Ferrari 308

1978 Ferrari 308 GTS - One Take

Ferrari 308, 1975'ten 1985'e kadar İtalyan otomobil şirketi Ferrari tarafından üretilen orta motorlu bir spor otomobil. Spor otomobilinin ilk çıkışı Ekim 1975'te Paris Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. 308'inci serideki ilk otomobil, Dino 308 GT4 adında bir modeldi. İtalyan tasarım stüdyosu Bertone tarafından tasarlandı ve daha önce üretilen model olan Dino 246'nın yerini alması amaçlandı. 2 + 2 kişilik bir coupe'de dört koltuklu bir spor otomobildi. Aksine, aynı yıl yayımlanan Ferrari 348 GTB modeli iki koltukluydu ve Pininfarina tarafından geliştirildi. Ve bu versiyon Ferrari'nin bilenleri tarafından çoktan seviliyor ve hatta şirketin en güzel modellerinden biri olarak seçildi. Ve gerçekten de Bertone’dan 308’den çok daha çekiciydi. Tasarım yaparken, Pininfarina yeni bir spor otomobil için yeniden tasarlanan Ferrari 365 GT / 4 Berlinetta'nın gövdesini aldı. Spor otomobil, gücünün hissedildiği daha agresif bir sportif görünüm kazandı. Ferrari 308 GTB'nin ilk serisinin gövde tasarımının fiberglastan yapıldığını belirtmek gerekir. Bu malzeme 1977'ye kadar kullanıldı. Haziran 1977'de, gövdesi tamamen çelik olan ikinci seri 308 GTB piyasaya sürüldü. Aynı yıl, Ferrari GTS adı verilen Targa çatısının arkasında bir versiyon ortaya çıktı.

Ferrari 308 GTB ve GTS spor arabalarının yanı sıra Dino 308 GT4, gücü 255 beygir gücündeki 3.0 litre hacimli bir DOHC V8 Tipo F106 AB motoruyla donatıldı. 7700 rpm'de. Amerikan pazarı için otomobillere 240 hp gücünde bir güç ünitesi DOHC V8 Tipo F106 AE kuruldu. 6,600 rpm'de ve egzoz gazlarının toksisitesini azaltmak için bir sistem ile donatılmıştı. Spor otomobil, 6,5 saniyede 100 km / s hıza çıkabilir ve maksimum hız 256 km / s idi. 308 serisinin otomobilleri bağımsız bir çift kollu süspansiyon ile donatılmıştır.

1980 yılında, model 308 GTB ve GTS, mekanik bir Bosch K-Jetronic yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmış yeni V8 Tipo F106 BB motorunu ve bununla birlikte başlıkta (308 GTBi / GTSi) "i" harfini aldı. Motor gücü 214 hp oldu 6,600 rpm'de. Bu da otomobilin hız özelliklerini azalttı. 100 km / s hıza 7 saniyeden fazla ulaşmaya başladı ve maksimum hızı 227 km / saat oldu. Gücün bu şekilde azaltılması iyi bir şekilde alınmadı ve bu versiyonların serbest bırakılması, sadece 1982'ye kadar sürdü ve bunların yerine Ferrari 308 GTB / GTS Quattrovalvole adı verilen yeni bir model alındı.

Ferrari 308 Quattrovalvole'un ilk çıkışı Ekim 1982'de Paris Motor Show'da gerçekleşti. Spor otomobil, gücü 240 bg olan bir V8 Tipo F105 AB motoru aldı. dakikada 7000 devir (Amerikan pazarı 230 bg'de dakikada 6800 devir). Otomobil, 97 km / s hıza 6,1 saniyede ulaşırken, en yüksek hız 251 km / saat oldu. Yeni modellerde sadece küçük dış değişiklikler vardı: güncellenmiş ızgara ve yeni yan aynalar. Üretim 1985 başlarında tamamlandı. 1982'den 1985'e kadar olan dönemde. 1344 Ferrari 308 GTB Quattrovalvole ve 6068 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole monte edildi.

Ferrari 308'in şirketin en çok satan modeli olduğunu ve 10 yılı aşkın üretimin 12.000'den fazla kopya üretildiğini belirtmek gerekir.