Ford s-max

Ford S-MAX MPV incelemesi - Carbuyer

Bir minivan Ford S-Max'in resmi prömiyeri 2006 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda yapıldı. Araba yeni Ford Galaxy ile aynı platformda inşa edilmiştir. Bununla birlikte, S-Max, daha genç bir kitle için üretici tarafından konumlandırılmıştır, bu nedenle “daha ​​büyük kardeş” ten daha kompakt boyut ve gövde tasarımıyla farklıdır.

Ford S-Max 2006 yılı

S-Max, Ford'un şirkete "kinetik" ünvanını aldığı otomotiv tasarımına yeni yaklaşımının bir uygulaması haline geldi. Kinetik tasarım, belirgin bir "kas sistemi" olan etkileyici bir vücut şeklidir. Bu yeniliği kullanarak Ford mühendisleri enerjiyi harekete geçirmeye çalıştılar.

Yoldaki şık, sofistike S-MAX, kendini en pratik ve çok yönlü araçlardan biri olarak gösteriyor.

Ford S-Max'in toplam uzunluğu 4,76 metre, yükseklik - 1,61 metre, genişlik - 1,85 metre. Araba beş koltukla donatılmıştır ve 1.8 metre uzunluğa kadar kargo taşıyabilir. S-Max, Galaxy gibi aynı yolcu bölmesi dönüşüm sistemi ve ağır eşyaların yüklenmesi için geri çekilebilir bir platform ile donatılmıştır.

Dışa doğru, S-Max'i eski modelden ayırt etmek de zor değildir. Bu yenilikte arkadaki daha kısa bir çıkıntı, arka ayağı ve yan camların orijinal şekli, yeni ön ve arka tamponlar ve ön çamurluklardaki orijinal havalandırma yuvaları bulunuyor. Ek olarak, S-Max kendi tekerleği ile donatılmış ve kendi trimini aldı.

S-Max ve Galaxy arasındaki bir başka fark, mevcut motorlardır. 145 beygir gücündeki temel iki litrelik benzin gücüne ve 140 beygir gücünde iki litrelik turbo dizisine ek olarak, S-Max, Ford Focus ST'den ödünç alınan 220 litrelik yeni bir 220 beygir gücündeki beş silindirli bir ünite ile birlikte sunulmaktadır.

S-Max model yelpazesi üç yapılandırma seçeneği içerir: Çekirdek, Trend, Titanyum.

Ford S-Max 2006 yılı

Trend paketi, iyi düşünülmüş Core iç mekanına ek renkler ekleyerek, spor dokunuşları ve çeşitli yenilikler ekliyor.

Titanium'da, otomotiv endüstrisindeki en son teknik gelişmelerin tüm ayrıntılar ve unsurlarını bulabilir ve otomobil gezilerini unutulmaz kılmak için tasarlanmıştır.

Ford S-Max alıcıları iki veya üç sıra koltuklu bir araba sipariş edebilir - yeni Ford Fold Flat Sistemi (FFS), 5 koltuklu koltuk konfigürasyonu veya "5 + 2" konfigürasyonunu sağlar. Bu, diğer Ford araçlarının Max, Ford Focus C-Max ile gösterilen iç mekânın esnek organizasyonunu arttırıyor ve S harfi, profilin sportifliğini, sürüş keyfini ve trimin stilini yansıtıyor.

Aerodinamik formları ile şık S-Max, size kabin içinde tam bir oyun sunacak ve sportif bir tempoda hedefe ulaşacaktır. Şirket bu minivanı aktif bir yaşam tarzını tercih eden insanlar için bir araba olarak konumlandırıyor.

Ford S-Max, Ford Mondeo'nun doğum yeri olan Genk, Belçika'da üretildi.

2010 yılında, araba bir restyling geçirdi. Görme, araba biraz değişti. Otomobilin sportif karakteri, yenilenen enerjisel tasarımıyla etkili bir şekilde vurgulanıyor. Kinetik tasarım felsefesi sayesinde, otomobil hala hareketsiz olsa bile hareket ediyor gibi görünüyor. Daha agresif bir hava girişi ve LED çalışma lambaları artık tamponda yanar ve arka lambalar daha yoğun bir yakut rengine ve modern bir görünüme sahiptir. Spor paketindeki S-MAX, düşük tamponlar, yan etekler, 18 inç alaşım jantlar, renkli arka camlar ve panoramik bir tavana sahiptir.

Ford S-Max 2010 yılı

Salonda, spor teması koltuk triminin, dikiz aynasının, kapı kaplamasının ve vites kolunun kırmızı dikişinde sürekliliğini buldu ve koltuklar alcantara ile birlikte deri kaplıydı. Yükseltme işleminden sonra, geleneksel analog gösterge panelinin tabanı dışındaki tüm versiyonlardaki yeri, renkli ekranlı HMI paneli tarafından alınmıştır. Ön panel, hoş yumuşak plastikten yapılmış ve paneller la piyano ile süslenmiş, ayrıca karbonun altına yerleştirilmiştir. Kapı panelleri deri ile kaplıdır ve pahalı versiyonlarda asil soğuk beyaz LED arka aydınlatması S-MAX kabininden geçer.

İyi bir profilli ve belirgin yanal destekli sandalyeler, sürücü elektrikli sürücü ve hafıza ile donatılmıştır. Arka koltuk, her biri ayrı ayrı düzenlenebilen üç eşit parçadan oluşur. Legroom yeterli, merkez tünel eksik. Gövdenin tabanının altında üçüncü koltuk sırası bulunur, ancak galeride sadece çocuklar rahat olacaktır.

Aynı zamanda, bagaj miktarı da azalıyor - sadece 285 litre. Arka koltukları ikiye katlayarak, alan büyük ölçüde artar - 854 litre ve ikinci sırayı alırsanız, kargo ambarının hacmi 2000 litreye yükselir.

Bir çift modern turbo dizel ve yeni bir 2 litrelik benzinli EcoBoost'un kaputunun üzerinde, 2.5 litrelik motorun Focus ST'den değiştirilmesi. Ford EcoBoost teknolojisi, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltırken tork ve gücü artırmanızı sağlar.

S-Max'in en üst versiyonunun gücü şimdi daha küçük - 203 hp Eski motora 220 karşı, ama araba 6 adımlı "mekaniği" ile donatılmamış, alternatifi basitçe mevcut değildi, ancak iki debriyajlı altı vitesli PowerShift otomatik şanzıman, çalışma kolaylığı, yakıt tasarrufu ve sürüş keyfi sağlıyor. Sport versiyonu, 240 beygir gücünde 2.0 litrelik bir turbo motor aldı. ve maksimum 340 Nm tork. Pasaporta göre 240 güçlü minivan 7,9 saniyede hızlanıyor.

Beş koltuklu veya yedi koltuklu Ford S-MAX 2010, harika sportif stili, gelişmiş dinamik performansı ve üstün işlevselliği bir arada sunuyor.

Yorum ekle