Citroen cx

06-10-2018

1987 Citroën CX 25 TRD Turbo 2

Citroen CX ilk önce 1974 Paris Otomobil Fuarı'nda halka açıldı. Daha sonra halka iki model sunuldu: 1985 cm³ motor kapasiteli CX 2000 ve 2175 cm³ motor kapasitesine sahip CX 2200. Sonuç olarak yeni öğeler takdir ediliyor, sonuç olarak CX'in seri sürümü başlıyor. Başlangıçta, modeller önerildi: CX 2000 Berline, CX 2000 Economique Berline, daha uzun “dişliler” ve CX 2200 Berline Kulübü ile bir şanzıman ile donatıldı.

Bugün bile, CX gövdesi hem görsel hem de yapıcı olarak modern görünüyor: enine konumlandırılmış bir motor, ön tahrik tekerlekleri, tüm tekerleklerin bağımsız bir hidropnömatik süspansiyonu, uzun bir taban, geniş bir yol, bir 6-pencere gövdesi. Citroen CX'i orta sınıfın üst kısmında bulunan diğer araçlardan, mükemmel konforlu tekerlek süspansiyonundan ve güzel ve ferah bir iç mekandan ayırt eder. Uzun bir taban ve geniş ölçüye sahip diğer arabalar gibi, Citroen CX mükemmel uzunlamasına ve yanal stabiliteye sahiptir. Ayrıca, diğer önden çekişli arabalar gibi, yan rüzgara karşı duyarsızdır.

Önceki modelden devralınan SM, Varipower direksiyon sistemini (daha sonra Diravi olarak bilinir) aldı.

Zaten 1975 yılında, CX "Yılın Otomobili" ünvanını alır.

1976'da, yarı otomatik 3 vitesli şanzımana (C matic) CX 2200 modeli için bir takım seçenekler eklendi. Güç ünitelerinin dizisine yeni bir dizel motor, CX 2200 Dizel eklendi.

Aynı yıl CX 2400 Prestige modelinin ışığını uzun bir taban ve daha yüksek bir gövde ile gördü. The Break Estate Universal, iki trim seviyesinde geldi: Konfor ve Süper. Ona üç motor teklif edildi: benzin 2000, 2200 veya dizel 2.2 D litre. Citroen, yüksek kapasiteli bir aile arabası olarak konumlandırdı.

1977'de CX Berline Gti üzerine kurulu bir enjeksiyon (M23, L-Jetronic) 2.4 litrelik motor ortaya çıktı. CX 2400, CX2200 modelinin yerini almaya geliyor .. Bir yıl sonra, M23 motor Pallas ve Prestige modellerine de kurulmaya başlıyor.

1979'da, atmosferik 2.5 litrelik dizel motora sahip ilk CX 2500 Dizel çıktı. Aynı zamanda CX 2000, Reflex ve Athena modelleri ile değiştirilir. 1 995 cm new'lık yeni bir benzinli motor yerleştirdiler. Bu modeller için bir seçenek olarak 5 vitesli bir şanzıman sunuyoruz.

1985 Citroen CX POV'yi Sürüş

Pallas ve Prestige modelleri için tam otomatik otomatik vites kutuları mevcuttur.

1982 yılında, ilk restyling'i yaptılar - tüm Citroen CX modelleri daha geniş ön kanatlarla tamamlandı - daha geniş bir lastik takmak için daha güçlü enjeksiyon motorlarının potansiyelini açmayı mümkün kıldı. Satışlardan çıkan karbüratör CX 2400.

1983 yılında, modeller yeniden adlandırıldı - Refleks CX 20 oldu, Athena - CX 20 TRE, CX 2500 Dizel Refleks CX 25 D ve CX 2400 Enjeksiyon Pallas - CX Pallas IE oldu.

1984 yılında CX 25 D modeline 2.5 litrelik bir turbo-dizel yerleştirilmiş, modelin kendisi CX 25 RD Turbo veya TRD Turbo (İngilizce konuşan ülkelerde DTR) olarak adlandırılmış, 2400 cm3'lük eski motorlar 2.5 litre ile değiştirilmiştir. Replaced Break CX Evasion geliyor.

1985'te üç yeni versiyon üretime geçti: CX 25 RI, CX 25 GTi Turbo ve CX 25 Turbo Prestige. Aynı yıl Citroen ABS sistemi ile deneysel modeller gösterdi.

1986'da, ikinci CX, ilkinden farklı olarak, üretilen modellerin hem dışını hem de iç kısmını etkiledi. Eski modelin mimarisini koruyan plastik tamponlar ve yeni bir gösterge paneli vardı, ama aynı zamanda modern görünüyordu. İç kısmı alüminyum ekler ile koyu renklerde oldukça şık. Koltuklar mükemmel yanal desteklere sahiptir, ayarlamaları vardır (ileri ve geri, yukarı ve aşağı). Tekerlek, Citroen'in iyi geleneğine göre, tek uçludur, aletleri kapatmaz, son derece uygundur. Görünürlük seviyesi

1987 yılında milyonuncu otomobilin CX serisinden çıkması dikkat çekicidir.

1989 yılında Citroen yeni XM serisi otomobilini tanıttı. CX daha az üretilmeye başlar, sonunda Ocak 1991'de, bunların serbest bırakılması tamamen durur.