Lincoln gezgini

İşte 2018 Lincoln Navigator neden şimdiye kadar yapılmış en iyi SUV!

İlk Navigator 1997'de ortaya çıktı ve aslında bir lüks SUV segmenti yarattı. O zamandan beri otomobil bu sınıfta satışlarda ilk sırada yer aldı. SUV, Ford Expedition platformunda inşa edilmiş, ancak boyut olarak 5 m'den daha uzun ve 2 m genişliğinde ve yüksekliğinde. Boyutuna rağmen, Lincoln Navigator zarif ve zarif görünüyor.

Güncellenmiş nesil Lincoln Navigator'ın prömiyeri 2002 yılında gerçekleşti. Geliştirme süresini azaltmak ve maliyetleri azaltmak için Navigator platformu ve gövde çerçevesi ilk nesile benzer. Yenilik biraz değiştirilmiş gövde tasarımı, bağımsız arka süspansiyon ve tamamen yeni bir trim aldı. Kısacası, otomobil, teknolojinin en gelişmiş başarılarını, konforla bir arada ve tüm modern gereksinimleri karşılayarak dengeledi. Şimdi sırayla her şey hakkında.

SUV'un ikinci kuşağı, selefin anıtsal tarzını korumuştur. Ölçüler Lincoln Navigator daha ikna edici. Uzunluk, bir limuzin gibi. Yükseklik, bir otobüs gibi. Kütle, küçük bir yat gibi. İkinci nesil Navigator, daha yüksek kaputtan ve şimdi 5 santimetre daha geniş olan yeni, masif ön tampondan fark edilebilir ve bu da bir araba ile çarpışmada ciddi kaza ihtimalini önemli ölçüde azalttı. Genel olarak, güncellenmiş SUV, selefine kıyasla daha dünyevi ve masif görünmeye başladı.

Süspansiyon Navigator aşırı derecede pürüzsüz. Hareket halinde, araba bir "gerçek Amerikan" a yakışır şekilde heybetli kaldı. Önceden farklı olarak, arka süspansiyon sert bir köprü ile donatılmamış, ancak yönetici sedanların tedarik edildiği bağımsız bir mekanizma var.

Kaputun altında, 5,4 litrelik V8 motoru 304 hp üretiyor.

Navigator güçlü disk frenlerle donatılmıştır. Bu arada, lüks SUV sınıfının en büyüğü çapı.

Genel olarak, Lincoln Navigator'ın temel versiyonu, geleneksel bir arka tekerlek tahriki ile donatılmıştır. Ama böyle bir araba Kaliforniya ya da Florida için iyidir. Rusya'da, 4x4 şanzımanlara tercih edilir. Dört çalışma modu ile sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ControlTrac sistemi Expedition'a benzer.

Daha önce olduğu gibi, iletim kontrol panelindeki bir anahtar ile kontrol edilir. Örneğin, yaz mevsiminde arkadan çekişte güvenle gidebiliyorsanız, soğuk havaların başlangıcında şalteri "4WD Otomatik" konumuna getirmeniz faydalı olacaktır. Bu modda, arka tekerlekler kaydığında ön tekerlekler otomatik olarak etkinleştirilecektir. Asfalt veya karla kaplı yollarda yapılan geziler için, rijit bir şekilde bağlanmış ön dingile sahip sürekli dört tekerden çekiş sistemi uygundur. Son olarak, anahtarı bir başka bölüme çevirirseniz, vites küçültme işlemi devreye girer.

Lincoln Navigator'un içi büyük bir modernizasyon geçirdi - şimdi SUV'un içi diğer malzemelerle süslendi ve muhteşem görünüyor. Eğer eski Navigator, ikiz modeli Ford Expedition'dan (farklı arka koltuklar ve daha zengin trim malzemeleri sayılmadan) çok farklıysa, o zaman ikinci nesil model tamamen orijinal bir iç mekana sahiptir.

İç mekân çok modern görünüyor (hatta, direksiyonun sütunu ile koltukların arasındaki tünele doğru "automaton" un eski moda Amerikan kolu), ancak tasarım, ellili Lincolns'lara sahip. Örneğin, iki ön panel gibi araçlarda: biri sürücü için, diğeri yolcu için. İkisi de ayrı bir kokpitte oturuyorlar.

Ve orta konsol tuşları ile eski moda cimri. Arabaların ek cihazlarla doldurulmadığı ve uçakların kokpitleriyle anahtarların sayısı ile rekabet etmediği yılları bize geri getiriyor. Aslında, orta konsolda birçok kontrol ünitesi bulunur, sadece zarif bir "Navigator" yazıtı olan sahte bir panel tarafından gizlenirler. Parmağınızla dokunmak yeterlidir, çünkü düğmelerdeki çizgileri ortaya çıkarır. Gösterge panosu, motor kapalıyken boş görünüyor, ancak cihaz üzerinde yanıp sönerken, kontak anahtarını çevirmeye değer.

Elektrikli sürücülerin bolluğu hoş bir şekilde etkilemektedir. Özellikle dar yerlerde manevrayı kolaylaştırmak için, büyük ısıtmalı dış dikiz aynaları tek bir tuşa basarak katlanabilir. Bagajdaki bir düğmeye basmak gerekir, elektrikli sürücüler bagaj bölmesinin altından vızırdayacaktır ve birkaç saniye içinde otomobilin bağırsaklarından üçüncü sıra koltuklar görünecektir. DVD oynatıcının ekranı tavandan otomatik olarak uzanır. Önceki nesle miras kalan pedallara basılarak düzenlenmiştir. Sürücü koltuğu ve ön yolcu koltuğu iki konumlu hafıza ile elektrikli olarak ayarlanabilir ve dış aynaların konumu da hatırlanır.

