Acura tlx

Acura TLX sedan, Mart 2014'te New York'taki motor şovunda gerçekleştirildi.

2019 Acura TLX: İnceleme

Araba, Ağustos sonunda MIAS-2014'te Rus halkına sunuldu. Bu sedanın bir defasında birkaç modelin yerini alması dikkat çekicidir - TL ve TSX.

Acura TLX

Otomobilin dış kısmında Los Angeles ve Raymonde'de (Ohio) tasarım stüdyolarından uzmanlar çalıştı. Ortak çabaları bir sedanın şık ve dinamik görünümünü doğurdu. Modelin kavramsal ve seri versiyonları arasında çok ciddi farklılıklar yoktu. Aracın konveyörü hazırlarken, daha basit bir ön tampon, içine entegre edilmiş LED-tekrarlayıcılara sahip büyük dikiz aynaları ve daha küçük çaplı jantlar aldı.

Acura TLX etkileyici, agresif, orijinal ve modern görünüyor. Keskin bir burun ve daraltılmış optiklerle dolu “yırtıcı” yüz, ciddi bir arabanın görüntüsünü yaratır. Jewel Eye LED'in tamamen LED farları, güçlü bir tampon ile zarif damgalamalara sahip bir başlık arasındaki sınırda kolayca yazılıdır. Ön kısım ayrıca markalı bir ızgara, LED'li sis farları, tamponun kenarında bir splitter ve alt hava girişindeki bir yuva ile dekore edilmiştir. Vücudun konturları, yumuşak ve rafine çizgilerle, düzgün konturlarla ve vücudun bir yüzeyinin diğerine geçişiyle ayırt edilir. Sportif gövde profili, orijinal hızla yükselen alt pencere çizgisini ve devasa bir tekerlek kemerini ekler. Vücudun arkası, yüzün ve bir sedanın profilinden daha az çekici değildir. Bir katı tampon, bir spoiler ve LED ışıkları ile zarif tavan lambaları ile kompakt bir bagaj kapağı ile karakterizedir.

Acura TLX'in 4,831 mm'lik bir gövde uzunluğuna ve 2.775 mm'lik bir dingil mesafesine sahip büyük bir otomobil olduğunu belirtmek gerekir. Sedan, 20. yarıçapın şık ve şık alaşım jantlarında 265 / 35ZR20 lastikler ile büyük tekerlekler ile yere oturur. Acura TLX'teki zemin açıklığı (açıklık), Rus yol koşulları için oldukça kabul edilebilir - 139 mm.

Acura TLX

Salon, klasik bir 5 koltuk düzenine sahip ve ön sırada büyük bir açık alan sunuyor. Ama biraz sıkışık, başın üstünde, bacaklarda. Ergonomi kabini en yüksek seviyeyi gösterir. Tüm önemli sistemler ve kontroller, sürücünün konfor bölgesinde bulunur. Ana cihazlar: hızölçer ve takometre analogdur, okumaları okunabilir ve ek olarak dijital ve grafik olarak çoğaltılabilir. Ayrıca gösterge tablosunda, soğutucu sıcaklık ve yakıt seviyesi için analog göstergeler bulunmaktadır. İç dekorasyonda, değerli ahşap türleri ve metal insertler, doğal ve suni deri, yumuşak plastik ve krom kaplama dekor elemanları olan sadece yüksek kaliteli pahalı malzemeler kullanılmaktadır.

Acura TLX'in kapağının altında iki benzin ünitesinden biri kuruluyor.

2018 Acura TLX - İnceleme Yol testi

Techno'nun temel versiyonu, doğrudan yakıt enjeksiyonu, 16 valf zamanlaması ve değişken valf zamanlaması ile donatılmış 2,4 litre deplasmanlı 4 silindirli bir "aspirasyon" aldı. Maksimum dönüş 208 hp ve tork üst sınırı 247 Nm'dir. Motor, 8 vitesli benzersiz bir vites kutusuyla bir araya getirildi - Japonlar, Acura TLX için dünyanın ilk iki robotik kutusunu ve tork konvertörünü (DCT) hazırladılar. Bu, işin benzersiz düzgünlüğünü ve başlangıçta yüksek itiş gücü potansiyelini garanti ediyor.

