPherson dikmeler ile donatılmıştır. Ayrıca, süspansiyon süspansiyonu tarafından üretilen süspansiyonun yarattığı çeşitli gürültünün emilmesi gibi fırsatların ortaya çıkması beklenmektedir.

Aracın boyutları: uzunluk - 4870 mm, genişlik - 1850 mm ve yükseklik - 1685 mm. Modelin dingil mesafesi 2950 mm uzunluğunda, ön iz açıklığı 1610 mm, arka iz açıklığı 1605 mm. Koltuk sayısı - 8. Aracın tüm tekerlekleri -215 / 55R18 ebatlarındadır.

Yeni Mazda MPV, yüksek kalite, sofistike tasarım ve yüksek dinamik performansa sahip minivanları sevenler için yaratılmıştır. Otomobil, geniş ve pratik bir iç mekanı, yüksek kaliteli malzemeler, zarif oranlar ve kabartmalı, atletik formlarla birleştiriyor.