Mazda b

2001 Mazda B3000 Komple Genel Bakış

İlk olarak 1968 yılında montaj hattından çıkarılan Mazda B serisi pikap kamyonu, üç milyon kopya miktarında satıldı ve tüm dünyadaki hayranlara sahip oldu. Bu şaşırtıcı değil. Efsanevi dayanıklılık ve mükemmel yük taşıma kapasitesi, bir otomobilin konforu ve güvenliği ile birleştirilmiştir.

Mazda B serisi kompakt kamyonet, aslında 1993 yılından beri Edison, New York'ta bir fabrikada paralel olarak üretilen Ford Ranger'ın dönüştürülmüş bir versiyonudur. Modernizasyon 1998'de yapıldı.

2004 yılında Mazda B serisi pikapların mevcut nesli ABD'de sonlandırıldı - şimdi modern modeller Tayland, Güney Afrika, Kolombiya, Venezüella ve Malezya'daki AutoAlliance Tayland tesislerinde toplandı ve önceki nesil İran'da toplandı. Resmi olarak, tek veya çift kabinli bir Mazda B2500 Tayland yapımı kamyonet ve 600 kg kaldırma kapasitesine sahip kısaltılmış bir kargo platformu resmi olarak Rusya'ya teslim ediliyor.

Yeni B-Serisi çok sağlam görünüyor ve Mazda otomobillerin “aile” özelliklerine sahip - anında tanınan beşgen ızgarası ve geniş geniş lastikler, bu da araca etkileyici bir görünüm kazandırıyor.

Mazda tasarımcılarının detaylarına dikkat çekmesi krom yan aynaların, dış kapı kollarının, sportif görünümlü alaşım jantların ve şık yan basamakların performansında kendini göstermektedir. Bu muhteşem ve dinamik araba göz ardı edilmeyecek.

Pikap için, bir dizi aksesuar var - arklar, basamaklar, fiberglas zemin ve yükleme platformu için kapak, aracın daha serin bir şekilde dönüşmesini sağlar.

Üretici, çeşitli versiyonlarda bir kargo kompartmanı sunmaktadır. Her iki standart boyutta cepler vardır ve vücudun köşelerinde artmıştır. Vücudun kenarları boyunca kargo güvenliğini kolaylaştırmak için uzunlamasına raylar monte edilir. Mazda gövde duvarları iki metal katmandan oluşur, bu yüzden yük vücudun içine zarar verse bile, dışarıdan hiçbir şey görünmez.

Salon çarpıcı bir tasarım değil, çok rahattır. Mütevazı gri döşemeler, yüksek kaliteli plastik. Ses ve fonksiyonel. Sürücü koltuğunun görüşü mükemmel. Bu, geniş bir cam alan, kabinin ısıtmalı arka camı ile kolaylaştırılmıştır. Ön koltuklar iki mekanik ayar ile donatılmıştır. Güçlü bir hidrolik direksiyona sahip direksiyon simidi çok kolay döner. Gözlerimden önce - yeşilimsi aydınlatmalı geleneksel bir cihaz seti.

Sağ altta iki kol vardır: vitesler ve şanzıman modları. Ön aksın tekerleklerini çalışacak şekilde bağlayan pnömatik bir tahrik olan PVH (Darbe Vakum Göbeği Kilitleme) sistemi sayesinde, dört tekerlekten çekişe 110 km / s'ye varan hızlarda geçiş mümkündür. PVH, "R.F.W." düğmesine basılarak aktive edilir. ön panelde, elden çıkarma kolunun "4H" konumuna güvenli bir şekilde çevrilebileceği şekilde. Dört tekerlekten çekiş azaltma dişlisi "4L" de bir mod var.

Klasik SUV için süspansiyon: Direksiyon simidine sahip ön bağımsız torsiyon çubuğu. Arkasında - aynı sabitleyici ile yaylar üzerinde sürekli bir köprü. Bu tip süspansiyon hiç bir zaman düzgünlük sağlamamıştır, ancak manevra kabiliyeti ve dayanıklılık üzerinde çok iyi bir etkiye sahiptir.

Mazda B Serisi'nde, tekerlekler 225 / 70R15, 235 / 75R15 ve 245 / 75R16 boyutlarındadır. Bu jantlar asimetrik ağırlığı azaltarak daha iyi yol tutuşu sağlayan güzel bir görünüme ve hafifliğe sahiptir.

ABD Mazda B serisi, dört litreye kadar benzinli motorlarla satılmaktadır, ancak Avrupa'da sadece versiyon sunulmaktadır - B2500 Turbodiesel. Turbodiesel 2.5 L R4 12V 109 bg geliştirir ve 5 ileri manuel şanzıman ile bir araya getirilmiştir. Bu ünite güç, tork ve yakıt tüketimi arasında iyi bir denge. Rus pazarına yönelik tüm versiyonlar, yarı zamanlı tüm çekişli tahrik sistemi ile tamamlandı. Normal koşullarda, sürücü sadece arka tekerleklerde ve kaygan yollarda veya arazi dışında kullanılır, hareket halindeyken tam sürücüyü açabilirsiniz. Ve eğer durursan, sonra vites küçült.

2.3 litre R4 8V (143 hp), 3.0 litre V6 12V (154 hp) ve 4.0 litre V6 12V (207 hp) benzin versiyonları diğer pazarlara sunulmaktadır.

Standart donanımda iki adet ön hava yastığı, elektrikli camlar ve yan aynalar, hidrolik direksiyon, yükseklik ayarlı direksiyon, merkezi kilitleme, elektroofonik farlar, kadife iç mekan, dört hoparlörlü ve antenli sesli hazırlık bulunmaktadır.

Üst versiyonda klima, ABS, ısıtmalı koltuklar, yan basamaklar, ön sis farları ve deri iç kısım bulunur. Bir pikap sırasına göre, tekerlek arkası uzantıları, krom kaplı koruyucu kemerler, geniş profilli lastikler ve alaşım jantlar ile iki renkli bir boya elde edebilirsiniz.