Chery muska

İkinci el araba. Chery Muska, 2006

Bu markanın ilk arabası 1999 yılında Chery Wincloud'du. O zamandan beri, defalarca güncellendi ve adını değiştirdi (diğer isimler - Quiyun, Flagcloud, Fulwind). 2005 sonbaharından bu yana, yükseltilmiş Flagcloud, Rusya'da Amulet (Chery A15) adıyla satılmaya başlandı. Mart 2006'dan beri Chery Amulet Kaliningrad'daki Avtotor fabrikasında toplanmaya başladı.

Temel ekipman, kumaş iç, hidrolik direksiyon, sis farları, klima ve ses paketi sunuyor. Ekstra ücret karşılığında, elektrikli camlı aynalar, elektrikli ısıtmalı aynalar, merkezi kilitleme, 14 inç alaşım jantlar, çift hava yastıkları, ABS, radyo veya 6 hoparlörlü CD çalar sunulmaktadır.

Bariz tasarımcılar olmadan araba görünümü ve yeniden tasarlanmış bir ön uç ile de olsa, "progenitör» Toledo özelliklerini korur. Yapı kalitesi ve resmi oldukça iyi. Gövde panelleri arasındaki boşluklar eşit ve küçüktür. Kapılar kolayca kapanır.

Ön koltuklar, sürücünün 180 cm'ye kadar büyümesi için yeterince rahat, geniş bir uzunlamasına ayar yelpazesiyle genişler. Ergonomi kötü değil, her şey elinizde, mekanik 5 vitesli şanzımanın kolu kolayca ve oldukça net bir şekilde geçiş yapar, ancak beşinci viteste hafifçe uzanmanız gerekir. Direksiyon yüksekliği ayarlanabilir. Koltuk arkalığını ayarlamak için kullanılan kollar, çoğu araçta olduğu gibi, ön koltukların arasında ve kapıların yanlarında bulunmaz. Yanlışlıkla dirseğinizle itebileceğiniz eksi şişkin pencereler düğmeleri.

Bu fiyat kategorisinde bir otomobil için iç kalitesi oldukça iyi. Tüm plastik parçalar birbirine uyar. Arka koltuklar, bir C sınıfı araba için oldukça geniştir, ancak üçüncüsü gereksiz olacaktır; ancak kalan iki kişinin dizleri ön koltukların sırtlarına yaslanmayacak. Bir bütün olarak iç, rahat ve davetkar, sadece ilk sürü makinenin kumaş döşemesinin açık rengi oldukça pratik değildir.

Gövde gerdirme (psödo-sedan), boyutsal şeyleri 420 litre kapasiteli bir bagaj bölümüne yüklemek için uygundur. Arka koltuğun arkası, bir adım yüzeyi olmaksızın, bir parça oluşturan parçalarda katlanır; Sonuç olarak, orta boy bir buzdolabı bagaja yerleştirilebilir.

Model, Mitsubishi'nin lisansı altında üretilen, 4 litrelik 8 valflı SQR-480 motoru 1.6 litre ve 94 hp ile geliyor. Bir tork motoru alttan iyi çeker ve hızla büyür. İlk viteste, ön tekerlekleri temiz asfaltta kaydırmak kolaydır. Çok “kısa” bir iletim ile eşleştirildiğinde, iyi dinamizm verir. Hızlanma 100 km / s hıza 11.5 saniyede ulaşırken, maksimum hız 172 km / saate ulaşıyor. Kentsel döngüde 11 litre AI-92 benzini ve karmada 8,5 litre tüketir. Operasyonda, böyle bir motor yeterince güvenilir, dayanıklı ve bakımı yapılabilir. Çin ve diğer bazı ülkelerde, daha güçlü bir 1.6 litre DOHC 116 hp ile bir sürümü sunulmaktadır.

Rus tılsımları 5 vitesli manuel şanzıman ile toplanmıştır. Ek ücret karşılığında, 2006 yazından itibaren ZF varyatörü sunulmaktadır.

Frenlerin pürüzsüzlüğü ve verimliliği (ön havalandırmalı disk ve arka tambur) Amulet, “onuncu” ailenin VAZ'larıyla karşılaştırılabilir.

Direksiyon güçlendirici sayesinde kolay, yüksek hızda yeterince bilgilendirici değildir. Bu ön tekerden çekişli araçta bulunan ABS, keskin ve gürültülü bir şekilde çalışır, ancak tahmin edilebilir ve karlı ve kaygan bir yüzey üzerinde manevra yaparken yön stabilitesini korumanıza izin verir.

İyi yol tutuşu, yörünge öngörülebilirliği ve minimum merdaneler büyük ölçüde, ön tarafta silindirik yaylar ve bir arka tekerlekte bir burulma olan MacPherson gergisinden oluşan daha sert bir süspansiyona bağlıdır. Ancak, iyi ses yalıtımına sahip komplekste, kabul edilebilir bir konfor seviyesi elde edilir.

Amulet'in anavatanında bir taksi olarak kullanıldığı gerçeği, bu markanın yeterli güvenilirliğinden bahsetmektedir.

Chery'nin otomobil pazarındaki bütçe fiyat segmentinde Muska'yı konumlandırdığı göz önüne alındığında, tüketicinin çok az miktarda para için iyi bir konfigürasyonda çok fazla araba aldığını görüyoruz.