Lamborghini murcielago

12-08-2018

Audi, Lamborghini markasının gururlu sahibi olduğunda Diablo'nın varisi neredeyse hazırdı.

LOUD Düz Borulu Fi Egzozlu Lamborghini Murcielago LP640 V12

Tasarımın üzerinde Zagato firması çalıştı. Araba Canto olarak adlandırılmak üzere planlandı, ancak proje Ferdinand Pih tarafından onaylanmadı. İtalyan tasarımı Almanlardan esinlenilmedi, bu yüzden Belçikalı Audi uzmanı Luc Donkerfolk'ın yardımına başvurdular. Lamborghini Murchielago 2001 yılında serbest bırakıldı.

Murciélago adı, yarım yüzyıllık Lamborghini geleneğine göre, bir boğa güreşi içinde kök salmıştır. İspanyolcadan çevrilmiş, bu modelin adı "Yarasa" anlamına gelir.

Murchielago'nun stili Diablo tasarımının gelişimi olarak temsil edilebilir. Otomobil, şık ve belirgin bir kesim ile pürüzsüz yüzeylerle doludur. Diablo ile karşılaştırıldığında iç mekan yüksekliği 40 mm yüksekliğinde ve 25 mm genişliğinde, kapıların yükseklik açısı 5 ° artarken kapı eşiği 25 mm daha az oldu, bu da araca daha kolay uyum sağladı. Bir kelimede Murcielago, yolcularına karşı daha rahat ve selefinden daha rahat.

Görünüm Murciélago çok muhteşem. Kanat kapıları açıkken, model gerçekten bir yarasa gibi görünüyor. Ön tamponda ve kapıların yakınındaki büyük hava girişleri, motor yükünde kritik bir artışla, boyut olarak büyüyebilir, çarpıcıdır. Murcielago'nun özellikleri arasında, açısını 130 km / s ve 220 km / saat hızlarda değiştiren, geri çekilebilir üç konumlu arka spoyler bulunmaktadır. Kama şeklindeki formundan dolayı, normal çalışma sırasında Cx = 0.33 düşük sürükleme katsayısına ve açık hava girişleri ile Cx = 0.36'ya sahiptir.

Kaputun altında, 6.2 litre V12 motoru. 580 hp güç geliştirebiliyor (426 kW), 7,500 rpm'de Bu güç, giriş yolunun uzunluğunu (üç farklı uzunluk) ve ayarlanabilir bir valf zamanlamasını değiştirmek için bir elektronik sistem sayesinde elde edildi. Şirketin tarihinde ilk kez, temel modele altı vitesli bir şanzıman eklendi. 4 tekerleğin hepsinde sürün. Murciélago'nun maksimum hızı hakkında kesin olarak kesin veriler mevcut değildir, ancak yaklaşık 330 km / s hızdadır.

Özellikle zengin ve talepkar müşteriler 2004 yılında satmaya başladıkları Murcielago R-GT'yi sipariş edebilir. Bu supercar, tanınmış iki spor firmasından - Auto Sport ve Reiter Engineering'den - uzmanların katılımıyla oluşturuldu.

Benim LOUD Lamborghini Murcielago LP640 ÖZEL SÜRÜCÜ

Sürücü sadece arkada iken Murcielago R-GT taban bir buçuk kat daha hafiftir (1,100 kg karşı 1,650). Diğer özellikler arasında yeni bir aerodinamik gövde seti ve büyük bir arka spoyler bulunmaktadır. Motor V12 tamamen yeniden tasarlandı. Onunla birlikte spor sıralı vites kutusu koşuyor. Ayrıca, her araba bireysel bir siparişe değer.

2004 yılında satış, kumaş çatısını koyabileceğiniz veya çıkarabileceğiniz Lamborghini Murcielago Roadster'ı değiştirmeye başladı. Çatı ile ilgili olarak bir sınırlama vardır - yükseltilmiş bir üst kısım ile 100 km / saatten fazla olmayan bir hızda hareket edebilirsiniz. Vücudun tasarımında önemli değişiklikler yapmak zorunda kaldı. Çatıyı çıkardıktan sonra zayıflayan alüminyum monokok güçlendirildi ve süspansiyonlar yeniden yapılandırıldı. İç kısımda değişiklikler var. Koltuk başlıkları farklı bir form aldı ve koltukların arkasında, emniyet devrelerinin yerlerine oturması durumunda, devrilme durumunda otomatik olarak “ateşleniyor”. Kapıların yükselen camları, ön cam ve gövdenin arka panelleri ile birlikte, rüzgarın pratikte yüksek hızda bile yürümediği bir tür "koza" oluştururlar.

Sürücü kabini yolcudan önemli ölçüde farklıdır. Bu, özellikle, bir koltuk, kapının iç paneli ve üç kollu direksiyon simidinin elemanları ile kaplanmış delikli deriden uygulandığı dekorasyonda esas olarak izlenir. Standart pakette, yerleşik bir bilgisayar ve otomatik bir klima var, isteğe bağlı olarak navigasyon sistemini kurabilirsiniz.

Teknik açıdan bakıldığında, roadster coupe'den pek de farklı değil: 580 beygir gücündeki V12 6.2 motor, altı ileri manuel şanzıman (robotik versiyon bir ücret karşılığında sunulur), akslar arası viskoz kaplinli ve iki kendinden kilitlemeli diferansiyel ile dört tekerden çekişli şanzıman. Bu arada, roadster sadece 3.8 saniyede 100 km / s hızlanır, maksimum hız 330 km / s.

2006 yılında Lamborghini Murcielago LP640 ışığı gördü. Bu modifikasyon, 6,5 litreye kadar motor kapasitesinde bir artış ve 640 beygir gücünde bir artışla karakterizedir. Dış değişiklikler ön ve arka tamponu etkiledi. Entegre egzoz boruları ve yeni arka lambalar ile kıçta yeni bir difüzör ortaya çıktı. Sürücü de değişti. Daha geniş koltuklar, pahalı deri, günün herhangi bir saatinde mükemmel şekilde okunabilen farklı bir cihaz düzenlemesi.