Bagajın kendisi çok kolay açılmıyor. Sadece büyük bir arka kapı otomatik olarak yükseldikçe, anahtarlığın üzerindeki tuşa basın. Bagaj kapağını sürücü koltuğundan da çalıştırabilirsiniz.

Her üç sıradaki koltuklar deri ile kaplıdır. İkinci sırada, ayrı koltuklar standart olarak yerleştirilmiştir, ancak bir kanepe de sipariş edilebilir. Orta koltuk sırası, merkezde ortaya çıkan ve küçük çocukları taşımak için 27.5 santimetre ileriye itilebilecek şekilde değiştirildi. Aynı seçenek, üçüncü koltuk sırasındaki yolcuların bacaklarını arttırmanızı sağlar. Ek yenilikler arasında, otomobilin çatısı altında, aracın devrilmesi durumunda hava yastığı olarak şişirilen özel bir araba parkının yanı sıra lastik basıncı izleme sensörünün de bulunması dikkat çekicidir.

2004'ten beri tüm modifikasyonların temel paketi, Devrilme Stabilite Kontrolü'nün devrilmesine karşı bir koruma sistemi içermektedir.

2005 modelinin dışı, selefinden beri pek değişmedi - ön tamponun altındaki hava girişi sadece biraz daha geniş ve kalıplar kenarlardan kayboldu. 2005 sonbaharında Premium ve Ultimate sürümleri, birinci sınıf THX ses sistemi, DVD'li bir eğlence sistemi ve bir oyun konsolu, raylar ve bir çekme sistemi ile yeni Elite paketi ile eklenmiştir. İsteğe bağlı olarak, yavaşça vızıldayan, durduğunuzda vücudun dışına taşan üretim arabasına ilk kez uygulanan otomatik adımları sipariş edebilirsiniz.

2006 yılında Chicago Auto Show'da, Lincoln yeni nesil Navigator 2007 model yılı tanıttı. Üretici olağanüstü bir konfor ve işlevsellik vaat ediyor. Navigator geliştiricileri, işe başlamadan önce, yeni SUV'un potansiyel alıcılarının isteklerini ve ihtiyaçlarını dikkatle incelediklerini iddia ediyorlar.

Alıcıya, arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekiş modifikasyonlarının yanı sıra, başlıkta "L" harfini alan standart ve uzun dingil mesafesi versiyonu da sunulmaktadır. Navigator L, standart versiyondan 37 santimetre daha uzundur ve üçüncü koltuk sırasının arkasında 700 litrelik bir bagaj bölmesine sahiptir.

Fotoğraflara bakıldığında, aracın boyutu ve şekli önceki sürümden farklı değil. Izgara ve farlarda sadece kozmetik değişiklikler vardı, krom jantlar ortaya çıktı ve kapı trimi daha fazla krom aldı.

İç Lincoln Navigator önemli değişiklikler geçirdi. İç mekan, nadir rastlanan ahşap çeşitleriyle zengin bir şekilde dekore edilmiştir ve sandalyeler lüks yumuşak deri ile kaplıdır. Orta yanal destekli yumuşak sandalyeler hem aktif şehir içi sürüş hem de uzun yolculuklar için uygundur. İkinci koltuk sırasının arkası 40:20:40 oranına bölünür, gerekirse "orta" katlanabilir, böylece üçüncü koltuk sırasına rahat erişim sağlanır. Yeni Navigator'un sahiplerinden hantal bagaj taşımak gerekiyorsa, herhangi bir özel sorun olmayacak, ikinci ve üçüncü sıra koltuklar kolayca çıkarılabilir, büyük bagaj bölmesine erişim açılabilir - 3000 litre! Eh, uzun versiyonda "L" kapasitesi daha fazla - 3700 litre.

Yeni Lincoln Navigator'ın gövdesi, test sonuçlarına göre değerlendirilen yeni bir çerçeve üzerine inşa edilmiştir ve Amerikan SUV'leri arasındaki en güçlü çerçevelerden biridir. Bu, gövdenin yoldaki düzensizliklere duyarlılığını azaltarak kabinde çarpıcı bir konfor seviyesi sunuyor.

2007 modelinde 300 hp gücünde 5,4 litre V8 Triton benzinli motor aldı. Bu motor, en yeni altı vitesli otomatik şanzıman tarafından toplanmaktadır. Bu, yakın dişli oranlarının kullanımı sayesinde, 3 tonluk SUV'u oldukça hızlı bir şekilde hızlandırmayı mümkün kılmaktadır.

Ek seçenekler arasında ses kontrolü ve dokunmatik ekrana sahip bir DVD navigasyon sistemi, 14 hoparlörlü yüksek kaliteli Lincoln Soundmark THX II ses sistemi ve MP3, SIRIUS uydu radyosu, ikinci sıradaki yolculara yönelik multimedya DVD sistemi olan 6 diskli bir değiştirici yer alıyor. koltuk başlıkları ön koltuklar LCD ekranlar, benzersiz bir ısıtma ve soğutma sistemi sistemi.