Üst motor, 3.5 litre çalışma hacmine sahip 6 silindirli benzinli "aspirasyonlu" V şekilli bir düzendi. Direkt enjeksiyon ve değişken valf zamanlama sistemine ek olarak, bu motor aynı zamanda bir başlatma / durdurma sistemi ve düşük yüklerde silindirlerin yarısını kesen bir VCM sistemi ile donatılmıştır. 3.5 litrelik ünitenin gücü 290 bg, torkunun zirvesi 355 Nm işaretine düşüyor. Japonlar, her zamanki seçicinin yerine elektronik vites kolu ile birlikte yeni bir 9-band ZF “otomatik” ve direksiyon simidi yaprakları üzerinden bir üst motor için bir vites kutusu olarak bir manuel vites değiştirme fonksiyonu sunuyor.

Acura TLX

TLX yakıt deposu 65 litre benzin alır. Hafif ve dayanıklılık için darbeye dayanıklı plastikten yapılmıştır. Arka süspansiyonun önündeki korumalı bir alanda bulunur.

Standart olarak, sedan, yalnızca yol tutuşunu, manevra kabiliyetini ve stabiliteyi geliştirmek için arka tekerlekleri yönlendiren bir Hassas Dört Tekerleği Direksiyon (P-AWS) sistemi ile tamamlanan ön tekerden çekiş ile donatılmıştır. Aynı sistem, arka tekerlekleri içeri hafifçe döndürerek, özellikle acil durumlarda sedanın frenlemesini optimize etmenizi sağlar. V6 ile otomobilin versiyonu için bir seçenek olarak, dört tekerden çekiş sistemi, aktif bir arka aks diferansiyeline, hidrolik aktüatörlere ve geri çekili bir itme vektör kontrol sistemine sahip gelişmiş bir Süper Elleçleme Dört Tekerlekten Çekiş (SH-AWD) sistemi ile sipariş verebilirsiniz. Sonuç olarak, arka aksa giren tork (düz çizgide% 45 ve dönüşte% 70), tekerlekler arasında 0: 100'e kadar herhangi bir oranda dağıtılabilir.

Acura TLX sedan, alüminyum elemanlar (davlumbaz, ön çapraz eleman, alt şasi vb.) Ve magnezyum (montaj motor montajları ve hidrolik direksiyon) ile seçici olarak seyreltilmiş yüksek mukavemetli ve ultra yüksek mukavemetli çelikten bir yatak gövdesi aldı. Modern teknolojiler ve malzemeler, 1600-1650 kg aralığında bir yüksüz ağırlığa sahip oldukça büyük bir sedan sunmayı mümkün kıldı. Aracın ön tarafında bulunan gövde yapısı ve programlanabilir deformasyon bölgeleri vardır. Acura TLX'in süspansiyonu tamamen bağımsızdır (iki farklı boyutlu vanaya sahip olan Pistonlara sahip Amplitüd Reaktif Damper amortisörleri ile): Önde MacPherson ve arkada çoklu bağlantı. Disk frenler, tüm tekerleklerde (önden havalandırılmış) kullanılır ve elektronik park freni, eğimlerde ve sık duraklarda hareket etmeyi kolaylaştıran bir otomatik tutma işlevine sahiptir. Raf ve pinyon direksiyon sedan takviyeli elektrik gücü.

Acura TLX

Rusya'da, araç iki versiyon olarak sunulmaktadır: "Techno" ve "Advance". Modelin temel motorlu standart donanımı, LED optikler, sürücü koltuğu, aynalar, IDS parametreleri ve klima kontrolü ayarları, orta konsoldaki iki ekran (bunlardan biri dokunmaya duyarlı), bir ses sistemi, navigasyon ve aktif bir gürültü önleme sistemi için ayarları saklamak için bir sistem içerir.

Temel ve ek donanım olarak, Japon sedan güvenlikten sorumlu bir dizi elektronik sistem (çarpışmadan kaçınma sistemleri ve otomatik frenleme, düşük hızlarda çalışabilen adaptif hız sabitleyici, kör bölge izleme ve şerit izleme), elektronik çekiç, elektrikli sürücü, sürücü ve yolcu koltuklarının ısıtılması ve havalandırması, anahtarsız giriş ve motor çalıştırma düğmesi, çift bölgeli klima kontrolü. Navigator modunda 7 inç renkli dokunmatik ekrana sahip multimedya sistemi, trafik sıkışıklıklarına göre bir rota çizebiliyor, iPhone'u entegre Siri Eyes Free sistemini kullanarak kontrol etmeye, radyo ayarlarını yönetmenize, müzik dinlemenize ve telefonda konuşmanıza yardımcı olacak. İstenirse, TLX'in sahibi 10 hoparlörlü (455 W) birinci sınıf müzik Acura ELS Studio siparişi verebilir.

Yorum ekle